د لویو لارو او محلی سړکونو لپاره LED سړک څراغونه وټاکئ، د اړتیا وړ څراغونو طبقه د سړک پلنوالی، د ستنې واټن، نصب لوړوالی او څراغونو وېش سره برابر کړئ. محلی سړکونه اکثره د پراخو لویو لارو په پرتله لږ رڼا ته اړتیا لری، خو یوازې واټ نشی کولای مناسب لید یا یوشانوالی رامنځته کړی. د قطبونو ترمنځ تیاره زونونو د کمولو لپاره، د اپټیکل نمونه او د نصب جیومیټری اصلاح کړئ، نه دا چې یوازې لوړ واټ لرونکی فکسچر غوره کړئ.

کله چې د لوړ فشار سوډیم (HPS)، فلز-هالایډ یا زاړه LED فکسچرونه بدل شی، لومړی د سړک د څراغونو هدفونه او د موجوده سیسټم کمزوری ټکی وټاکئ. یو ګټور بدیل مشخصات باید نه یوازې دا تشریح کړی چې کوم څراغونه واخلئ، بلکې دا هم روښانه کړی چې نصب به په سړک کې څنګه ترسره شی او بشپړ شوی کار به څنګه وکتل شی.

د لویو لارو او محلی سړکونو لپاره کوم واټ مناسب دی؟

د لومړنی سکرین لارښود په توګه، تنګ محلی سړکونه ممکن ۲۰-۶۰ واټه LED سړک څراغونه، ښاری یا کلکټر سړکونه ۵۰-۱۲۰W، اصلی سړکونه ۸۰-۱۸۰ W، او لویې لارې ۱۵۰-۳۰۰W یا نور لوړ تولید انتخابونه وغواړی. دا د تشریحی پلان جوړونې بینډونه دی، نه د کوم رڼا معیار یا د هر ځای لپاره سپارښتنه شوې واټیجونه نه دی. وروستۍ څراغ ځواک د سړک د فعالیت او اصلی قطب هندسې څخه راځی.

د سړک غوښتنه	د لومړنی سکرین لپاره د LED واټج روښانه	وروستۍ انتخاب څه شی ټاکی.
تنګ محلی یا استوګنیز سړک	20-60W	د سړک پلنوالی، د پیاده تګ اړتیاوې، ټیټ نصبول، د کورونو ترڅنګ ځلا
ښاری یا کلکټر سړک	50-120W	د لین پلنوالی، ګډ سړک کاروونکی، عرضی رڼا پوښښ
اصلی یا اصلی سړک	80-180W	څو لینونه، د سړکونو کچه ساتل شوې، اوږدمهاله یوشانوالی
لویه لار یا ایکسپریس وے	150-300W، او نورې تولیدات هم جواز لری	د سړک پلنوالی، د نصب لوړوالی، غورځول، د ستنې واټن، د چلوونکی ځلا
د تبادلې یا لوړ ماست سړک څراغونه	هیڅ یونیورسل واټ بانډ نشته	څو فکسچرونه، پېچلی هندسه او جلا انجنیر ترتیب

په ځانګړی ډول، یو مؤثر څراغ چې ټیټ واټ لری، ممکن په هماغه سړک کې د کم مؤثره او لوړ واټ لرونکی بدیل څخه غوره فعالیت وکړی. برعکس، لوړ لومین درجه که اپټیک ډېر رڼا د سرحد پر لور واستوی یا سمدستی د قطب لاندې تمرکز کړی، لږ ارزښت لری.

د سړکونو ټولګی د بصری فعالیت له مخې تعریفېږی، نه د هر قطب لپاره ټاکل شوی واټه شمېر. د موټر-ترافیک غوښتنلیک کې ممکن د سړک سطحې روښانتیا په cd/m² کې وغواړی، پداسې حال کې چې نورې برخې د لوکس روښانتیا په کارولو سره ارزول کېدای شی، د اړوندو یوشانوالی او ځلا معیارونو سره. د امریکا پروژې کولی شی اړوند وڅېړی ANSI/IES RP-8-25+E2 سپارښتنه شوې تمرین; اروپایی پروژې باید منل شوی وکاروی EN 13201-2:2015 د څراغونو ټولګی او محلی اړتیاوې. د EN 13201-2 وړاندیز شوی ۲۰۲۶ بیاکتنه لا هم مسوده ده، نه د بدیل معیار په نافذه.

د LED سړک څراغونه د څلورو تړلو تجهیزاتو پارامترونو سره لنډ لیست کړئ:

• سیسټم واټ: د څراغ ټول ورودی ځواک، د ډرایور په ګډون، پرتله کړئ.
• Luminaire Output: یوازې د چپ ارزښتونو پر ځای تایید شوی luminaire لومینونه وغواړئ.
• د سړک اپټیکس: د سړک د عرض او قطب واټن لپاره اصلی اوږدوالی او عرضی توزیع پرتله کړئ، نه یوازې د بیم زاویې لیبلونه.
• د څراغونو کنټرولونه: د لارې د اجازه لرونکو شرایطو سره د تیارولو او مهالویش حالتونه پرتله کړئ.

دا د OAK LED لویې لارې څراغونه لړۍ پکې شامل دی چې له 30W څخه تر 300W پورې لیست شوی ماډلونه لری چې د دې اړتیاوو پر اساس ارزول کیدی شی. د ماډل شتون د لنډ لیست لپاره د پیل ټکی دی، نه دا چې دا ثبوت وی چې کوم ځانګړی ماډل د ځانګړی سړک لپاره مناسب دی.

د سړک او موجوده فکسچر معلوماتو څخه پیل وکړئ مخکې له دې چې بدیل انتخاب کړئ

د LED سړک څراغونو د ترمیم پلان جوړولو مخکې، قراردادیان د سړک طبقه بندی او اندازه، د قطب موقعیتونه او نصب جیومیټری، موجوده فکسچر او برقی تفصیلات، او د اوسنی څراغونو د فعالیت ریکارډ ته اړتیا لری. دا معلومات ټاکی چې آیا د څراغ ساده بدلون عملی دی یا وړاندیز شوی ډیزاین ته نوی اپټیکس، بریکټونه یا پول پوزیشنونه پکار دی.

د سړک رسم څخه پیل وکړو. د سړک او لین پلنوالی، پیاده رو، مرکزی منځونه، کږې، شیب او هغه ځایونه چې پلی یا بایسکل چلوونکی پکې ځای شریکوی، ثبت کړئ. د اړوند رڼا طبقه او د منلو معیارونه وپیژنئ، پر ځای د دې چې د پروژې په اوږدو کې هماغه فرضی لوکس هدف تطبیق کړئ. تقاطعونه او تقاطع ځایونه باید جلا نښه شی؛ د دوی اړتیاوې له مستقیم سړک څخه توپیر لری.

بیا، د نصب سیستم وګوره. د قطبونو فاصله باید اندازه شی، نه دا چې د عادی سایټ رسم څخه استنباط شی. د نصب لوړوالی، د براکټ پروجیکشن یا اوورهانګ، د څراغ لارښوونه، ټیلټ او دا چې ترتیب یو اړخیزه دی، مخالف، ګډې یا منځنۍ برخه کې نصب شوی دی. لکه څنګه چې د فدرالی لویې لارې ادارې د سړک څراغونو لارښوونه تشریح کوی، د قطبونو مختلف ترتیبونه مختلف ډیزاین شرایط رامنځته کوی. د ستنې حالت، ساختمانی بار او د لاسرسی محدودیتونه هم اغېزمن کوی چې آیا موجوده زیربنا بیا کارول کېدای شی که نه.

د هر موجود څراغ ډول لپاره، ماډل، مقدار، د څراغ ټیکنالوژی، درجه بندی شوی واټ، که موجود وی د سیسټم اصلی انپټ ځواک، او اپټیکل معلومات ثبت کړئ. HPS یا فلزی هالید تجهیزات ممکن اضافی بالاست ځواک جذب کړی چې یوازې د څراغ واټ یې نه ښیی. خراب شوی لینزونه، چټل فټینګونه، ناکام واحدونه، د نصب زاویې بدلې او د تیاره کولو نامنظم تنظیمات؛ دا کولی شی یو بل ډول منل شوی ترتیب خراب ښکاره کړی.

په پای کې، د عملیاتو او فعالیت بنسټیز کرښه رامنځته کړئ. د ریکارډ د عرضه ولتاژ، د سرکټ ترتیب، د کنټرول پروفایلونه، کلنی کاری ساعتونه او موجود ساتنې ریکارډونه. د سړک سطحې روښانتیا یا روښانتیا د ټاکل شوې ارزونې طریقې په کارولو سره اندازه کړئ، د دوامداره تیاره سیمو دقیق ځایونه او د اندازه ګیرۍ شرایطو ته اشاره کوی.

موندنې په یوه نښه شوی سایټ پلان، د فکسچر فهرست، د بریښنا او کنټرولونو ریکارډ، او د کمزورو ځایونو د ښودلو نېټه لرونکې بنسټیزه سروې کې راټوله کړئ. دا ډیزاینرانو ته کافی شواهد ورکوی چې د بیا رغونې انتخابونه پرتله کړی او د تدارکاتو ټیمونو ته د تجهیزاتو مهالویش لپاره یو دفاعی بنسټ ورکوی.

LED سړک څراغونه څنګه کولی شی د قطبونو ترمنځ تیاره سیمې کموی؟

LED سړک څراغونه کولای شی د اوږدو او عرضی رڼا ښه وېش له لارې، د ګاونډیو څراغونو ترمنځ کافی همغږی ساتلو، او د ناسمې نصبولو جیومیټری سمولو له لارې د پولونو ترمنځ تیاره سیمې کمېږی. حل دا پورې اړه لری چې کمزوری سیمه د اپټیک، قطب واټن، نصب ترتیب، ناکافی تولید یا محلی نیمګړتیا څخه راځی.

علت پیدا کړئ مخکې له دې چې تولید زیات کړئ

د قطبونو ترمنځ تیاره سیمې عموماً د خراب اپټیکل همغږی، د سړک نامناسب وېش، د زیاتې واټن، ناسمې لارښوونې، خنډونو یا د تجهیزاتو نامساوی تولید له امله رامنځته کېږی. د ساحې څارنه باید معلومه کړی چې د دې شرایطو څخه کوم یو موجود دی مخکې له دې چې ډیزاین ټیم بدیل فکسچر وټاکی.

روښانه داغونه مستقیم د قطبونو لاندې او تیاره منځنۍ نقطې عموماً د کافی اوږدوالی ګډوالی یا د موجوده اپټیکل وېش او قطبونو ترمنځ نابرابری ښیی. تضاد یو تشخیصی نښه ده؛ دا پخپله نه ثابتوی چې قطبونه خطا دی که څراغونه.

که نږدې لین د تمې سره سم وی او لرې لین تیاره ښکاری، نو د عرضی وېش، د سړک پلنوالی، د براکټ اوورهانګ او د څراغونو جهت وڅېړئ. چیرې چې ټول برخه کم رڼا وی، وګورئ چې آیا د ټیټ تولید کنټرول تنظیمات، ناکام ډرایورونه، زاړه اپټیکونه یا ناکافی نصب شوی لومین آوټپټ د کمښت وضاحت کوی.

نامنظم تیاره داغونه د ځایی ستونزو لکه د ونو وده، د رڼا بندولو نښې، چټل لینزونه یا یو واحد ناسم نصب شوی فکسچر ښیی. اغېزمن شوی ټکی نقشه کړئ او د هغوی حالت د ګاونډیو قطبونو سره پرتله کړئ، مخکې له دې چې ستونزه د ټول سیستم ډیزاین نیمګړتیا وګڼئ.

هغه اصلاح انتخاب کړئ چې د سړک هندسې سره سمون ولری

اصلاح د تشخیص شوی نمونې سره برابر کړئ: د کمزورو قطب منځنۍ نقطو لپاره اوږد اوږدوالی وازمویئ، د تیاره لرې لینونو لپاره بدیل عرضی توزیعونه یا د بریکټ اوورهنګ ازموینه، او بیا رغول شوی یا لوړ تصدیق شوی تولید چیرې چې ټول برخه لاندې روښانه وی. کله چې کمزوری سیمه ییزه وی، خنډونه لرې کړئ یا خراب تجهیزات ترمیم کړئ. د Type II او Type III لیبلونه کولی شی د سړک د اپټیکونو لنډ لیست کې مرسته وکړی، خو اصلی IES/LDT فوتومیټری باید اړین پوښښ وښیی.

که موجوده قطبونه ډېر پراخ یا غلط ځای پر ځای شوی وی، نو مناسب څراغ به د دې ترتیب ټول اړتیاوې پوره نه کړی. د ډیزاین ماډل کې د نصب لوړوالی، د بریکټ هندسه، د څراغونو اندازه یا اضافی قطبونه ارزونه کړئ. د ټولو موجوده ستنې ساتل د جوړولو لګښت کمولی شی، خو باید د رڼا معیارونه له پامه ونه غورځوی.

ښه سړک څراغونه دا معنا لری چې تر ټولو کمزورې سیمې ښه شی، پرته له دې چې د منلو وړ ځلا یا رڼا خپره شی. د بیم غځول ممکن د راتلونکو چلوونکو یا نږدې ملکیتونو لخوا لیدل شوی رڼا بدله کړی. تر ټولو هیله بخښونکی اصلاحی انتخابونه فوتومیټریک ازموینې ته وړاندې یوسئ؛ یوازې ځکه چې سړک روښانه ښکاری، هغوی مه منیږئ.

د هغو سړکونو لپاره چې د ستنې واټن یې ستونزمن دی، د OAK LED سړک څراغونه د پروژې پر بنسټ اپټیکل او نصب کولو انتخابونه د ارزونې لپاره وړاندې کوی. که وړاندیز شوی ترتیب واقعاً تیاره سیمې ښه کړی که نه، باید د پروژې فوتومیټریک ماډل او د نصب وروسته د ساحې د اندازې له لارې وښودل شی. د محصول ادعاوې د تیاره سیمو د له منځه وړلو په اړه نړیوال فعالیت تضمین نه دی.

د فرمایش کولو مخکې د سړک یوشانوالی د فوتومیټریک محاسباتو سره تایید کړئ

پیرودونکی کولی شی تایید کړی چې وړاندیز شوی LED سړک څراغونه سیسټم به د پروژې ځانګړی فوتومیټریک ماډل د اصلی سړک جیومیټری او د کاندید څراغ د IES یا LDT فایلونو سره یو شان پوښښ ورکړی. ماډل باید د تجهیزاتو د فرمایش له تصویب مخکې د منل شوی روښانتیا یا روښانتیا، یوشانوالی او ځلا اړتیاوو سره پرتله شی.

ماډل د اصلی سړک پر شاوخوا جوړ کړئ، نه د عادی ترتیب په شاوخوا

د ساحې سروې څخه تایید شوی سړک او قطب اندازه ګیری وکاروئ، نه د معمول واټنونو یا فرضی لوړوالی څخه ګټه واخلئ. د IES یا LDT فایل د دقیق وړاندیز شوی څراغ او اپټیک لپاره وارد کړئ، نصب شوی جهت تنظیم کړئ، او ټاکل شوی ساتنې یا د رڼا له لاسه ورکولو فرضیې تطبیق کړئ. یو محاسبه چې له بل اپټیکل ډول څخه جوړه شوې وی، د اخیستل شوی ترتیب په باوری ډول نه شی تاییدوی.

د سړک د سطحې روښانتیا ارزونه د ټاکل شوې ناظر هندسې او د سړک د انعکاس ځانګړتیاوې پکې شاملې دی؛ یو ساده لوکس پلاټ تل کافی بدیل نه وی. د روښانتیا پر بنسټ ارزونې هغه ځای پورې اړوند پاتې کېږی چې اړوند اړتیاوې یې مشخص کړی. ډیزاینر باید د محاسبې سطحه او د سړک شبکه غوره کړی چې د حاکم معیارونو له مخې اړین وی، نه د تبادلې روښانتیا او روښانتیا شمیرې.

تر ټولو ټیټ فعالیت لرونکی ټکی، ټاکل شوی یوشانتی نسبتونه، د معلولیت-ځلا اړوند نښې او د پروژې په لنډیز کې ټاکل شوی حساس سرحدونه وڅیړئ. استثناوې ثبت کړئ، نه دا چې یوازې د یوه اوسط روښانتیا عدد یا جذاب رنګ پلاټ ته تکیه وکړئ. دا چکونه د کاندید ډیزاینونو د پرتله کولو معیار برابروی.

یوه لاره د درې ډیزاین سناریوګانو لاندې پرتله کړئ

عادلانه پرتله د ټولو بدیلونو لپاره ورته د سړک هندسه، ډیزاین ټولګی، د ساتنې فرضیې او محاسبې معیارونه کاروی. د موجوده مستند ترتیب څخه د بنسټ په توګه پیل وکړئ. بیا د اوسنی قطبونو پر سر یو کاندید LED اپټیک ماډل کوی؛ په پای کې، که دا ډیزاین بیا هم ناکام شی، نو د فکسچر نوی تولید، د نصب ترتیب یا د ستنې ترتیب ازموینه وکړئ.

د هر سناریو لپاره، محاسبه شوی اوسط او لږ تر لږه فعالیت، اړین یوشانتی اندازې، د ځلا پایلې، هر ډول حساس سرحد موندنې او وصل شوی ورودی ځواک وساتئ. د پروژې د ټاکل شویو اړتیاوو خلاف بریالی یا ناکام شئ. دا یو عملی تصویب ریکارډ جوړوی، نه د جلا شویو محصولاتو مشخصاتو ټولګه.

د ټاکل شوی فوتومیټریک فایل پېژندنه، اپټیک او څراغ نسخه، د هدف نیولو تفصیلات، کنټرول تنظیمات او د ماډل بیاکتنه د تصویب ریکارډ سره وساتئ. دا د ظاهری ورته محصول وروسته بدیل مخنیوی کوی چې وړاندوینه شوې وېش په خاموشۍ سره بدل کړی. ناکامه اړتیا باید د فرمایش کولو مخکې حل شی، نه دا چې نصب کوونکی یې کشف کړی.

د بیا رغونې پایلې اندازه کړئ او د حقیقی انرژۍ سپما محاسبه کړئ

د نصبولو وروسته، قراردادیان باید د اندازه شوی سړک څراغونه د منل شوی ډیزاین او د موجوده سیسټم بنسټیز حالت سره پرتله کړی، بیا د سیسټم د داخل شوی ځواک او د عملیاتو ساعتونو څخه د انرژۍ سپما محاسبه کړی. فوتومیټریک وړاندوینې د تدارکاتو ملاتړ کوی؛ د ساحې اندازه ګیرۍ او عملیاتی ریکارډونه ښیی چې نصب شوی سیسټم واقعاً څه وړاندې کوی.

سړک وګوره هغه ځایونه چې مخکې ناکام شوی دی

د بیا رغونې وروسته چکونه باید د پروژې د ټاکل شویو شرایطو لاندې مخکې نقشه شوی منځنی قطب تیاره زونونه، لرې لینونه او څنډې سیمې بیا وګوری. نصب شوی پایلې د مخکېنی ریټروفټ بنسټیز کرښه او منل شوی ډیزاین وړاندوینو سره د ثابتو واحدونو، ځایونو او عملیاتی حالتونو په کارولو سره پرتله کړئ.

ثبت کړئ چې آیا اړین لږ تر لږه فعالیت، یکنواختی او اړوند ځلا معیارونه ترلاسه شوی دی که نه. که اندازه ګیرۍ د ماډل سره سمون ونه لری، لومړی د نصب شوی فکسچر ډولونه، جهت لرونکی، د نصب لوړوالی، کنټرول حالت، ولتاژ او د اندازه کولو شرایط وګورئ. پیژندل شوی علت سم کړئ او اړین تایید تکرار کړئ. دا ویل چې نوی سړک له پخوا نه روښانه ښکاری، دا د منلو ازموینه نه ده.

د سیسټم ځواک او اصلی کنټرولونو څخه سپما محاسبه کړئ

د ثابت عملیاتی حالت لپاره، کلنی بریښنا سپما د زاړه او نوی سیسټمونو د داخلې ځواک توپیر په کارولو سره محاسبه کړئ، چې د کلنی کاری ساعتونو ضرب شی:

Annual savings (kWh) = (old system watts – new system watts) / 1,000 x annual operating hours.

د فرضی حسابی مثال په توګه، د 280W سیسټم ځای ناستی د 120W سیسټم سره د کال 4,000 کاری ساعتونو لپاره به هر څراغ ته کلنی 640 kWh سپما وکړی: (280 – 120) / 1,000 x 4,000 = 640. شمیرې یوازې فورمول ښیی. هغوی نه ثابتوی چې 120W څراغ کولی شی هر 280W نصب ځای ونیسی یا د رڼا اړتیاوې پوره کړی.

د زوړ سیسټم شمېره باید د بالاست او نورو اړوندو بریښنایی ضایعاتو پکې شامل وی، چیرې چې شتون لری. که د LED نصب په څو تیاره کچې کې کار وکړی، نو د هر مودې لپاره مصرف د خپل اصلی ځواک او ساعتونو په کارولو سره محاسبه کړئ، پر ځای د دې چې د کال په اوږدو کې بشپړ درجه بندی شوی ځواک فرض کړئ. هر تطبیقی مهالویش باید د سړک د څراغونو له شرایطو سره مطابقت ولری.

یو مهم اوږدمهاله مقایسه د فکسچر پیرود، پورته کولو او ترافیک مدیریت لګښتونه، د تارونو یا کنټرول لوړولو، برېښنا، پاکوالی، د موټر چلونکی بدلولو او تضمین ملاتړ زیاتوی. د پنځه کلن ټولیز مالکیت لګښت ورک شیټ کولی شی وړاندیزونه د هماغه عملیاتی فرضیو پر اساس پرتله کړی. که د تایید شوی سایټ معلوماتو نه وی، ثابت سپما فیصدی یا تضمین شوی بیرته ورکولو دورې به مغشوشه وی.

د ځانګړو سړک او نصبولو پوښتنې حل کړئ

د اخیستلو مخکې، د تقاطعونو او پیاده تګ ځایونه وارزوه چیرې چې د لید اړتیاوې د مستقیمې لارې برخو سره توپیر لری، او تایید کړئ چې موجوده کنټرول تجهیزات د وړاندیز شویو LED ډرایورونو سره سم کار کولی شی.

آیا تقاطعونه او پیاده تګ ځایونه جلا د رڼا ارزونې ته اړتیا لری؟

هو، کله چې تاوېږی، د پیاده تګ لیدونه یا د رڼا معیارونه له عادی سړک څخه توپیر لری. دا شخړه سیمې ممکن ځانګړی اندازه ګیری شبکې، د پیاده رو د لیدو ارزونه او د څراغونو مختلف ترتیبونو ته اړتیا ولری. د مستقیمې لارې د واټ اټ اټکل د هر تقاطع یا تقاطع لپاره کافی شواهد نه دی.

آیا موجوده د سړک څراغ کنټرول سیسټمونه له نوو LED ډرایورونو سره کار کولی شی؟

ځینې موجوده فوتوسیلونه، ټایمرونه او شبکه لرونکی کنټرولونه کولی شی د نوو LED ډرایورونو سره کار وکړی، خو یوازې هغه وخت چې سویچینګ او ډیمینګ انترفیسونه سره سازګار وی. د فرمایش کولو مخکې د عرضه ولتاژ، فوتوسیل یا کنیکټر ترتیب، اړوند کنټرول پروتوکول او د ډرایور مشخصات وګورئ. که اجزاوې نشی کولای په باوری ډول اړیکه ونیسی یا بدل شی، نو مناسب بدیلونه مشخص کړئ او د هغوی نصب او کمیشننګ د ریټروفیټ سکوپ کې شامل کړئ.

د خپل سړک شرایطو پر بنسټ د LED سړک څراغونو پلان وغواړئ

د پروژې ځانګړی LED سړک څراغونو وړاندیز لپاره، د سړک رسمونه، د ستنو اصلی ځایونه او لوړوالی، اوسنی فکسچر ماډلونه، برقی او کنټرول جزییات، د تیاره زونونو عکسونه، او اړین د څراغونو ټولګی شریک کړئ. د پول پوستونو بدلولو او نږدې سیمې چې د رڼا تویېدو ته حساسې وی، هر ډول محدودیتونه شامل کړئ.

OAK LED کولای شی د سایټ لنډیز وکاروی ترڅو د څراغونو ترتیب وړاندیز کړی، د مناسب څراغونو تولید او د سړک اپټیکسونه ارزوی، او چیرې چې اړتیا وی د تولید او OEM/ODM دودیز کولو په اړه بحث وکړی. د وړیا LED سړک څراغونو ډیزاین او بیا رغونې ارزونه وغواړئ د تجهیزاتو مهالویش وروستی کولو مخکې. رسمی انجینری تصویبونه او د نصبولو وروسته منل د پروژې د تطبیق وړ اړتیاوو تابع دی.