রাস্তার প্রস্থ, খুঁটির ব্যবধান, মাউন্টিং উচ্চতা এবং লুমিনায়ার বিতরণের সাথে প্রয়োজনীয় আলো শ্রেণির সাথে মিল রেখে হাইওয়ে এবং স্থানীয় রাস্তার জন্য এলইডি স্ট্রিট লাইট নির্বাচন করুন। স্থানীয় রাস্তাগুলি প্রায়শই প্রশস্ত মহাসড়কের চেয়ে কম আলোর আউটপুট প্রয়োজন হয়, তবে ওয়াটেজ একা উপযুক্ত দৃশ্যমানতা বা অভিন্নতা স্থাপন করতে পারে না। মেরুগুলির মধ্যে অন্ধকার অঞ্চলগুলি হ্রাস করতে, কেবল উচ্চ-ওয়াটেজ ফিক্সচার বেছে নেওয়ার পরিবর্তে অপটিক্যাল প্যাটার্ন এবং মাউন্টিং জ্যামিতি সংশোধন করুন।

উচ্চ-চাপের সোডিয়াম (এইচপিএস), ধাতব-হ্যালাইড বা পুরানো এলইডি ফিক্সচারগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, প্রথমে রাস্তার আলোর লক্ষ্য এবং বিদ্যমান সিস্টেমের দুর্বল পয়েন্টগুলি স্থাপন করুন। একটি দরকারী প্রতিস্থাপন স্পেসিফিকেশনে কেবল কোন লুমিনায়ারগুলি কিনতে হবে তা ব্যাখ্যা করতে হবে না, তবে ইনস্টলেশনটি রাস্তায় কীভাবে সম্পাদন করবে এবং কীভাবে সমাপ্ত কাজটি পরীক্ষা করা হবে তাও ব্যাখ্যা করতে হবে।

হাইওয়ে এবং স্থানীয় রাস্তার জন্য কোন ওয়াটেজ উপযুক্ত?

প্রাথমিক স্ক্রিনিং গাইড হিসাবে, সংকীর্ণ স্থানীয় রাস্তাগুলি 20-60W এলইডি স্ট্রিট লাইট, শহুরে বা সংগ্রাহক রাস্তা 50-120W, ধমনী রাস্তা 80-180W এবং হাইওয়ে 150-300W বা অন্যান্য উচ্চ-আউটপুট বিকল্পগুলির জন্য কল করতে পারে। এগুলি উদাহরণমূলক পরিকল্পনা ব্যান্ড, কোনও আলোর মান বা প্রতিটি সাইটের জন্য সুপারিশ দ্বারা প্রয়োজনীয় ওয়াটেজ নয়। চূড়ান্ত লুমিনেয়ার শক্তি প্রয়োজনীয় রাস্তা পারফরম্যান্স এবং প্রকৃত মেরু জ্যামিতি থেকে অনুসরণ করে।

রোডওয়ে অ্যাপ্লিকেশন	প্রাথমিক স্ক্রিনিংয়ের জন্য ইলাস্ট্রেটিভ এলইডি ওয়াটেজ	কী চূড়ান্ত পছন্দ নির্ধারণ করে
সংকীর্ণ স্থানীয় বা আবাসিক রাস্তা	20-60W	রাস্তার প্রস্থ, পথচারীদের প্রয়োজন, নিম্ন মাউন্টিং অবস্থান, বাড়ির কাছাকাছি ঝলকানি
শহুরে বা সংগ্রাহক সড়ক	50-120W	লেনের প্রস্থ, মিশ্র রাস্তা ব্যবহারকারী, ট্রান্সভার্স লাইট কভারেজ
প্রধান বা ধমনী সড়ক	80-180W	একাধিক লেন, রাস্তার স্তর বজায় রাখা, অনুদৈর্ঘ্য অভিন্নতা
হাইওয়ে বা এক্সপ্রেসওয়ে	150-300W, অন্যান্য আউটপুট সহ যেখানে ন্যায়সঙ্গত	রাস্তার প্রস্থ, মাউন্টিং উচ্চতা, নিক্ষেপ, মেরু ব্যবধান, ড্রাইভার গ্লেয়ার
ইন্টারচেঞ্জ বা হাই-মাস্ট রোড লাইটিং	কোনও ইউনিভার্সাল ওয়াটেজ ব্যান্ড নেই	একাধিক ফিক্সচার, জটিল জ্যামিতি এবং একটি পৃথক প্রকৌশলী বিন্যাস

বিশেষত, কম ওয়াটেজে একটি দক্ষ লুমিনায়ার একই রাস্তায় কম দক্ষ, উচ্চ-ওয়াটেজ বিকল্পকে ছাড়িয়ে যেতে পারে। বিপরীতে, একটি উচ্চ লুমেন রেটিং খুব কম মূল্যবান হয় যদি অপটিক প্রান্তের দিকে খুব বেশি আলো প্রেরণ করে বা মেরুটির ঠিক নীচে এটি কেন্দ্রীভূত করে।

রোডওয়ে ক্লাসগুলি ভিজ্যুয়াল পারফরম্যান্স দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়, প্রতি মেরুতে নির্দিষ্ট সংখ্যক ওয়াট দ্বারা নয়। একটি মোটর-ট্র্যাফিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সিডি / এম² এ রাস্তা-পৃষ্ঠের আলোকসজ্জার প্রয়োজন হতে পারে, যখন অন্যান্য অঞ্চলগুলি প্রাসঙ্গিক অভিন্নতা এবং ঝলমলে মানদণ্ডের সাথে লাক্সে আলোকসজ্জা ব্যবহার করে মূল্যায়ন করা যেতে পারে। মার্কিন প্রকল্পগুলি প্রযোজ্য পরীক্ষা করতে পারে এএনএসআই / আইএস আরপি -8-25 + ই 2 প্রস্তাবিত অনুশীলন; ইউরোপীয় প্রকল্পগুলি গ্রহণ করা উচিত ব্যবহার করা উচিত EN 13201-2: 2015 আলো ক্লাস এবং স্থানীয় প্রয়োজনীয়তা। EN 13201-2 এর প্রস্তাবিত 2026 সংশোধনটি এখনও একটি খসড়া, কার্যকর প্রতিস্থাপন মান নয়।

চারটি সংযুক্ত সরঞ্জাম প্যারামিটারের বিপরীতে এলইডি স্ট্রিট লাইটের সংক্ষিপ্ত তালিকা:

• সিস্টেম ওয়াটেজ: এর ড্রাইভার সহ সম্পূর্ণ লুমিনায়ারের ইনপুট পাওয়ার তুলনা করুন।
• লুমিনিয়ার আউটপুট: চিপ-কেবল মানগুলির পরিবর্তে যাচাইকৃত লুমিনায়ার লুমেন্সের অনুরোধ করুন।
• রোডওয়ে অপটিক্স: রাস্তার প্রস্থ এবং মেরু ব্যবধানের জন্য প্রকৃত অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্স বিতরণের তুলনা করুন, কেবল বিম-অ্যাঙ্গেল লেবেল নয়।
• আলো নিয়ন্ত্রণ: রাস্তার অনুমোদিত অপারেটিং শর্তাবলী সাপেক্ষে উপলভ্য ডিমিং এবং শিডিউলিং মোডগুলির তুলনা করুন।

দ্য ওক এলইডি হাইওয়ে লাইট রেঞ্জ 30W থেকে 300W পর্যন্ত তালিকাভুক্ত মডেলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা এই প্রয়োজনীয়তার বিরুদ্ধে মূল্যায়ন করা যেতে পারে। মডেলের প্রাপ্যতা একটি সংক্ষিপ্ত তালিকার জন্য একটি প্রারম্ভিক পয়েন্ট, প্রমাণ নয় যে কোনও নির্দিষ্ট মডেল একটি নির্দিষ্ট রাস্তার সাথে মানানসই।

প্রতিস্থাপন নির্বাচন করার আগে রাস্তা এবং বিদ্যমান ফিক্সচার ডেটা দিয়ে শুরু করুন

এলইডি স্ট্রিট লাইট রেট্রোফিটের পরিকল্পনা করার আগে, ঠিকাদারদের রাস্তার শ্রেণিবিন্যাস এবং মাত্রা, মেরু অবস্থান এবং মাউন্টিং জ্যামিতি, বিদ্যমান ফিক্সচার এবং বৈদ্যুতিক বিবরণ এবং বর্তমান আলোর পারফরম্যান্সের রেকর্ড প্রয়োজন। এই তথ্যটি নির্ধারণ করে যে একটি সোজা লুমিনায়ার পরিবর্তন সম্ভব কিনা বা প্রস্তাবিত নকশার জন্য নতুন অপটিক্স, বন্ধনী বা মেরু অবস্থানের প্রয়োজন কিনা।

রাস্তার অঙ্কন দিয়ে শুরু করুন। ক্যারেজওয়ে এবং লেনের প্রস্থ, ফুটপাথ, সেন্ট্রাল মিডিয়ান, বক্ররেখা, গ্রেডিয়েন্ট এবং এমন অঞ্চলগুলি রেকর্ড করুন যেখানে পথচারী বা সাইকেল আরোহীরা স্থান ভাগ করে নেন। প্রকল্প জুড়ে একই অনুমিত লাক্স লক্ষ্য প্রয়োগ করার পরিবর্তে প্রযোজ্য আলো শ্রেণি এবং গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ডগুলি সনাক্ত করুন। চৌরাস্তা এবং ক্রসিংগুলি আলাদাভাবে চিহ্নিত করা উচিত; তাদের চাহিদা সোজা রাস্তার বিভাগ থেকে আলাদা হতে পারে।

এরপরে, মাউন্টিং সিস্টেমটি জরিপ করুন। মেরু ব্যবধান পরিমাপ করা উচিত, একটি সাধারণ সাইট অঙ্কন থেকে অনুমান করা উচিত নয়। মাউন্টিং উচ্চতা, ব্র্যাকেট প্রজেকশন বা ওভারহ্যাং, লুমিনায়ার ওরিয়েন্টেশন, টিল্ট এবং লেআউটটি একক-পার্শ্বযুক্ত, বিপরীত, স্ট্যাগারড বা মিডিয়ান-মাউন্ট কিনা তা নোট করুন। হিসাবে ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের রোডওয়ে লাইটিং গাইডেন্স ব্যাখ্যা করে, বিভিন্ন মেরু বিন্যাস বিভিন্ন নকশা শর্ত তৈরি করে। মেরু অবস্থা, কাঠামোগত লোডিং এবং অ্যাক্সেস বিধিনিষেধগুলি বিদ্যমান অবকাঠামো পুনরায় ব্যবহার করা যায় কিনা তাও প্রভাবিত করে।

প্রতিটি বিদ্যমান লুমিনায়ার প্রকারের জন্য, মডেল, পরিমাণ, ল্যাম্প প্রযুক্তি, রেটেড ওয়াটেজ, যদি উপলব্ধ থাকে তবে প্রকৃত সিস্টেম ইনপুট শক্তি এবং অপটিক্যাল ডেটা রেকর্ড করুন। এইচপিএস বা ধাতব-হ্যালাইড সরঞ্জামগুলি অতিরিক্ত ব্যালাস্ট শক্তি আঁকতে পারে যা একটি ল্যাম্প-কেবল ওয়াটেজ দেখায় না। ক্ষতিগ্রস্থ লেন্স, নোংরা ফিটিংস, ব্যর্থ ইউনিট, পরিবর্তিত মাউন্টিং কোণ এবং অসামঞ্জস্যপূর্ণ ডিমিং সেটিংস লগ করুন; এগুলি অন্যথায় গ্রহণযোগ্য লেআউটকে ত্রুটিযুক্ত দেখাতে পারে।

অবশেষে, একটি অপারেটিং এবং পারফরম্যান্স বেসলাইন স্থাপন করুন। সরবরাহ ভোল্টেজ, সার্কিট ব্যবস্থা, নিয়ন্ত্রণ প্রোফাইল, বার্ষিক অপারেটিং ঘন্টা এবং উপলব্ধ রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ড রেকর্ড করুন। নির্দিষ্ট মূল্যায়ন পদ্ধতি ব্যবহার করে রাস্তা-পৃষ্ঠের আলোকসজ্জা বা আলোকসজ্জা পরিমাপ করুন, স্থায়ী অন্ধকার অঞ্চলগুলির সঠিক অবস্থান এবং যে পরিস্থিতিতে পরিমাপ নেওয়া হয়েছিল তা উল্লেখ করুন।

ফলাফলগুলি একটি চিহ্নিত সাইট প্ল্যান, একটি ফিক্সচার ইনভেন্টরি, একটি বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণ রেকর্ড এবং দুর্বল অবস্থানগুলি দেখানোর একটি তারিখযুক্ত বেসলাইন জরিপে সংকলন করুন। এটি ডিজাইনারদের রেট্রোফিট বিকল্পগুলির তুলনা করার জন্য পর্যাপ্ত প্রমাণ দেয় এবং সরঞ্জামের সময়সূচীর জন্য ক্রয় দলগুলিকে একটি প্রতিরক্ষামূলক ভিত্তি দেয়।

এলইডি স্ট্রিট লাইটগুলি কীভাবে মেরুগুলির মধ্যে অন্ধকার অঞ্চলগুলি হ্রাস করতে পারে?

এলইডি স্ট্রিট লাইটগুলি আরও ভাল অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্স আলো বিতরণ সরবরাহ করে, সংলগ্ন লুমিনায়ারগুলির মধ্যে পর্যাপ্ত ওভারল্যাপ বজায় রেখে এবং অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন জ্যামিতি সংশোধন করে মেরুগুলির মধ্যে অন্ধকার অঞ্চলগুলি হ্রাস করতে পারে। প্রতিকারটি নির্ভর করে দুর্বল অঞ্চলটি অপটিক, মেরু ব্যবধান, মাউন্টিং কনফিগারেশন, অপর্যাপ্ত আউটপুট বা স্থানীয় ত্রুটি থেকে আসে কিনা তার উপর।

আউটপুট বাড়ানোর আগে কারণটি সন্ধান করুন

মেরুগুলির মধ্যে অন্ধকার অঞ্চলগুলি সাধারণত দুর্বল অপটিক্যাল ওভারল্যাপ, অনুপযুক্ত রাস্তার বিতরণ, অতিরিক্ত ব্যবধান, ভুল অভিযোজন, বাধা বা অসম সরঞ্জাম আউটপুট থেকে উদ্ভূত হয়। ডিজাইন টিম প্রতিস্থাপন ফিক্সচার বেছে নেওয়ার আগে একটি ক্ষেত্র পর্যবেক্ষণের মধ্যে কোনটি উপস্থিত রয়েছে তা নির্ধারণ করা উচিত।

মেরু এবং গাঢ় মধ্যবিন্দুগুলির সরাসরি নীচে উজ্জ্বল প্যাচগুলি সাধারণত অপর্যাপ্ত অনুদৈর্ঘ্য ওভারল্যাপ বা বিদ্যমান অপটিক্যাল বিতরণ এবং মেরু ব্যবধানের মধ্যে অমিল নির্দেশ করে। বৈপরীত্যটি একটি ডায়াগনস্টিক সূত্র; মেরু বা লুমিনায়াররা দোষী কিনা তা নিজে থেকেই প্রতিষ্ঠা করে না।

দূরবর্তী লেনটি ম্লান দেখার সময় যদি নিকটবর্তী লেনটি প্রত্যাশা পূরণ করে, তবে ট্রান্সভার্স ডিস্ট্রিবিউশন, ক্যারেজওয়ে প্রস্থ, ব্র্যাকেট ওভারহ্যাং এবং লুমিনায়ার ওরিয়েন্টেশন তদন্ত করুন। যেখানে পুরো বিভাগটি আন্ডারলাইট করা হয়, সেখানে হ্রাস-আউটপুট নিয়ন্ত্রণ সেটিংস, ব্যর্থ ড্রাইভার, বার্ধক্যজনিত অপটিক্স বা অপর্যাপ্ত ইনস্টল করা লুমেন আউটপুট ঘাটতিটি ব্যাখ্যা করে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

অনিয়মিত অন্ধকার প্যাচগুলি গাছের বৃদ্ধি, আলো অবরুদ্ধ করার লক্ষণ, নোংরা লেন্স বা একক ভুলভাবে ইনস্টল করা ফিক্সচারের মতো স্থানীয় সমস্যাগুলির পরামর্শ দেয়। সমস্যাটিকে সিস্টেম-বিস্তৃত নকশা ত্রুটি হিসাবে বিবেচনা করার আগে ক্ষতিগ্রস্থ পয়েন্টগুলি মানচিত্র করুন এবং প্রতিবেশী খুঁটিগুলির সাথে তাদের অবস্থার তুলনা করুন।

রাস্তার জ্যামিতির সাথে মেলে এমন সংশোধনটি চয়ন করুন

নির্ণয় করা প্যাটার্নের সাথে সংশোধনটি মেলান: দুর্বল মেরু মিডপয়েন্টগুলির জন্য বৃহত্তর অনুদৈর্ঘ্য নাগাল পরীক্ষা করুন, বিকল্প ট্রান্সভার্স বিতরণ বা ম্লান দূরবর্তী লেনের জন্য বন্ধনী ওভারহ্যাং এবং পুনরুদ্ধার করা বা উচ্চতর যাচাইকৃত আউটপুট যেখানে পুরো প্রসারিত আন্ডারলাইট করা হয়। যখন দুর্বলতা স্থানীয় হয় তখন বাধাগুলি অপসারণ করুন বা ত্রুটিযুক্ত সরঞ্জাম মেরামত করুন। টাইপ II এবং টাইপ III লেবেলগুলি রোডওয়ে অপটিক্সকে শর্টলিস্ট করতে সহায়তা করতে পারে, তবে প্রকৃত আইইএস / এলডিটি ফটোমেট্রি অবশ্যই প্রয়োজনীয় কভারেজ প্রদর্শন করতে হবে।

যদি বিদ্যমান মেরুগুলি খুব বিস্তৃত ব্যবধানে বা খারাপভাবে অবস্থান করা হয়, তবে কোনও উপযুক্ত লুমিনায়ার সেই বিন্যাসের প্রতিটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। ডিজাইন মডেলে সংশোধিত মাউন্টিং উচ্চতা, বন্ধনী জ্যামিতি, লুমিনায়ার পরিমাণ বা অতিরিক্ত মেরু মূল্যায়ন করুন। সমস্ত বিদ্যমান খুঁটি রাখা নির্মাণ ব্যয় হ্রাস করতে পারে, তবে এটি গৃহীত আলোর মানদণ্ডকে অগ্রাহ্য করা উচিত নয়।

আরও ভাল রাস্তার আলোর অর্থ অগ্রহণযোগ্য ঝলকানি বা ছড়িয়ে পড়া আলো তৈরি না করে দুর্বলতম অঞ্চলগুলি উন্নত করা। ক্যারেজওয়ে বরাবর রশ্মিটি প্রসারিত করা ড্রাইভার বা আশেপাশের সম্পত্তিগুলির দ্বারা দেখা আলো পরিবর্তন করতে পারে। ফটোমেট্রিক পরীক্ষায় সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সংশোধনমূলক বিকল্পগুলি এগিয়ে নিয়ে যান; কেবল রাস্তাটি উজ্জ্বল দেখায় বলে তাদের অনুমোদন করবেন না।

চ্যালেঞ্জিং মেরু ব্যবধানযুক্ত রাস্তাগুলির জন্য, ওক এলইডি স্ট্রিট লাইট মূল্যায়নের জন্য প্রকল্প-ভিত্তিক অপটিক্যাল এবং মাউন্টিং বিকল্পগুলি সরবরাহ করুন। প্রস্তাবিত কনফিগারেশন আসলে অন্ধকার অঞ্চলগুলিকে উন্নত করে কিনা তা অবশ্যই প্রকল্পের ফটোমেট্রিক মডেল এবং ইনস্টলেশনের পরে সাইট পরিমাপ দ্বারা প্রদর্শিত হতে হবে। অন্ধকার অঞ্চলগুলি নির্মূল করার বিষয়ে পণ্যের দাবিগুলি সর্বজনীন পারফরম্যান্স গ্যারান্টি নয়।

অর্ডার করার আগে ফটোমেট্রিক গণনা সহ রাস্তার অভিন্নতা যাচাই করুন

ক্রেতারা নিশ্চিত করতে পারেন যে প্রস্তাবিত এলইডি স্ট্রিট লাইটিং সিস্টেম প্রকৃত রোডওয়ে জ্যামিতি এবং সঠিক প্রার্থী লুমিনেয়ারের আইইএস বা এলডিটি ফাইলগুলির সাথে একটি প্রকল্প-নির্দিষ্ট ফটোমেট্রিক মডেল চালিয়ে অভিন্ন কভারেজ সরবরাহ করতে পারে। একটি সরঞ্জাম অর্ডার অনুমোদিত হওয়ার আগে মডেলটি গৃহীত আলোকসজ্জা বা আলোকসজ্জা, অভিন্নতা এবং ঝলকানি প্রয়োজনীয়তার বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা আবশ্যক।

প্রকৃত রাস্তার চারপাশে মডেলটি তৈরি করুন, কোনও সাধারণ লেআউট নয়

সাইট জরিপ থেকে যাচাইকৃত রাস্তা এবং মেরু পরিমাপ ব্যবহার করুন, সাধারণ ব্যবধান বা অনুমিত উচ্চতা নয়। সঠিক প্রস্তাবিত লুমিনায়ার এবং অপটিকের জন্য আইইএস বা এলডিটি ফাইলটি আমদানি করুন, ইনস্টল করা ওরিয়েন্টেশন সেট করুন এবং নির্দিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণ বা হালকা-ক্ষতির অনুমানগুলি প্রয়োগ করুন। একটি ভিন্ন অপটিক্যাল ভেরিয়েন্ট থেকে নির্মিত একটি গণনা নির্ভরযোগ্যভাবে ক্রয় কনফিগারেশনকে বৈধতা দিতে পারে না।

রাস্তা-পৃষ্ঠের আলোকসজ্জা মূল্যায়নে নির্বাচিত পর্যবেক্ষক জ্যামিতি এবং ফুটপাথের প্রতিফলন বৈশিষ্ট্যগুলি জড়িত; একটি সাধারণ লাক্স প্লট সর্বদা পর্যাপ্ত বিকল্প নয়। আলোকসজ্জা-ভিত্তিক মূল্যায়নগুলি প্রাসঙ্গিক থাকে যেখানে প্রযোজ্য প্রয়োজনীয়তাগুলি নির্দিষ্ট করে। ডিজাইনারকে আলোকসজ্জা এবং আলোকসজ্জা পরিসংখ্যান বিনিময়ের পরিবর্তে পরিচালনার মানদণ্ড দ্বারা প্রয়োজনীয় গণনা সমতল এবং রাস্তার গ্রিড নির্বাচন করা উচিত।

সর্বনিম্ন পারফরম্যান্স পয়েন্ট, নির্ধারিত অভিন্নতা অনুপাত, প্রযোজ্য প্রতিবন্ধকতা-ঝলকানি সূচক এবং প্রকল্পের সংক্ষিপ্তসারে চিহ্নিত কোনও সংবেদনশীল সীমানা পরিদর্শন করুন। একক গড় আলোকসজ্জা চিত্র বা আকর্ষণীয় রঙের প্লটের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে ব্যতিক্রমগুলি রেকর্ড করুন। এই চেকগুলি প্রার্থীর নকশা তুলনা করার জন্য মানদণ্ড সরবরাহ করে।

তিনটি নকশা পরিস্থিতির অধীনে একই রাস্তার তুলনা করুন

একটি ন্যায্য তুলনা সমস্ত বিকল্পের জন্য একই রাস্তার জ্যামিতি, নকশা শ্রেণি, রক্ষণাবেক্ষণ অনুমান এবং গণনার মানদণ্ড ব্যবহার করে। বেসলাইন হিসাবে নথিভুক্ত বিদ্যমান ব্যবস্থা দিয়ে শুরু করুন। তারপরে বর্তমান মেরুতে একটি প্রার্থী এলইডি অপটিক মডেল করুন; অবশেষে, যদি সেই নকশাটি এখনও ব্যর্থ হয় তবে একটি সংশোধিত ফিক্সচার আউটপুট, মাউন্টিং ব্যবস্থা বা মেরু বিন্যাস পরীক্ষা করুন।

প্রতিটি দৃশ্যের জন্য, গণনা করা গড় এবং সর্বনিম্ন পারফরম্যান্স, প্রয়োজনীয় অভিন্নতা পরিমাপ, ঝলমলে ফলাফল, কোনও সংবেদনশীল-সীমানা অনুসন্ধান এবং সংযুক্ত ইনপুট শক্তি বজায় রাখুন। প্রকল্পের উল্লিখিত প্রয়োজনীয়তার বিরুদ্ধে পাস বা ব্যর্থতা চিহ্নিত করুন। এটি বিচ্ছিন্ন পণ্য স্পেসিফিকেশনের সংগ্রহের পরিবর্তে একটি ব্যবহারিক অনুমোদন রেকর্ড তৈরি করে।

নির্বাচিত ফটোমেট্রিক ফাইল সনাক্তকরণ, অপটিক এবং লুমিনিয়ার সংস্করণ, লক্ষ্য বিশদ, নিয়ন্ত্রণ সেটিংস এবং অনুমোদনের রেকর্ডের সাথে মডেল সংশোধন রাখুন। এটি একটি উপরিভাগে অনুরূপ পণ্যের পরবর্তী প্রতিস্থাপনকে নীরবে পূর্বাভাস দেওয়া বিতরণ পরিবর্তন করতে বাধা দেয়। অর্ডার করার আগে একটি ব্যর্থ প্রয়োজনীয়তা সমাধান করা উচিত, ইনস্টলারকে আবিষ্কার করার জন্য ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়।

রেট্রোফিট ফলাফলগুলি পরিমাপ করুন এবং প্রকৃত শক্তি সঞ্চয় গণনা করুন

ইনস্টলেশনের পরে, ঠিকাদারদের গ্রহণযোগ্য নকশা এবং বিদ্যমান সিস্টেমের বেসলাইনের সাথে পরিমাপ করা রাস্তার আলোর তুলনা করা উচিত, তারপরে প্রকৃত সিস্টেম ইনপুট পাওয়ার এবং অপারেটিং ঘন্টা থেকে শক্তি সঞ্চয় গণনা করা উচিত। ফটোমেট্রিক পূর্বাভাস ক্রয় সমর্থন করে; ক্ষেত্র পরিমাপ এবং অপারেটিং রেকর্ডগুলি ইনস্টল করা সিস্টেমটি আসলে কী সরবরাহ করে তা দেখায়।

পূর্বে ব্যর্থ হওয়া জায়গাগুলিতে রাস্তাটি পরীক্ষা করুন

পোস্ট-রেট্রোফিট চেকগুলি অবশ্যই প্রকল্পের নির্দিষ্ট পরিমাপের শর্তের অধীনে পূর্বে ম্যাপ করা মিড-মেরু ডার্ক জোন, দূরবর্তী লেন এবং প্রান্ত অঞ্চলগুলি পুনর্বিবেচনা করতে হবে। ধারাবাহিক ইউনিট, অবস্থান এবং অপারেটিং মোড ব্যবহার করে প্রাক-রেট্রোফিট বেসলাইন এবং গৃহীত নকশা পূর্বাভাস উভয়ের সাথে ইনস্টল করা ফলাফলগুলির তুলনা করুন।

প্রয়োজনীয় ন্যূনতম পারফরম্যান্স, অভিন্নতা এবং প্রাসঙ্গিক ঝলকানির মানদণ্ড অর্জন করা হয়েছে কিনা তা রেকর্ড করুন। যদি পরিমাপ মডেলের সাথে একমত না হয়, তাহলে প্রথমে ইনস্টল করা ফিক্সচার ভেরিয়েন্ট, ওরিয়েন্টেশন, মাউন্টিং হাইট, কন্ট্রোল মোড, ভোল্টেজ এবং পরিমাপের অবস্থাগুলি পরীক্ষা করুন। চিহ্নিত কারণটি সংশোধন করুন এবং প্রয়োজনীয় যাচাইকরণ পুনরাবৃত্তি করুন। নতুন রাস্তাটি আগের চেয়ে উজ্জ্বল দেখাচ্ছে তা বলা গ্রহণযোগ্যতার পরীক্ষা নয়।

সিস্টেম পাওয়ার এবং প্রকৃত নিয়ন্ত্রণগুলি থেকে সঞ্চয় গণনা করুন

ধ্রুবক অপারেটিং মোডের জন্য, পুরানো এবং নতুন সিস্টেমের ইনপুট পাওয়ারের মধ্যে পার্থক্য ব্যবহার করে বার্ষিক বিদ্যুৎ সঞ্চয় গণনা করুন, বার্ষিক অপারেটিং ঘন্টা দ্বারা গুণিত:

Annual savings (kWh) = (old system watts – new system watts) / 1,000 x annual operating hours.

একটি কাল্পনিক গাণিতিক উদাহরণ হিসাবে, প্রতি বছর 4,000 অপারেটিং ঘন্টার জন্য 120W সিস্টেমের সাথে একটি 280W সিস্টেমকে প্রতিস্থাপন করা প্রতি লুমিনায়ার প্রতি 640 কিলোওয়াট বার্ষিক 640 কিলোওয়াট সাশ্রয় করবে: (280 - 120) / 1,000 x 4,000 = 640। সংখ্যাগুলি কেবল সূত্রটি চিত্রিত করে। তারা প্রতিষ্ঠিত করে না যে একটি 120W লুমিনায়ার প্রতি 280W ইনস্টলেশনকে প্রতিস্থাপন করতে পারে বা এর আলোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে।

পুরানো সিস্টেমের চিত্রে অবশ্যই ব্যালাস্ট এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক বৈদ্যুতিক ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে। যদি LED ইনস্টলেশনটি বেশ কয়েকটি ম্লান স্তরে কাজ করে তবে সারা বছর ধরে পূর্ণ রেটেড পাওয়ার ধরে নেওয়ার পরিবর্তে তার প্রকৃত শক্তি এবং ঘন্টা ব্যবহার করে প্রতিটি সময়কালের জন্য খরচ গণনা করুন। যে কোনও অভিযোজিত সময়সূচী অবশ্যই গৃহীত রোডওয়ে লাইটিং অবস্থার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকতে হবে।

একটি অর্থবহ দীর্ঘমেয়াদী তুলনা ফিক্সচার ক্রয়, উত্তোলন এবং ট্র্যাফিক-ব্যবস্থাপনা ব্যয়, ওয়্যারিং বা নিয়ন্ত্রণ আপগ্রেড, বিদ্যুৎ, পরিষ্কার, ড্রাইভার প্রতিস্থাপন এবং ওয়ারেন্টি সমর্থন যুক্ত করে। একটি পাঁচ বছরের মোট-খরচ-মালিকানা ওয়ার্কশিট একই অপারেটিং অনুমানের উপর অফারগুলির তুলনা করতে পারে। যাচাইকৃত সাইটের ডেটা ছাড়া, নির্দিষ্ট সঞ্চয়ের শতাংশ বা গ্যারান্টিযুক্ত পরিশোধের সময়কাল বিভ্রান্তিকর হবে।

বিশেষ রাস্তা এবং ইনস্টলেশন প্রশ্নগুলি সমাধান করুন

ক্রয়ের আগে, চৌরাস্তা এবং পথচারী ক্রসিংগুলি মূল্যায়ন করুন যেখানে তাদের দৃশ্যমানতার প্রয়োজনীয়তা সোজা-রাস্তার বিভাগ থেকে আলাদা এবং বিদ্যমান নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলি প্রস্তাবিত এলইডি ড্রাইভারগুলির সাথে সঠিকভাবে কাজ করতে পারে কিনা তা যাচাই করুন।

মোড় এবং পথচারী ক্রসিংগুলির কি আলাদা আলো মূল্যায়নের প্রয়োজন?

হ্যাঁ, টার্নিং মুভমেন্টের সময়, পথচারীদের দৃশ্যমানতা বা প্রযোজ্য আলোর মানদণ্ড একটি সাধারণ রাস্তার বিভাগ থেকে পৃথক। এই সংঘাতপূর্ণ অঞ্চলগুলির জন্য ডেডিকেটেড পরিমাপ গ্রিড, পথচারীদের দৃশ্যমানতার মূল্যায়ন এবং বিভিন্ন আলোর ব্যবস্থার প্রয়োজন হতে পারে। একটি সোজা-রাস্তা ওয়াটেজ অনুমান প্রতিটি জংশন বা ক্রসিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত প্রমাণ নয়।

বিদ্যমান স্ট্রিট লাইট কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি কি নতুন এলইডি ড্রাইভারগুলির সাথে কাজ করতে পারে?

কিছু বিদ্যমান ফটোসেল, টাইমার এবং নেটওয়ার্কযুক্ত নিয়ন্ত্রণগুলি নতুন এলইডি ড্রাইভারগুলির সাথে কাজ করতে পারে, তবে কেবল তখনই যখন সুইচিং এবং ডিমিং ইন্টারফেসগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়। অর্ডার করার আগে সাপ্লাই ভোল্টেজ, ফটোসেল বা কানেক্টর অ্যারেঞ্জমেন্ট, প্রযোজ্য কন্ট্রোল প্রোটোকল এবং ড্রাইভার স্পেসিফিকেশন পরীক্ষা করুন। যদি উপাদানগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে যোগাযোগ বা স্যুইচ করতে না পারে তবে সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রতিস্থাপনগুলি নির্দিষ্ট করুন এবং রেট্রোফিট স্কোপে তাদের ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং অন্তর্ভুক্ত করুন।

আপনার রাস্তার অবস্থার উপর ভিত্তি করে একটি এলইডি স্ট্রিট লাইটিং পরিকল্পনার অনুরোধ করুন

একটি প্রকল্প-নির্দিষ্ট এলইডি রোডওয়ে লাইটিং প্রস্তাবের জন্য, রাস্তার অঙ্কন, প্রকৃত মেরু অবস্থান এবং উচ্চতা, বর্তমান ফিক্সচার মডেল, বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণের বিবরণ, অন্ধকার অঞ্চলগুলির ফটোগ্রাফ এবং প্রয়োজনীয় আলো শ্রেণি ভাগ করুন। মেরুর অবস্থান পরিবর্তন এবং আলো ছড়িয়ে পড়ার জন্য সংবেদনশীল যে কোনও কাছাকাছি অঞ্চলে কোনও বিধিনিষেধ অন্তর্ভুক্ত করুন।

ওকে এলইডি একটি আলো বিন্যাসের প্রস্তাব করতে, উপযুক্ত লুমিনিয়ার আউটপুট এবং রোডওয়ে অপটিক্স মূল্যায়ন করতে এবং যেখানে প্রয়োজন সেখানে উত্পাদন এবং ওইএম / ওডিএম কাস্টমাইজেশন নিয়ে আলোচনা করতে সাইট ব্রিফ ব্যবহার করতে পারে। একটি বিনামূল্যে এলইডি স্ট্রিট লাইটিং ডিজাইন এবং রেট্রোফিট মূল্যায়নের জন্য অনুরোধ করুন সরঞ্জামের সময়সূচী চূড়ান্ত করার আগে। আনুষ্ঠানিক প্রকৌশল অনুমোদন এবং পোস্ট-ইনস্টলেশনের গ্রহণযোগ্যতা প্রকল্পের প্রযোজ্য প্রয়োজনীয়তা সাপেক্ষে থাকে।