Dritat e rrugës LED
Dritat e rrugës OAK LED me dizajn unik ndriçimi, përdoren kryesisht për autostrada, udhëkryqe, parkingje, rrugë fshati, rrugë këmbësorësh, etj. 100% të personalizuara për distancë të ndryshme shtyllash dhe lartësi shtylle, duke mbuluar opsionalisht distancën e shtyllës 15m-70m. Lentet PC të klasës optike për të maksimizuar dritën në vendin e kërkuar, duke mos shkaktuar errësirë midis secilit shtyllë të dritës.
Dritat e rrugës LED
Drita e rrugës OAK LED me dizajn unik ndriçimi, përdoren kryesisht për autostrada, udhëkryqe, parkingje, rrugë fshati, rrugë këmbësorësh, etj.
Përshkrimet
* CREE/Bridgelux origjinal COB i përdorur, shoferi Meanwell i miratuar.
* 100% i personalizuar për distanca të ndryshme të shtyllës dhe lartësinë e shtyllës, duke mbuluar opsionalisht distancën e shtyllës 15m-70m.
* Lente PC të klasës optike për të maksimizuar dritën në vendin e kërkuar, duke mos shkaktuar errësirë midis secilës shtyllë drite.
* Sistemi i ndriçimit kundër shkëlqimit që siguron mjedis më të mirë ndriçimi, duke mbajtur uniformitet të lartë në tokë.
* Dizajn unik i sipërfaqes së lakuar që bën një aftësi dhe stabilitet më të lartë ndaj erës.
* Shkëlqim 100% menjëherë pas ndezjes.
* Mbështetja e mbrojtjes nga mbitensioni, sistemi i zbehjes DALI/DMX.
Performanca
I përshtatshëm për distancën e shtyllës 15-70 m
Uniformitet i lartë
Nuk ka errësirë në tokë
Dizajni i sipërfaqes së lakuar
Rezistencë e lartë ndaj erës, stabilitet i lartë, i përshtatshëm për motin e tajfunit të stuhisë
Këndi i gjerë i instalimit
180 gradë i rregullueshëm
Parametrat teknikë
Dritat e rrugës LED 60-320W / dritat e rrugës kryesore
| MN | Fuqia (W) |
Mbulesa e lehtë | Efikasiteti |
Zbehja |
Ngjyra |
Specifikimi |
| LISI-ST-60W | 60 | 10-20 m | 170lm/w |
PWM |
2000-10,000 mijë |
Tensioni i hyrjes: 90V ~ 305V AC Vlerësimi i papërshkueshëm nga uji: IP67 Jetëgjatësia: >100,000 orë Faktori i fuqisë: ≥0.95 Frekuenca: 50 ~ 60HZ Temperatura e punës: -40 ~ +60°C |
| LISI-ST-80W | 80 | 10-20 m | ||||
| LISI-ST-90W | 90 | 10-20 m | ||||
| LISI-ST-120W | 120 | 10-40 m | ||||
| LISI-ST-150W | 150 | 10-50 m | ||||
| LISI-ST-200W | 200 | 10-50 m | ||||
| LISI-ST-240W | 240 | 10-70 m | ||||
| LISI-ST-300W | 300 | 10-70 m |
Krahasimi midis dritave të natriumit me presion të lartë dhe dritave LED të rrugës
Kombinuar me veçoritë aktuale të dizajnit të ndriçimit rrugor, ndriçimi rrugor me llamba natriumi me presion të lartë ka mangësitë e mëposhtme:
Nën llambat e natriumit me presion të lartë, drita është shumë e lartë. Por në mes të dy poleve ngjitur, ndriçimi arrin vetëm rreth 10-20% të drejtimit të drejtpërdrejtë të ndriçimit, i cili nuk mund të plotësojë në mënyrë efektive kërkesën për ndriçim, do të ketë një errësirë të madhe midis dy poleve.
Efikasiteti i emetuesit të llambës së natriumit me presion të lartë është vetëm rreth 50-60%, që do të thotë se në ndriçim, gati 30-40% e dritës ndriçohet brenda llambës, efikasiteti i përgjithshëm është vetëm 60%, ekziston një fenomen serioz i mbetjeve.
Teorikisht, jetëgjatësia e llambave të natriumit me presion të lartë mund të arrijë 15,000 orë, por për shkak të luhatjeve të tensionit të rrjetit dhe mjedisit të funksionimit, jeta e shërbimit është larg jetës teorike dhe shkalla e dëmtimit të llambave në vit tejkalon 60%.
Drita e rrugës LED ka avantazhet e mëposhtme:
Si një komponent gjysmëpërçues, në teori, jeta efektive e një drite rrugore LED mund të arrijë 100,000 orë, që është shumë më e lartë se llambat e natriumit me presion të lartë.
Krahasuar me llambat e natriumit me presion të lartë, CRI i ndriçuesit të rrugës led mund të arrijë >80, që është mjaft afër dritës natyrale.
Nën një ndriçim të tillë, funksioni i njohjes së syrit të njeriut mund të përdoret në mënyrë efektive për të garantuar sigurinë rrugore.
Kur ndizni dritën e rrugës, llamba e natriumit me presion të lartë ka nevojë për një kohë të caktuar nga errësira në të ndritshme, gjë që jo vetëm shkakton humbje të energjisë elektrike, por gjithashtu ndikon në zhvillimin efektiv të kontrollit inteligjent.
Në të kundërt, ndriçimi i rrugës led mund të arrijë ndriçim optimal në momentin e hapjes, në mënyrë që të arrihet kontroll i mirë inteligjent i kursimit të energjisë.
Nga këndvështrimi i mekanizmit ndriçues, llamba e natriumit me presion të lartë përdor lumineshencën e avullit të merkurit. Nëse burimi i dritës hidhet, nëse nuk mund të trajtohet në mënyrë efektive, ai në mënyrë të pashmangshme do të shkaktojë ndotje përkatëse të mjedisit.
Drita e rrugës LED miraton ndriçimin në gjendje të ngurtë dhe nuk ka substancë të dëmshme për trupin e njeriut. Është një burim drite miqësor me mjedisin.
Nga aspekti i analizës së sistemit optik, ndriçimi i llambës së natriumit me presion të lartë i përket ndriçimit të gjithanshëm. Më shumë se 50% e dritës duhet të reflektohet nga reflektori për të ndriçuar tokën. Në procesin e reflektimit, një pjesë e dritës do të humbasë, gjë që do të ndikojë në përdorimin e saj.
Drita e jashtme LED i përket ndriçimit njëkahësh dhe drita synohet të drejtohet drejtpërdrejt në ndriçim, kështu që shkalla e përdorimit është relativisht e lartë.
Në llambat e natriumit me presion të lartë, kurba e shpërndarjes së dritës duhet të përcaktohet nga një reflektor, kështu që ka kufizime të mëdha.
Në dritën e rrugës LED, miratohet një burim drite i shpërndarë dhe dizajni efektiv i çdo burimi drite elektrike mund të tregojë gjendjen ideale të burimit të dritës së llambës, të realizojë rregullim të arsyeshëm të kurbës së shpërndarjes së dritës, të kontrollojë shpërndarjen e dritës dhe ta mbajë ndriçimin relativisht uniform brenda diapazonit efektiv të ndriçimit të llambës.
Në të njëjtën kohë, drita e rrugës LED ka një sistem kontrolli automatik më të plotë, i cili mund të rregullojë ndriçimin e llambës sipas periudhave të ndryshme kohore dhe kushteve të ndriçimit, gjë që mund të arrijë efekt të mirë të kursimit të energjisë.
Si përmbledhje, krahasuar me përdorimin e llambave të natriumit me presion të lartë për ndriçimin rrugor, dritat e jashtme LED janë më efikase në energji dhe miqësore me mjedisin.
Drita jonë e rrugës LED diellore 24/48V gjithashtu e disponueshme për dritën tonë të rrugës LED është 100% e përshtatshme për sistemin diellor.
