Φώτα δρόμου LED
Το OAK LED Street Light με μοναδικό σχεδιασμό φωτισμού, χρησιμοποιείται κυρίως για αυτοκινητόδρομους, διασταυρώσεις, χώρους στάθμευσης, επαρχιακούς δρόμους, πεζόδρομους κ.λπ.
Περιγραφές
* Χρησιμοποιήθηκε το αρχικό COB CREE/Bridgelux, υιοθετήθηκε το πρόγραμμα οδήγησης Meanwell.
* 100% προσαρμοσμένο για διαφορετική απόσταση πόλων και ύψος πόλων, καλύπτοντας προαιρετικά απόσταση πόλων 15m-70m.
* Φακός υπολογιστή οπτικής ποιότητας για μεγιστοποίηση του φωτός που φτάνει στο σημείο που απαιτείται, χωρίς να προκαλεί σκοτάδι μεταξύ κάθε πόλου φωτός.
* Αντιθαμβωτικό σύστημα φωτισμού που παρέχει καλύτερο περιβάλλον φωτισμού, διατηρώντας υψηλή ομοιομορφία στο έδαφος.
* Μοναδικός σχεδιασμός καμπύλης επιφάνειας που κάνει μεγαλύτερη ικανότητα αντίστασης στον αέρα και σταθερότητα.
* 100% φωτεινότητα αμέσως μετά την ενεργοποίηση.
* Υποστήριξη προστασίας από υπερτάσεις, σύστημα μείωσης της φωτεινότητας DALI/DMX.
επίδοση
Κατάλληλο για απόσταση πόλων 15-70m
Υψηλή ομοιομορφία
Καμία μαυρίλα στο έδαφος
Σχεδιασμός καμπύλης επιφάνειας
Υψηλή αντοχή στον αέρα, υψηλή σταθερότητα, κατάλληλο για καταιγίδες τυφώνα
ευρεία γωνία εγκατάστασης
Ρυθμιζόμενο 180 μοιρών
Τεχνικές παράμετροι
60-320W LED φώτα δρόμου/φώτα δρόμου αυτοκινητόδρομου
| ΜΝ |
Ισχύς κγ) |
Ελαφρύ κάλυμμα |
Αποδοτικότητα |
Εξασθένιση Επιλογές
|
Χρώμα Θερμοκρασία
|
Προσδιορισμός
|
| ΔΡΥΣ-ST-60W |
60 |
10-20μ |
170lm/β |
PWM ΝΤΑΛΙ ΔΜΧ Ζιγκμπι
|
2000-10.000 χιλ. |
Τάση εισόδου: 90V~305V AC
Αδιάβροχη βαθμολογία: IP67
Διάρκεια ζωής: 100.000 ώρες >
Συντελεστής ισχύος: 0,95 ≥
Συχνότητα: 50~60HZ
Θερμοκρασία λειτουργίας: -40 ~ +60°C
|
| ΔΡΥΣ-ST-80W |
80 |
10-20μ |
| ΔΡΥΣ-ST-90W |
90 |
10-20μ |
| ΔΡΥΣ-ST-120W |
120 |
10-40μ |
| ΔΡΥΣ-ST-150W |
150 |
10-50μ |
| ΔΡΥΣ-ST-200W |
200 |
10-50μ |
| ΔΡΥΣ-ST-240W |
240 |
10-70μ |
| ΔΡΥΣ-ST-300W |
300 |
10-70μ |
Σύγκριση μεταξύ φώτων νατρίου υψηλής πίεσης και φώτων δρόμου LED
Σε συνδυασμό με τα τρέχοντα χαρακτηριστικά σχεδιασμού οδικού φωτισμού, ο οδικός φωτισμός με λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης έχει τις ακόλουθες ελλείψεις:
Κάτω από τους λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης, το φως είναι πολύ υψηλό. Αλλά στη μέση δύο παρακείμενων πόλων, ο φωτισμός φτάνει μόνο περίπου το 10-20% της κατεύθυνσης άμεσου φωτισμού, η οποία δεν μπορεί να καλύψει αποτελεσματικά τη ζήτηση φωτισμού, θα υπάρχει μεγάλο σκοτάδι μεταξύ δύο πόλων.
Η απόδοση του πομπού λαμπτήρα νατρίου υψηλής πίεσης είναι μόνο περίπου 50-60%, πράγμα που σημαίνει ότι στον φωτισμό, σχεδόν το 30-40% του φωτός φωτίζεται μέσα στη λάμπα, η συνολική απόδοση είναι μόνο 60%, υπάρχει σοβαρό φαινόμενο σπατάλης.
Θεωρητικά, η διάρκεια ζωής των λαμπτήρων νατρίου υψηλής πίεσης μπορεί να φτάσει τις 15.000 ώρες, αλλά λόγω των διακυμάνσεων της τάσης του δικτύου και του περιβάλλοντος λειτουργίας, η διάρκεια ζωής απέχει πολύ από τη θεωρητική διάρκεια ζωής και το ποσοστό ζημιάς των λαμπτήρων ανά έτος υπερβαίνει το 60%.
Το φως δρόμου LED έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
Ως εξάρτημα ημιαγωγών, θεωρητικά, η αποτελεσματική διάρκεια ζωής ενός φωτιστικού δρόμου LED μπορεί να φτάσει τις 100,000 ώρες, που είναι πολύ υψηλότερη από τους λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης.
Σε σύγκριση με τους λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης, το CRI του φωτιστικού δρόμου led μπορεί να φτάσει τα 80 >, που είναι αρκετά κοντά στο φυσικό φως.
Κάτω από τέτοιο φωτισμό, η λειτουργία αναγνώρισης του ανθρώπινου ματιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας.
Όταν ανάβετε το φως του δρόμου, η λάμπα νατρίου υψηλής πίεσης χρειάζεται ορισμένο χρόνο από το σκοτάδι στο φωτεινό, γεγονός που όχι μόνο προκαλεί σπατάλη ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά επηρεάζει επίσης την αποτελεσματική ανάπτυξη έξυπνου ελέγχου.
Αντίθετα, το φωτιστικό δρόμου led μπορεί να επιτύχει βέλτιστο φωτισμό τη στιγμή του ανοίγματος, έτσι ώστε να μπορεί να επιτευχθεί καλός έξυπνος έλεγχος εξοικονόμησης ενέργειας.
Από την άποψη του μηχανισμού φωτισμού, ο λαμπτήρας νατρίου υψηλής πίεσης χρησιμοποιεί φωταύγεια ατμών υδραργύρου. Εάν η πηγή φωτός απορριφθεί, εάν δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά, θα προκαλέσει αναπόφευκτα αντίστοιχη περιβαλλοντική ρύπανση.
Το φως του δρόμου LED υιοθετεί φωτισμό στερεάς κατάστασης και δεν υπάρχει επιβλαβής ουσία για το ανθρώπινο σώμα. Είναι μια φιλική προς το περιβάλλον πηγή φωτός.
Από την άποψη της ανάλυσης οπτικού συστήματος, ο φωτισμός του λαμπτήρα νατρίου υψηλής πίεσης ανήκει στον πανκατευθυντικό φωτισμό. Περισσότερο από το 50% του φωτός πρέπει να αντανακλάται από τον ανακλαστήρα για να φωτίσει το έδαφος. Κατά τη διαδικασία της ανάκλασης, μέρος του φωτός θα χαθεί, γεγονός που θα επηρεάσει τη χρήση του.
Το εξωτερικό φως δρόμου LED ανήκει στον μονόδρομο φωτισμό και το φως προορίζεται να κατευθύνεται απευθείας στον φωτισμό, επομένως το ποσοστό χρήσης είναι σχετικά υψηλό.
Στους λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης, η καμπύλη κατανομής φωτός πρέπει να καθορίζεται από έναν ανακλαστήρα, επομένως υπάρχουν μεγάλοι περιορισμοί.
Στο φως του δρόμου LED, υιοθετείται μια κατανεμημένη πηγή φωτός και ο αποτελεσματικός σχεδιασμός κάθε ηλεκτρικής πηγής φωτός μπορεί να δείξει την ιδανική κατάσταση της πηγής φωτός της λάμπας, να πραγματοποιήσει λογική ρύθμιση της καμπύλης κατανομής φωτός, να ελέγξει την κατανομή του φωτός και να διατηρήσει τον φωτισμό σχετικά ομοιόμορφο εντός του εύρους ενεργού φωτισμού της λάμπας.
Ταυτόχρονα, το φως δρόμου LED διαθέτει ένα πιο ολοκληρωμένο σύστημα αυτόματου ελέγχου, το οποίο μπορεί να προσαρμόσει τη φωτεινότητα της λάμπας σύμφωνα με διαφορετικές χρονικές περιόδους και συνθήκες φωτισμού, γεγονός που μπορεί να επιτύχει καλό αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας.
Συνοπτικά, σε σύγκριση με τη χρήση λαμπτήρων νατρίου υψηλής πίεσης για οδικό φωτισμό, το εξωτερικό φως δρόμου LED είναι πιο ενεργειακά αποδοτικό και φιλικό προς το περιβάλλον.
Διατίθεται επίσης ηλιακό φως δρόμου led 24/48V, το φως δρόμου led είναι 100% κατάλληλο για ηλιακό σύστημα.