Taa za barabarani za LED
Taa za barabarani za LED za OAK zilizo na muundo wa kipekee wa kuangaza, hutumiwa hasa kwa barabara kuu, njia panda, kura za maegesho, barabara za nchi, mitaa ya watembea kwa miguu, n.k. 100% imebinafsishwa kwa umbali tofauti wa nguzo na urefu wa nguzo, kwa hiari kufunika umbali wa nguzo ya 15m-70m. Lenzi ya PC ya kiwango cha macho ili kuongeza mwanga kufikia mahali inahitajika, na kusababisha giza kati ya kila nguzo ya mwanga.
Taa za barabarani za LED
Mwanga wa Mtaa wa LED wa OAK na muundo wa kipekee wa kuangaza, hutumiwa hasa kwa barabara kuu, njia panda, kura za maegesho, barabara za nchi, mitaa ya watembea kwa miguu, nk.
Maelezo
* COB asili ya CREE/Bridgelux iliyotumika, dereva wa Meanwell alipitishwa.
* 100% imebinafsishwa kwa umbali tofauti wa nguzo na urefu wa nguzo, kwa hiari kufunika umbali wa nguzo ya 15m-70m.
* Lenzi ya PC ya kiwango cha macho ili kuongeza mwanga kufikia mahali palipohitajika, na kusababisha giza kati ya kila nguzo ya mwanga.
* Mfumo wa taa wa kuzuia kung'aa kutoa mazingira bora ya taa, kuweka usawa wa juu ardhini.
* Muundo wa kipekee wa uso uliopinda unaofanya upepo wa juu kupinga uwezo na utulivu.
* Mwangaza wa 100% mara tu baada ya kuwasha.
* Kusaidia ulinzi wa kuongezeka, mfumo wa kufifia wa DALI/DMX.
Utendaji
Inafaa kwa umbali wa nguzo ya 15-70m
Usawa wa juu
Hakuna weusi ardhini
Muundo wa uso uliopinda
Upinzani mkubwa wa upepo, utulivu wa juu, unaofaa kwa hali ya hewa ya kimbunga cha dhoruba
pembe pana ya ufungaji
Digrii 180 zinazoweza kubadilishwa
Vigezo vya kiufundi
60-320W Taa za barabarani za LED / taa za barabarani za njia ya juu
| MN | Nguvu (W) |
Jalada la Mwanga | Ufanisi |
Kufifia |
Rangi |
Vipimo |
| MWALONI-ST-60W | 60 | Mita 10-20 | 170lm / w |
PWM |
2000-10,000K |
Voltage ya Ingiza: 90V ~ 305V AC Ukadiriaji wa Kuzuia Maji: IP67 Muda wa maisha: >100,000hrs Sababu ya Nguvu: ≥0.95 Mara kwa mara: 50 ~ 60HZ Joto la Kufanya Kazi: -40 ~ +60 °C |
| MWALONI-ST-80W | 80 | Mita 10-20 | ||||
| OAK-ST-90W | 90 | Mita 10-20 | ||||
| MWALONI-ST-120W | 120 | Mita 10-40 | ||||
| MWALONI-ST-150W | 150 | 10-50m | ||||
| OAK-ST-200W | 200 | 10-50m | ||||
| OAK-ST-240W | 240 | 10-70m | ||||
| MWALONI-ST-300W | 300 | 10-70m |
Ulinganisho Kati ya Taa za Sodiamu za Shinikizo la Juu na Taa za Barabarani za LED
Ikijumuishwa na vipengele vya sasa vya muundo wa taa za barabarani, taa za barabarani zilizo na taa za sodiamu zenye shinikizo la juu zina mapungufu yafuatayo:
Chini ya taa za sodiamu za shinikizo la juu, mwanga ni wa juu sana. Lakini katikati ya nguzo mbili zilizo karibu, mwangaza hufikia tu karibu 10-20% ya mwelekeo wa kuangaza moja kwa moja, ambayo haiwezi kukidhi mahitaji ya taa, kutakuwa na giza kubwa kati ya nguzo mbili.
Ufanisi wa emitter ya taa ya sodiamu ya shinikizo la juu ni karibu 50-60% tu, ambayo ina maana kwamba katika mwangaza, karibu 30-40% ya mwanga huangazwa ndani ya taa, ufanisi wa jumla ni 60% tu, kuna jambo kubwa la taka.
Kinadharia, maisha ya taa za sodiamu za shinikizo la juu zinaweza kufikia masaa 15,000, lakini kwa sababu ya kushuka kwa voltage ya gridi ya taifa na mazingira ya uendeshaji, maisha ya huduma ni mbali na maisha ya kinadharia, na kiwango cha uharibifu wa taa kwa mwaka kinazidi 60%.
Taa ya barabarani ya LED ina faida zifuatazo:
Kama sehemu ya semiconductor, kwa nadharia, maisha ya ufanisi ya taa ya barabarani ya LED yanaweza kufikia masaa 100,000, ambayo ni ya juu zaidi kuliko taa za sodiamu za shinikizo la juu.
Ikilinganishwa na taa za sodiamu zenye shinikizo la juu, CRI ya taa ya barabarani iliyoongozwa inaweza kufikia >80, ambayo iko karibu kabisa na mwanga wa asili.
Chini ya mwangaza huo, kazi ya utambuzi wa jicho la mwanadamu inaweza kutumika kwa ufanisi ili kuhakikisha usalama barabarani.
Wakati washa taa ya barabarani, taa ya sodiamu ya shinikizo la juu inahitaji muda fulani kutoka giza hadi mkali, ambayo sio tu husababisha upotevu wa nishati ya umeme, lakini pia huathiri maendeleo ya ufanisi wa udhibiti wa akili.
Kinyume chake, taa ya barabarani iliyoongozwa inaweza kufikia mwangaza bora wakati wa kufungua, ili udhibiti mzuri wa kuokoa nishati uweze kupatikana.
Kwa mtazamo wa utaratibu wa kuangaza, taa ya sodiamu ya shinikizo la juu hutumia mwangaza wa mvuke wa zebaki. Ikiwa chanzo cha mwanga kinatupwa, ikiwa hakiwezi kutibiwa kwa ufanisi, bila shaka itasababisha uchafuzi wa mazingira unaolingana.
Taa ya barabarani ya LED inachukua taa ya hali dhabiti, na hakuna dutu yenye madhara kwa mwili wa binadamu. Ni chanzo cha mwanga rafiki wa mazingira.
Kutoka kwa kipengele cha uchambuzi wa mfumo wa macho, mwangaza wa taa ya sodiamu ya shinikizo la juu ni ya mwangaza wa omnidirectional. Zaidi ya 50% ya mwanga inahitaji kuonyeshwa na kiakisi ili kuangazia ardhi. Katika mchakato wa kutafakari, sehemu ya mwanga itapotea, ambayo itaathiri matumizi yake.
Taa ya nje ya barabarani ya LED ni ya mwangaza wa njia moja, na mwanga umekusudiwa kuelekezwa moja kwa moja kwenye mwangaza, kwa hivyo kiwango cha matumizi ni cha juu.
Katika taa za sodiamu za shinikizo la juu, curve ya usambazaji wa mwanga inahitaji kuamua na reflector, kwa hivyo kuna mapungufu makubwa.
Katika taa ya barabarani ya LED, chanzo cha mwanga kilichosambazwa kinapitishwa, na muundo mzuri wa kila chanzo cha mwanga wa umeme unaweza kuonyesha hali bora ya chanzo cha mwanga cha taa, kutambua marekebisho ya busara ya curve ya usambazaji wa mwanga, kudhibiti usambazaji wa mwanga, na kuweka mwangaza sawa ndani ya safu ya mwangaza wa taa.
Wakati huo huo, taa ya barabarani ya LED ina mfumo kamili zaidi wa kudhibiti moja kwa moja, ambayo inaweza kurekebisha mwangaza wa taa kulingana na vipindi tofauti vya wakati na hali ya taa, ambayo inaweza kufikia athari nzuri ya kuokoa nishati.
Kwa muhtasari, ikilinganishwa na matumizi ya taa za sodiamu za shinikizo la juu kwa taa za barabarani, taa ya nje ya LED ni yenye ufanisi zaidi wa nishati na rafiki wa mazingira.
24/48V mwanga wa barabarani unaoongozwa na jua piainapatikana, taa yetu ya barabarani inayoongozwa inafaa kwa 100% kwa mfumo wa jua.
