LED-katuvalot
OAK LED -katuvalot, joissa on ainutlaatuinen valaistus, ovat pääasiassa käytössä moottoriteillä, risteyksissä, parkkipaikoilla, maanteillä, jalankulkukaduilla jne. 100 % räätälöityjä eri tolppaetäisyyksiin ja tolpankorkeuteen, ja ne kattavat tarvittaessa 15–70 metrin tolpan etäisyyden. Optinen PC-linssi maksimoi valon pääsyn vaadittuun paikkaan, eikä valopylväiden väliin tule pimeyttä.
LED-katuvalot
OAK LED -katuvaloja, joissa on ainutlaatuinen valaistus, käytetään pääasiassa moottoriteillä, risteyksissä, parkkipaikoilla, maanteillä, jalankulkukaduilla jne.
Kuvaukset
* CREE/Bridgelux alkuperäistä COB:ta käytettiin, Meanwellin kuljettaja otettu käyttöön.
* 100 % räätälöity eri tolppaetäisyyteen ja tolpankorkeuteen, valinnaisesti 15–70 metrin tankomatka.
* Optinen PC-linssi, joka maksimoi valon tavoittavuuden tarvittavaan kohtaan, eikä valopylväiden välissä ole pimeyttä.
* Heijastuksenestojärjestelmä, joka tarjoaa paremman valaistusympäristön ja ylläpitää korkean tasaisuuden maassa.
* Ainutlaatuinen kaareva pintarakenne, joka parantaa tuulenvastusta ja vakautta.
* 100 % kirkkaus heti käynnistyksen jälkeen.
* Tukea ylijännitesuojausta, DALI/DMX-himmennysjärjestelmää.
Suorituskyky
Sopii 15–70 metrin tolppaetäisyydelle
Korkea yhtenäisyys
Ei pimeyttä maassa
Kaarevien pintojen suunnittelu
Korkea tuulenvastus, korkea vakaus, sopiva myrskytaifuunisäähän
Laaja asennuskulma
180 asteen säädettävä
Tekniset parametrit
60-320W LED-katuvalot / moottoritien katuvalot
| MN | Voima (W) |
Valopeite | Tehokkuus |
Himmentäminen |
Väri |
Tekniset tiedot |
| OAK-ST-60W | 60 | 10–20m | 170lm/w |
PWM |
2000-10 000 000 |
Sisääntulojännite: 90V~305V AC Vedenpitävyysluokitus: IP67 Elinikä: >100 000 tuntia Tehokerroin: ≥0,95 Taajuus: 50~60HZ Työlämpötila: -40 ~ +60°C |
| OAK-ST-80W | 80 | 10–20m | ||||
| OAK-ST-90W | 90 | 10–20m | ||||
| OAK-ST-120W | 120 | 10–40 m | ||||
| OAK-ST-150W | 150 | 10-50 m | ||||
| OAK-ST-200W | 200 | 10-50 m | ||||
| OAK-ST-240W | 240 | 10–70 m | ||||
| OAK-ST-300W | 300 | 10–70 m |
Vertailu korkeapaineisten natriumvalojen ja LED-katuvalojen välillä
Yhdistettynä nykyisiin tievalaistusominaisuuksiin, korkeapaineisilla natriumlamppuilla varustetussa tienvalaistuksessa on seuraavat puutteet:
Korkeapaineisten natriumlamppujen alla valo on hyvin voimakasta. Mutta kahden vierekkäisen navan keskellä valaistus saavuttaa vain noin 10–20 % suoran valaistuksen suunnasta, mikä ei tehokkaasti vastaa valaistustarpeeseen, joten kahden navan välissä on suuri pimeys.
Korkeapaineisen natriumlampun emitterin hyötysuhde on vain noin 50–60 %, mikä tarkoittaa, että valaistuksessa lähes 30–40 % valosta valaistuu lampun sisällä, kokonaishyötysuhde on vain 60 %, mikä on vakava hukkailmiö.
Teoreettisesti korkeapaineisten natriumlamppujen käyttöikä voi olla 15 000 tuntia, mutta verkkojännitevaihteluiden ja toimintaympäristön vuoksi käyttöikä on kaukana teoreettisesta käyttöiästä, ja lamppujen vuotuinen vaurioprosentti ylittää 60 %.
LED-katuvaloilla on seuraavat edut:
Puolijohdekomponenttina LED-katuvalon tehokas käyttöikä voi teoriassa saavuttaa 100 000 tuntia, mikä on huomattavasti korkeapaineisten natriumlamppujen käyttöikä.
Verrattuna korkeapaineisiin natriumlamppuihin, LED-katuvalovalaisimien CRI voi nousta >80:een, mikä on melko lähellä luonnonvaloa.
Tällaisessa valaistuksessa ihmisen silmän tunnistustoimintoa voidaan tehokkaasti hyödyntää liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.
Kun katuvalo sytytetään, korkeapaineinen natriumlamppu tarvitsee tietyn ajan pimeästä kirkkauteen, mikä ei ainoastaan aiheuta sähköenergian hukkaa, vaan vaikuttaa myös älykkään ohjauksen tehokkaaseen kehitykseen.
Sen sijaan LED-katuvalovalaisin voi saavuttaa optimaalisen valaistuksen avaamishetkellä, jolloin voidaan saavuttaa hyvä älykäs energiansäästö.
Valaistusmekanismin näkökulmasta korkeapaineinen natriumlamppu käyttää elohopeahöyryluminesenssiä. Jos valonlähde hylätään, jos sitä ei voida käsitellä tehokkaasti, se aiheuttaa väistämättä vastaavaa ympäristön saastumista.
LED-katuvalot käyttävät puolijohdevalaistusta, eikä niissä ole haitallisia aineita ihmiskeholle. Se on ympäristöystävällinen valonlähde.
Optisen järjestelmäanalyysin näkökulmasta korkeapaineisen natriumlampun valaistus kuuluu kaikkisuuntaiseen valaistukseen. Yli 50 % valosta täytyy heijastaa heijastimen kautta, jotta maan valaistuu. Heijastuksen aikana osa valosta katoaa, mikä vaikuttaa sen hyödyntämiseen.
LED-ulkokatuvalot kuuluvat yksisuuntaiseen valaistukseen, ja valo on tarkoitettu suunnattavaksi suoraan valaistukseen, joten käyttöaste on suhteellisen korkea.
Korkeapaineisissa natriumlampuissa valon jakautumiskäyrä täytyy määrittää heijastimella, joten rajoituksia on suuria.
LED-katuvalossa käytetään hajautettua valonlähdettä, ja jokaisen sähkövalonlähteen tehokas suunnittelu voi näyttää valonlähteen ihanteellisen tilan, mahdollistaa kohtuullisen valon jakautumiskäyrän, hallita valon jakautumista ja pitää valaistuksen suhteellisen tasaisena lampun tehokkaan valaistusalueen sisällä.
Samaan aikaan LED-katuvaloissa on kattavampi automaattinen ohjausjärjestelmä, joka voi säätää lampun kirkkautta eri aikakausien ja valaistusolosuhteiden mukaan, mikä mahdollistaa hyvän energiansäästön.
Yhteenvetona voidaan todeta, että verrattuna korkeapaineisiin natriumlamppuihin tien valaistuksessa, LED-ulkokatuvalot ovat energiatehokkaampia ja ympäristöystävällisempiä.
24/48V aurinkovalo LED-katuvalo on myös saatavilla, LED-katuvalomme sopii 100 % aurinkojärjestelmään.
