LED-gadelygter
OAK LED-gadelygter med unikt belysningsdesign bruges primært til motorveje, kryds, parkeringspladser, landeveje, gågader osv. 100 % tilpasset forskellige stolpeafstande og stolpehøjder, og dækker valgfrit 15-70 m stangafstand. Optisk PC-objektiv for at maksimere lyset til det ønskede sted, så der ikke er mørkt mellem hver lygtepæl.
LED-gadelygter
OAK LED gadelygter med unikt belysningsdesign bruges hovedsageligt til motorveje, kryds, parkeringspladser, landeveje, gågader osv.
Beskrivelser
* CREE/Bridgelux original COB brugt, Meanwell-fører adopteret.
* 100% tilpasset til forskellige stangafstande og stanghøjder, og kan valgfrit dække 15m-70m stangdistancen.
* Optisk PC-linse for at maksimere lyset til det ønskede sted, så der ikke er mørkt mellem hver lygtepæl.
* Antirefleksbelysningssystem giver bedre belysningsmiljø og opretholder høj ensartethed på jorden.
* Unikt buede overfladedesign giver højere vindmodstand og stabilitet.
* 100% lysstyrke umiddelbart efter tænding.
* Understøtter overspændingsbeskyttelse, DALI/DMX dæmpningssystem.
Ydeevne
Egnet til 15-70 m polafstand
Høj ensartethed
Ingen sort på jorden
Design af buet overflade
Høj vindmodstand, høj stabilitet, egnet til stormtyfonvejr
Bred installationsvinkel
180 grader justerbar
Tekniske parametre
60-320W LED-gadelygter / motorvejsgadelygter
| MN | Kraft (W) |
Let dæksel | Effektivitet |
Dæmpning |
Farve |
Specifikation |
| OAK-ST-60W | 60 | 10-20m | 170lm/w |
PWM |
2000-10.000K |
Indgangsspænding: 90V~305V AC Vandtæt vurdering: IP67 Levetid: >100.000 timer Effektfaktor: ≥0,95 Frekvens: 50~60HZ Arbejdstemperatur: -40 ~ +60°C |
| OAK-ST-80W | 80 | 10-20m | ||||
| OAK-ST-90W | 90 | 10-20m | ||||
| OAK-ST-120W | 120 | 10-40m | ||||
| OAK-ST-150W | 150 | 10-50 m | ||||
| OAK-ST-200W | 200 | 10-50 m | ||||
| OAK-ST-240W | 240 | 10-70m | ||||
| OAK-ST-300W | 300 | 10-70m |
Sammenligning mellem højtryksnatriumlys og LED-gadelygter
Kombineret med de nuværende vejbelysningsdesignelementer har vejbelysning med højtryks natriumlamper følgende mangler:
Under højtryks-natriumlamperne er lyset meget stærkt. Men midt mellem to tilstødende poler når belysningen kun omkring 10-20% af den direkte belysningsretning, hvilket ikke effektivt kan dække belysningsbehovet, og der vil være stort mørke mellem de to poler.
Effektiviteten af højtryksnatriumlampens emitter er kun omkring 50-60%, hvilket betyder, at næsten 30-40% af lyset i belysningen er inde i lampen, og den samlede effektivitet er kun 60%, hvilket er et alvorligt spildfænomen.
Teoretisk set kan levetiden for højtryksnatriumlamper nå op på 15.000 timer, men på grund af spændingsudsving i nettet og driftsmiljøet er levetiden langt fra den teoretiske, og lampernes skadesrate pr. år overstiger 60%.
LED-gadelygten har følgende fordele:
Som en halvlederkomponent kan den effektive levetid for en LED-gadelygte i teorien nå op på 100.000 timer, hvilket er langt højere end højtryks natriumlamper.
Sammenlignet med højtryksnatriumlamper kan CRI for LED-gadelygter nå op på >80, hvilket er ret tæt på naturligt lys.
Under sådan belysning kan det menneskelige øjes genkendelsesfunktion effektivt udnyttes til at sikre trafiksikkerhed.
Når gadelygten tændes, har højtryksnatriumlampen brug for en vis tid fra mørkt til lyst, hvilket ikke kun medfører spild af elektrisk energi, men også påvirker den effektive udvikling af intelligent styring.
Til sammenligning kan LED-gadebelysning opnå optimal belysning i åbningsøjeblikket, så god intelligent energibesparende styring kan opnås.
Set fra belysningsmekanismens perspektiv bruger højtryksnatriumlampen kviksølvdampluminescens. Hvis lyskilden kasseres, og den ikke kan behandles effektivt, vil det uundgåeligt forårsage tilsvarende miljøforurening.
LED-gadelygterne anvender solid-state belysning, og der er ingen skadelige stoffer for menneskekroppen. Det er en miljøvenlig lyskilde.
Set fra optisk systemanalyse hører belysningen af højtryksnatriumlamper til den omnidirektionelle belysning. Mere end 50% af lyset skal reflekteres af reflektoren for at oplyse jorden. I refleksionsprocessen vil en del af lyset gå tabt, hvilket vil påvirke dets udnyttelse.
LED-udendørs gadebelysning hører til envejsbelysning, og lyset er beregnet til at blive rettet direkte mod belysningen, så udnyttelsesgraden er relativt høj.
I højtryks natriumlamper skal lysfordelingskurven bestemmes af en reflektor, så der er store begrænsninger.
I LED-gadelygten anvendes en distribueret lyskilde, og det effektive design af hver elektrisk lyskilde kan vise den ideelle tilstand af lampens lyskilde, opnå rimelig justering af lysfordelingskurven, kontrollere lysfordelingen og holde belysningen relativt ensartet inden for lampens effektive belysningsområde.
Samtidig har LED-gadelygterne et mere komplet automatisk kontrolsystem, som kan justere lampens lysstyrke efter forskellige tidsperioder og lysforhold, hvilket kan opnå en god energibesparende effekt.
Sammenfattende er LED-udendørs gadebelysning mere energieffektive og miljøvenlige sammenlignet med brugen af højtryksnatriumlamper til vejbelysning.
24/48V solcelledrevne gadelygter er også tilgængelige, vores LED-gadelygte er 100% egnet til solcelleanlæg.
