မြို့ပြလမ်းမီးနည်းပညာ ပြောင်းလဲမှုကို နားလည်ခြင်း

မြို့လမ်းများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ အလင်းပေးနေသော အဝါရောင်အလင်းသည် တဖြည်းဖြည်း အဖြူရောင် အလင်းရောင်ဖြင့် အစားထိုးလာသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုသည် ခေတ်သစ်မြို့ပြသမိုင်းတွင် အရေးပါဆုံး အခြေခံအဆောက်အအုံတိုးတက်မှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ စီးပွားရေးများ တိုးတက်လာပြီး မြို့ပြလူဦးရေ တိုးလာသည့်အခါ၊ စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်သည် သယံဇာတနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် အလွန်ကြီးမားသော ဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ လမ်းမီးအလင်းသည် မြို့နယ်တစ်ခု၏ အကြီးဆုံး လျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပြီး၊ မြို့၏ လျှပ်စစ်ဘီလ်၏ ၄၀% အထိ ဖုံးလွှမ်းသည်။ ၎င်းသည် ထိရောက်မှုတိုးတက်စေရန် အဓိက ရည်မှန်းချက်ဖြစ်လာသည်။ လမ်းပေါ်တွင် မီးအလင်းနည်းပညာရွေးချယ်မှုသည် အလှအပသာမက၊ ၎င်းသည် ပြည်သူ့လုံခြုံရေး၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်မှုနှင့် မြို့နယ်ဘတ်ဂျက်များအပေါ် အလွန်အရေးကြီးသော သက်ရောက်မှုများရှိသည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာအတွင်း အမြင့်ဖိအား ဆိုဒီယမ် (HPS) မီးအိမ်များသည် လမ်းမီးအလင်းပေးမှုအတွက် အဓိကအသုံးဝင်သော မီးအိမ်များဖြစ်ခဲ့ပြီး၊ ယခင်နည်းပညာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ရေရှည်အသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် မိုးမြူထဲကို ထိုးဖောက်နိုင်မှုကြောင့် တန်ဖိုးထားခံရသည်။ သို့သော် Light Emitting Diode (LED) နည်းပညာ ပေါ်ပေါက်လာသည်နှင့်အမျှ HPS ထက် တိုင်းတာနိုင်သမျှ နည်းလမ်းများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စိတ်ဝင်စားဖွယ် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးခဲ့သည်။ ဤကျယ်ပြန့်သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပါရာမီတာများ၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့် ရေရှည်အကျိုးကျေးဇူးများကို လေ့လာကာ LED လမ်းမီးများသည် စွမ်းအင်သိမ်းဆည်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှု လျော့ချရေး ရည်မှန်းချက်များကို ရောက်ရှိလိုသော ခေတ်မီ၊ တာရှည်ခံမြို့များအတွက် အဓိကရွေးချယ်မှုဖြစ်လာကြောင်း ပြသသည်။

အမြင့်ဖိအားဆိုဒီယမ် (HPS) မီးအိမ်များဆိုတာဘာလဲ၊ ဘာကြောင့် လူကြိုက်များလာတာလဲ?

အမြင့်ဖိအားဆိုဒီယမ်မီးအိမ်များသည် အမြင့်အင်အားထုတ်လွှင့်မှု (HID) အလင်းရင်းမြစ်များအမျိုးအစားတွင် ပါဝင်ပြီး၊ ဤနည်းပညာသည် အပြင်ဘက်မီးအလင်းများတွင် တစ်ရာစုကျော်ကြာ ဦးဆောင်လာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ လည်ပတ်မှုသည် သံမဏိ၊ ဆိုဒီယမ်နှင့် ဇီနွန်ဓာတ်ငွေ့များ ရောစပ်ထားသော ဆီမစ်အာ့ခ်တူးဘ်မှတဆင့် လျှပ်စစ်အာ့ခ်တစ်ခုကို ဖြတ်သန်းစေသည်။ အာ့ခ် ထိမှန်သောအခါ ဆိုဒီယမ်ဓာတ်ငွေ့သည် လှုံ့ဆော်ကာ အလင်းထွက်လာပြီး၊ ၎င်း၏ ထူးခြားသော အဝါရောင် အဝါရောင် အလင်းရောင်ဖြင့် ထင်ရှားသည်။ HPS မီးအိမ်များသည် အကြောင်းအရင်းများစွာကြောင့် ထင်ရှားလာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ယခင် mercury vapor မီးအိမ်များထက် ထိရောက်မှုအရ အလွန်တိုးတက်မှုရှိပြီး၊ ပုံမှန်အားဖြင့် watt တစ်ခုလျှင် 80 မှ 140 lumens ထုတ်ပေးနိုင်သဖြင့် အချိန်အခါအတွက် ထိရောက်မှုရှိသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ ၎င်းတို့၏ အထင်ကရ လက်တွေ့အသုံးချမှုအားသာချက်မှာ မိုးလေဝသ မကောင်းမှုများတွင် စွမ်းဆောင်ရည် ဖြစ်သည်။ အဓိက အဝါရောင်-လိမ္မော်ရောင် လှိုင်းရောင်သည် ၅၈၉ နာနိုမီတာအနီးတွင် တည်ရှိပြီး၊ မိုး၊ မိုးနှင့် နှင်းတို့တွင် ရေမှုန်များကြောင့် ဖြန့်ဝေမှုနည်းသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်ကြောင့် HPS မီးများသည် မိုးလေဝသအခြေအနေ ဆိုးရွားလာသောအခါ အခြေခံမြင်ကွင်းအဆင့်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော အထူးဂုဏ်သတင်းရရှိခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့၏ အသက်တာကာလသည် သီအိုရီအရ ၂၄,၀၀၀ နာရီအထိ ရှိပြီး၊ အလင်းရောင်နှင့် ဖလူအိုရိုဆင့် မီးဖိုများထက် အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်ကာ လမ်းပေါ်တွင် စရိတ်ကြီးသော မီးဖိုများ ပြောင်းလဲမှု အကြိမ်ရေကို လျော့နည်းစေခဲ့သည်။ ဤအချက်များပေါင်းစပ်မှုကြောင့် HPS သည် မြို့ပြမီးအလင်းအင်ဂျင်နီယာများအတွက် နှစ်ပေါင်းများစွာအတွင်း မူလနှင့် အများအားဖြင့် တစ်ခုတည်းသော လက်တွေ့အသုံးပြုနိုင်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်လာခဲ့သည်။

လမ်းမီးအလင်းအတွက် HPS မီးအိမ်များ၏ အဓိကအားနည်းချက်များကဘာတွေလဲ?

သမိုင်းအရ ထိပ်တန်းဖြစ်ခဲ့သော်လည်း HPS မီးအိမ်များတွင် နည်းပညာနှင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အရေးကြီးသော ချို့ယွင်းချက်များရှိသဖြင့် ယနေ့ခေတ် မီးအလင်းစံနှုန်းများအတွက် မသင့်တော်တော့ပါ။ ပထမဆုံး အဓိကပြဿနာမှာ အလင်းရောင် တစ်သမတ်တည်းဖြစ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှု မကောင်းခြင်းဖြစ်သည်။ HPS မီးဖိုများသည် မည်သည့်လမ်းမဆို အလင်းရောင်ထုတ်လွှင့်နိုင်သော အလင်းရင်းမြစ်များဖြစ်ပြီး၊ မီးဖိုမီးလောင်မှုကဲ့သို့ အားလုံးဘက်သို့ အလင်းထုတ်ပေးသည်။ ဤအလင်းကို လမ်းပေါ်သို့ ဦးတည်စေရန်အတွက် မီးအိမ်များသည် ကြီးမားပြီး ကွေးနေသော ပြန်လှန်ကိရိယာများကို အားထားရမည်ဖြစ်သည်။ ဤအလင်းရောင်စနစ်သည် သဘာဝအရ ထိရောက်မှုနည်းပါးသည်။ အလင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် မီးအိမ်အတွင်းတွင် ဖမ်းဆီးထားခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်တောက်ပစေသော reflector မှ စုပ်ယူခံရသည်။ ဤအလင်းရောင်ပုံစံသည် မကြာခဏ ပြဿနာရှိပြီး၊ မီးအောက်တွင် အလင်းတောက်ပမှု အလွန်မြင့်မားပြီး၊ ဒုတိယလမ်းများတွင် ၄၀ lux ကျော်လွန်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အလင်းအလွန်အကျွံ အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ အပြန်အလှန်၊ အနီးနားရှိ တိုင်နှစ်ခုအကြား အလယ်ပိုင်းတွင် အလင်းတောက်ပမှုသည် ထိပ်တန်းတန်ဖိုး၏ ၄၀% အထိ ကျဆင်းနိုင်ပြီး၊ မောင်းသူနှင့် လမ်းလျှောက်သူများ၏ လုံခြုံရေးကို ထိခိုက်စေသော အန္တရာယ်ရှိသော အမှောင်ဇုန်များ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤမညီမျှမှုကြောင့် အလင်းတောက်ပလွန်းသော နေရာများတွင် စွမ်းအင်ကို မသုံးစွဲဘဲ အခြားနေရာများကို လုံလောက်စွာ မီးမပေးနိုင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအနေဖြင့် HPS မီးအိမ်၏ စုစုပေါင်း ထိရောက်မှုသည် ဤဒီဇိုင်းကြောင့် အလွန်ထိခိုက်နေသည်။ ထုတ်လွှတ်မှု၏ ထိရောက်မှုသည် ၅၀-၆၀% ခန့်သာရှိပြီး၊ ထိုကြောင့် ထုတ်လုပ်သော အလင်း၏ ၃၀-၄၀% ခန့်သည် မီးအိမ်အတွင်းတွင် ပျောက်ဆုံးသွားပြီး၊ ၎င်းသည် နည်းပညာ၏ အခြေခံနှင့် မရှောင်လွှဲနိုင်သော အမှိုက်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ HPS မီးအိမ်များသည် သီအိုရီအရ ၂၄,၀၀၀ နာရီအထိ အသက်တမ်းရှိနိုင်သော်လည်း၊ လက်တွေ့အသုံးပြုနိုင်မှုမှာ ပိုမိုတိုတောင်းသည်။ ၎င်းတို့သည် ကွန်ရက်ဗို့အားလှုပ်ရှားမှုများနှင့် လမ်းပေါ်တိုင်၏ ပြင်းထန်သော လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို အလွန်ထိခိုက်လွယ်သည်၊ ၎င်းတွင် ယာဉ်များကြောင့် အမြဲတမ်းလှုပ်ရှားမှုများ၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် စိုထိုင်းမှုတို့ ပါဝင်သည်။ ထို့ကြောင့် HPS တပ်ဆင်မှုများအတွက် နှစ်စဉ် မအောင်မြင်မှုနှုန်းသည် ၆၀% ကျော်လွန်နိုင်ပြီး၊ မကြာခဏနှင့် စရိတ်မြင့်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ခေါ်ဆိုမှုများ ဖြစ်ပေါ်ကာ စွမ်းအင်ချွေတာမှုများကို လျော့နည်းစေသည်။

LED လမ်းမီးများဆိုတာဘာလဲ၊ ဤပြဿနာများကို မည်သို့ ဖြေရှင်းပေးသနည်း?

LED လမ်းမီးများသည် အလင်းထုတ်နိုင်သော diode များကို အသုံးပြုသည်၊ ၎င်းတို့သည် solid-state semiconductor စက်ပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး မီးအလင်းရင်းမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုသည်။ HPS သည် တူးဘ်အတွင်းရှိ အပူဓာတ်ငွေ့များကို အခြေခံသော်လည်း LED များသည် electroluminescence ဟုခေါ်သော လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် အလင်းထုတ်ပေးသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အီလက်ထရွန်များသည် ဆီမီကွန်ဒတ်တာပစ္စည်းအတွင်းမှ ဖြတ်သွားသော စွမ်းအင်ကို ဖိုတွန်အဖြစ် ထုတ်ပေးသည်။ ဤရူပဗေဒအခြေခံကွာခြားချက်သည် HPS နည်းပညာတွင် ပါဝင်သော ပြဿနာများကို စနစ်တကျ ဖြေရှင်းပေးသည့် လက်တွေ့အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို တိုက်ရိုက်ပေးစွမ်းသည်။ အရေးကြီးဆုံးကတော့ ရေရှည်တည်တံ့မှုပါ။ အရည်အသွေးမြင့် LED လမ်းမီးတစ်လုံးသည် HPS မီးအိမ်၏ သီအိုရီအသက်တမ်းထက် အလွန်ကြာမြင့်သည်။ ဤတာရှည်ခံမှုသည် HPS နှင့် ဆက်စပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားမှုနှင့် ပျက်စီးမှုနှုန်းများကို တိုက်ရိုက်ဖြေရှင်းပေးပြီး၊ မြို့များသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် ဆယ်စုနှစ်များအထိ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အသုံးပြုနိုင်သော မီးအလင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများကို တပ်ဆင်နိုင်စေသည်။ ထို့အပြင် LED မီးများမှ ထုတ်လုပ်သော အလင်းသည် အပြည့်အဝကွဲပြားပြီး အရည်အသွေးမြင့်မားသည်။ အရောင်ဖော်ပြမှုညွှန်းကိန်း (CRI) သည် ၇၀ သို့မဟုတ် ၈၀ အထိ လွယ်ကူစွာ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး၊ မကြာခဏ ပိုမိုမြင့်မားနိုင်သောကြောင့် LED မီးသည် ကျယ်ပြန့်သော အလင်းရောင်ဖြစ်ပြီး သဘာဝနေ့အလင်းရောင်နှင့် နီးစပ်စွာ မျှတသည်။ LED မီးအောက်တွင် အရောင်များသည် တောက်ပပြီး တကယ့်ဘဝနှင့် ကိုက်ညီကာ ညအချိန် မြင်ကွင်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဒါဟာ အလှအပတိုးတက်မှုတစ်ခုသာမက၊ ဒါဟာ လုံခြုံရေးအပေါ် အလွန်အရေးကြီးတဲ့ သက်ရောက်မှုတွေရှိပါတယ်။ လူ့မျက်စိသည် ကွဲပြားမှုကို ခွဲခြားနိုင်ခြင်း၊ အရာဝတ္ထုများကို ခွဲခြားနိုင်ခြင်းနှင့် ဖြစ်နိုင်သော အန္တရာယ်များကို တုံ့ပြန်နိုင်မှုသည် အလင်းရောင်အရည်အသွေးနှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေသည်။ LED မီးများ၏ CRI မြင့်မားမှုကြောင့် ယာဉ်မောင်းသူများနှင့် ခြေလျင်သွားသူများသည် ပိုမိုရှင်းလင်းစွာ မြင်နိုင်ပြီး၊ အသေးစိတ်များကို ခွဲခြားနိုင်ပြီး၊ ပိုမိုမြန်မြန်ဆန်ဆန် တုံ့ပြန်နိုင်သဖြင့် HPS ၏ တစ်ရောင်တည်းအလင်းထက် ပိုမိုလုံခြုံမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

LED လမ်းမီးများသည် မည်သို့ ထူးချွန်သော အလင်းအရည်အသွေးနှင့် ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးနိုင်သနည်း?

LED မီးများ၏ အားသာချက်များသည် အသက်တမ်းနှင့် အရောင်ဖော်ပြခြင်းသာမက အလင်းကို လမ်းပေါ်သို့ မည်သို့ စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် ဦးတည်ပေးခြင်း၏ အဓိကအချက်အထိ ကျယ်ပြန့်သည်။ အပြောင်းအလဲအများဆုံး လက္ခဏာမှာ ၎င်းတို့၏ ဦးတည်ရာရှိသော သဘာဝဖြစ်သည်။ HPS မီးများသည် မည်သည့်ဘက်သို့မဆို အလင်းဖြန့်ပေးသော်လည်း LED မီးများသည် မူလတန်းအတိုင်း ဦးတည်မှုရှိပြီး၊ မျက်နှာပြင်ပြားမှ ၁၈၀ ဒီဂရီပုံစံဖြင့် အလင်းထုတ်ပေးသည်။ ဤသည်မှာ အလင်းကို လိုအပ်သည့်နေရာသို့ သဘာဝအတိုင်း ဦးတည်ပေးခြင်းဖြစ်ပြီး၊ မီးအိမ်သို့ သို့မဟုတ် ညကောင်းကင်ထဲသို့ မသွားဘဲ လမ်းပေါ်သို့ ဦးတည်သည်။ ဤဦးတည်ချက်ဆိုင်ရာ လက္ခဏာနှင့် လင့်စ်ကဲ့သို့သော တိကျမှန်ကန်စွာ ဒီဇိုင်းဆွဲထားသော ဒုတိယအလင်းရောင် အလင်းရောင် အလင်းရောင် ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ မီးအလင်းဒီဇိုင်နာများသည် လမ်း၏ ဂျီဩမေတြီနှင့် တိကျစွာ ကိုက်ညီသော အလင်းရောင် ပုံစံများကို ဖန်တီးနိုင်ပြီး၊ အလင်းကို လမ်းခင်းပေါ်တွင် တိတိကျကျ ထားရှိနိုင်ပြီး အဆောက်အအုံမျက်နှာပြင်များ၊ နောက်ခြံများ သို့မဟုတ် အလင်းညစ်ညမ်းမှု ဖြစ်ပေါ်စေခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤကဲ့သို့ဖြစ်ခြင်းကြောင့် တိုင်အောက်တွင် မီးအလင်းများလွန်းခြင်းနှင့် တိုင်ကြားတွင် အလင်းမလုံလောက်ခြင်း ပြဿနာကို ဖယ်ရှားပေးပြီး၊ ပိုမိုညီညာပြီး လုံခြုံသော မီးအလင်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ LED လမ်းမီး၏ အလင်းဖြန့်ဝေမှုကွက်ကို တိကျစွာ ချိန်ညှိ၍ လမ်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် တစ်ပြိုင်နက်တည်း အလင်းတောက်ပမှုအဆင့်ကို ရရှိစေပြီး၊ အသုံးပြုသည့် ဝပ်တစ်ခုစီအတွက် မြင်သာမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို အများဆုံးဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင် အလင်းကို တိကျစွာ ဦးတည်ပေးသောကြောင့် မီးအလင်း၏ စုစုပေါင်း ထိရောက်မှုသည် အလွန်ထူးခြားသည်။ LED လမ်းမီးများသည် မီးအလင်း ၃၀-၄၀% ပျောက်ဆုံးခြင်းမရှိဘဲ ၉၀% သို့မဟုတ် ထိုထက်ပိုသော အလင်းထိရောက်မှုကို ရရှိစေပြီး၊ LED မီးများမှ ထုတ်လုပ်သော အလင်းအများစုသည် ရည်ရွယ်ထားသော လမ်းပေါ်ကို အလင်းပေးသည်။

LED လမ်းမီးများသည် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုမြင့်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သည့်အကြောင်းရင်းကဘာလဲ?

LED လမ်းမီးများ၏ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုသည် လူသုံးများလာခြင်းအတွက် အားသာချက်နှင့် ငွေကြေးအရ အားသာချက်အကြီးဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤထိရောက်မှုသည် တစ်ခုတည်းသော အင်္ဂါရပ်မှ မရရှိဘဲ၊ အရင်းအမြစ်ထိရောက်မှုမြင့်မားမှု၊ မီးအလင်းထိရောက်မှုမြင့်မားမှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ထိန်းချုပ်မှုများ ပေါင်းစပ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ HPS စနစ်တစ်ခုသည် မီးအိမ်မှ တစ်ဝပ်လျှင် ၁၀၀ လူမင် ထုတ်နိုင်သော်လည်း၊ reflector တွင် အလင်းဆုံးရှုံးမှုများနှင့် ballast မှ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပြီးနောက်၊ စနစ်၏ အမှန်တကယ် ထိရောက်မှုသည် အလွန်လျော့နည်းသွားသည်။ LED စနစ်တစ်ခုသည် တစ်ဝပ်လျှင် ၁၅၀ လူမင်ထုတ်နိုင်သော ချစ်ပ်ဖြင့် စတင်ပြီး၊ တိကျမှန်ကန်သော အလင်းရောင်များကို အနည်းငယ်ဆုံးရှုံးစေပြီး၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုတိုင်းအတွက် လမ်းပေါ်သို့ ပိုမိုအသုံးဝင်သော အလင်းရောင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ဤသည်သည် HPS နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် တိုက်ရိုက်စွမ်းအင်သက်သာမှု ၅၀% မှ ၇၀% အထိ ဖြစ်ပြီး၊ မြို့၏ လုပ်ငန်းစရိတ်နှင့် ကာဗွန်ခြေရာအပေါ် အလွန်ကြီးမားပြီး ချက်ချင်း သက်ရောက်မှုရှိစေသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုကို လျော့နည်းစေခြင်းအားဖြင့် CO2 ကဲ့သို့သော အဆိပ်ရှိသော အပူဓာတ်ငွေ့များနှင့် SO2 ကဲ့သို့သော အညစ်အကြေးများကို လျော့နည်းစေပြီး၊ နိုင်ငံတကာနှင့် နိုင်ငံတကာအဆင့် ထုတ်လွှတ်မှု လျော့ချမှု ရည်မှန်းချက်များကို တိုက်ရိုက် ထောက်ပံ့ပေးသည်။ သို့သော် ပတ်ဝန်းကျင်အကျိုးကျေးဇူးများသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည်။ HPS မီးအိမ်များတွင် mercury ပါဝင်ပြီး၊ အလွန်ပြင်းထန်သော ဦးနှောက်အဆိပ်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် arc tube အတွင်းတွင် ပိတ်ထားသည်။ ဤမီးအိမ်များသည် အသက်တာကုန်ဆုံးသည့်အခါ၊ အန္တရာယ်ရှိသော အမှိုက်အဖြစ် ကိုင်တွယ်ရမည်။ မြေပြင်တွင် ကျိုးသွားပါက သို့မဟုတ် မြေညီအမှိုက်ပုံးများတွင် မမှန်ကန်စွာ ပစ်လွှတ်ပါက ဤမြေငွေ့ကို ပတ်ဝန်းကျင်သို့ ထုတ်လွှတ်ကာ မြေညီနှင့် မြေအောက်ရေကို ညစ်ညမ်းစေနိုင်သည်။ LED လမ်းမီးများသည် မတူညီစွာ အထူအခြေအနေနည်းပညာကို အသုံးပြုပြီး သံလိုက်ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ မပါဝင်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော တည်တံ့သော အလင်းရင်းမြစ်တစ်ခုဖြစ်ကာ ခေတ်မီ စက်ဝိုင်းစီးပွားရေး 원칙များနှင့် လုံးဝကိုက်ညီသည်။

အတတ်ပညာရှိသော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များက LED လမ်းမီးများကို ဘယ်လို အားသာချက်ပေးနိုင်သလဲ?

LED လမ်းမီးများ၏ နောက်ဆုံးအရေးကြီးသော အားသာချက်မှာ ခေတ်မီ ဉာဏ်ရည်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် ချောမွေ့စွာ ကိုက်ညီနိုင်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ HPS နည်းပညာဖြင့် မဖြစ်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။ HPS မီးဖိုများတွင် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အားနည်းချက်ကြီးတစ်ခုရှိသည်။ အအေးစတင်ချိန်တွင် အပြည့်အဝတောက်ပမှုရရှိရန် မိနစ်အနည်းငယ် အပူပေးချိန်လိုအပ်ပြီး၊ ပိတ်ထားပါက ပြန်လည်မီးလောင်နိုင်ရန် အအေးခံချိန်လိုအပ်သည်။ ဒါကြောင့် မည်သည့် ဒိုင်နမစ်၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ထိန်းချုပ်မှုမျိုးမဆို လုံးဝ မဖြစ်နိုင်တော့ပါ။ သို့သော် LED လမ်းမီးများသည် ဖွင့်လိုက်ချိန်တွင် ချက်ချင်း အပြည့်အဝ တောက်ပမှုကို ရရှိပြီး၊ အပူပေးချိန်မရှိပါ။ ဤ "ချက်ချင်းဖွင့်နိုင်သော" စွမ်းရည်သည် စမတ်မြို့မီးအလင်း၏ အပြည့်အစုံစွမ်းရည်ကို ဖွင့်လှစ်ပေးသော သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ဖိုတိုဆဲလ်များ၊ လှုပ်ရှားမှုအာရုံခံကိရိယာများနှင့် ကြိုးမဲ့ကွန်ယက်များမှတဆင့် ဆက်သွယ်နိုင်သော ဗဟိုစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ (CMS) နှင့် လွယ်ကူစွာ ပေါင်းစည်းနိုင်သည်။ ဤသည်က ယခင်က မစဉ်းစားနိုင်ခဲ့သော စွမ်းအင်သက်သာစေသော မဟာဗျူဟာများစွာကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်ကြောနည်းသော ညနေပိုင်းအချိန်တွင် မီးအလင်းကို ၃၀% သို့မဟုတ် ၄၀% အထိ မီးအလင်းချိန်ညှိနိုင်ပြီး၊ ခြေလျင်၊ စက်ဘီးစီးသူ သို့မဟုတ် ယာဉ်များ လာရောက်နေသည်ကို ဆင်ဆာက တွေ့ရှိသည့်အခါ ချက်ချင်း ၁၀၀% သို့ တောက်ပစေသည်။ ဤအလိုအလျောက် လိုက်လျောညီထွေ မီးအလင်းသည် LED အဆင့်မြှင့်တင်မှုမှ စရိတ်သက်သာမှုထက် ပိုမို ၃၀-၄၀% စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင် CMS သည် မီးအလင်းပစ္စည်းတစ်ခုချင်းစီကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ပေးကာ ချို့ယွင်းမှုများကို ချက်ချင်း အစီရင်ခံပေးကာ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို ခွင့်ပြုသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် မီးပျက်သွားသော မီးအိမ်များကို ရှာဖွေရန် ညအချိန်တွင် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်ပြီး ထိရောက်မှုနည်းသော စောင့်ကြည့်မှုများ မလိုအပ်တော့ဘဲ မီးပျက်မှုကို လုံခြုံရေးပြဿနာမဖြစ်မီ ဖြေရှင်းနိုင်စေသည်။ ဤထိန်းချုပ်မှုအဆင့်သည် လမ်းမီးအလင်းကို အမြဲတမ်း ဖွင့်ထားသည့် ပက်ဆစ်တစ်ရပ်မှ မြို့၏ ဉာဏ်ရည်မြင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ တက်ကြွပြီး တုံ့ပြန်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။

မြင့်မားသောဖိအားဆိုဒီယမ်၏ အဝါရောင်အလင်းမှ LED မီးများ၏ သန့်ရှင်းသော အဖြူရောင်အလင်းသို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် နည်းပညာတိုးတက်မှုရိုးရှင်းမှုထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည်။ ၎င်းသည် မြို့များသည် ပြည်သူ့အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် အခြေခံပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်တာဝန်ယူမှုကို ညှိနှိုင်းထားသည်။ HPS မီးအိမ်များသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ အသိုင်းအဝိုင်းများအတွက် ကောင်းစွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့သော်လည်း၊ ၎င်းတို့၏ နည်းပညာကန့်သတ်ချက်များ—အရောင်ဖော်ပြမှုမကောင်းခြင်း၊ အလင်းဖြန့်ဝေမှု မထိရောက်ခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အန္တရာယ်များနှင့် ခေတ်မီထိန်းချုပ်မှုများနှင့် မကိုက်ညီခြင်းတို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အတိတ်နည်းပညာတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ခံရသည်။ LED လမ်းမီးများသည် ဤအားနည်းချက်များအားလုံးကို ဖြေရှင်းပေးပြီး ပိုမိုထိရောက်ပြီး သက်တမ်းရှည်၊ ပိုမိုလုံခြုံပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပိုမိုတာဝန်ယူမှုရှိသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်။ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်လျော့ချရန်၊ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျော့ချရန်နှင့် ပြည်သူများ၏ ဘဝအရည်အသွေးနှင့် လုံခြုံရေးကို တိုးတက်စေလိုသော မြို့နယ် သို့မဟုတ် မြို့နယ်များအတွက် သက်သေများမှာ အလွန်ကြီးမားသည်။ လမ်းမီးအလင်း၏ အနာဂတ်မှာ LED ဖြစ်မည်ဖြစ်သည်။

LED နှင့် HPS လမ်းမီးများအကြောင်း မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

HPS မီးလုံးကို ရှိပြီးသား လမ်းမီးအလင်းပစ္စည်းမှာ LED နဲ့ တိုက်ရိုက်အစားထိုးနိုင်မလား?

အများအားဖြင့် HPS မီးအိမ်ကို LED "corn cob" သို့မဟုတ် သံမဏိမီးလုံးဖြင့် အစားထိုးရန် မအကြံပြုပါ။ အော်ပတစ်စ်၊ အပူစုပ်ယူခြင်းနဲ့ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်စက်တွေက အပြည့်အဝကွဲပြားတဲ့ နည်းပညာတွေပါ။ သင့်တော်ပြီး လုံခြုံသော ပြန်လည်တပ်ဆင်မှုအတွက် မီးအိမ်တစ်လုံးလုံးကို အထူးပြု LED လမ်းမီးဖြင့် အစားထိုးသင့်သလို၊ သင့်အတွက် အထူးပြု LED ပြန်လည်တပ်ဆင်မှုကစ်ကို အသုံးပြုသင့်ပြီး၊ ၎င်းသည် အလင်းတပ်ဆင်မှုနှင့် ဒရိုင်ဘာကို အစားထိုးပေးပါသည်။

HPS မီးအိမ်တွေထဲက လိမ္မော်ရောင်မီးက မိုးမြူအတွက် အဖြူရောင် LED မီးထက် ပိုကောင်းပါသလား?

သမိုင်းအရ HPS ၏ အဝါရောင်/လိမ္မော်ရောင်အလင်းသည် မိုးမှောင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ရာတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သည်ဟု ယူဆခဲ့ကြသည်။ သို့သော် ခေတ်မီ LED လမ်းမီးများသည် 3000K သို့မဟုတ် 4000K အရောင်အပူချိန် (CCT) ကို အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး၊ ၎င်းသည် ညီမျှသော စပက်ထရမ်ရှိသည်။ ရှည်လျားသော လှိုင်းအရှည်ရှိသော အဝါရောင်အလင်းသည် ဖြန့်ဝေမှုနည်းသော်လည်း၊ LED မီးများ၏ အလင်းတောက်ပမှုနှင့် တိကျသော အလင်းရောင်ထိန်းချုပ်မှုကြောင့် မိုဃ်းတိမ်ထဲတွင် ပိုမိုမြင်သာစေသည်။ ထို့အပြင် LED မီးအိမ်အသစ်များစွာကို "ပူပြင်းသော" 2700K-3000K CCT ဖြင့် သတ်မှတ်နိုင်ပြီး မိုးလေဝသ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။

မြို့တစ်မြို့သည် LED လမ်းမီးများသို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ဘယ်လောက်ပိုက်ဆံသက်သာနိုင်မလဲ?

စရိတ်လျော့ချမှုများမှာ အလွန်ကြီးမားပြီး မျိုးစုံဖြစ်သည်။ မြို့များသည် LED ပြောင်းလဲပြီးနောက် လမ်းမီးအတွက် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်ကို ၅၀-၇၀% လျော့နည်းစေသည်။ LED မီးများ၏ အသက်ရှည်မှုကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်လျော့နည်းခြင်းနှင့် adaptive dimming ထိန်းချုပ်မှုများမှ ထပ်မံစရိတ်လျော့ချနိုင်မှုတို့နှင့် ပေါင်းစပ်၍ စုစုပေါင်း လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်လျော့ချမှုသည် ၅ မှ ၇ နှစ်အတွင်း စီမံကိန်းတစ်ခုလုံးကို ပေးဆောင်နိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် မြို့သည် နှစ်စဉ် သန်းပေါင်းများစွာ စရိတ်လျော့ချနိုင်သည်။