શ્રેષ્ઠ એલઇડીનું અનિવાર્ય ઝાંખું પણ

એલઇડી લાઇટિંગે આપણા વિશ્વને પ્રકાશિત કરવાની રીતમાં ક્રાંતિ લાવી છે, જે અપ્રતિમ energyર્જા કાર્યક્ષમતા અને આયુષ્ય પ્રદાન કરે છે જે દાયકાઓ સુધી ખેંચી શકે છે. તેમ છતાં, તેમની અદ્યતન તકનીક હોવા છતાં, એલઇડી લાઇટ્સ અમર નથી. ઘણા વપરાશકર્તાઓ માટે એક સામાન્ય અનુભવ એ નોંધે છે કે તેમના એક વખતના તેજસ્વી એલઇડી લેમ્પ્સ અથવા ફિક્સર ધીમે ધીમે સમય જતાં ઝાંખા થઈ ગયા છે, અથવા કદાચ શ્યામ પેચો વિકસાવ્યા છે. આ ઘટના, જ્યાં એલઇડી લાઇટ તેની મૂળ ચમક ગુમાવે છે, નિરાશાજનક હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને લાંબા ગાળાના ઉકેલ તરીકે વચન આપવામાં આવ્યું હતું તેમાં રોકાણ કર્યા પછી. જો કે, આ અંધકારમય ઘટના નથી; તે સામાન્ય રીતે ત્રણ પ્રાથમિક કારણોમાંથી એકનું પરિણામ છે: નિષ્ફળ ડ્રાઇવર, વ્યક્તિગત એલઇડી ચિપ્સમાંથી શારીરિક બર્નિંગ, અથવા લ્યુમેન અવમૂલ્યનની કુદરતી, અનિવાર્ય પ્રક્રિયા. આ ત્રણ અલગ કારણોને સમજવું એ સમસ્યાનું નિદાન કરવાની ચાવી છે, ફિક્સ શક્ય છે કે કેમ તે નક્કી કરવું અને ભવિષ્યના એલઇડી ઉત્પાદનો ખરીદતી વખતે શું જોવું તે જાણવું જેથી તમે સૌથી લાંબું અને સૌથી વિશ્વસનીય પ્રદર્શન મેળવી શકો. આ માર્ગદર્શિકા આ દરેક કારણોમાં ઊંડાણપૂર્વક ઊતરશે, ડિમિંગ પાછળના "શા માટે" સમજાવશે અને ઉકેલો અને નિવારણ વિશે વ્યવહારિક આંતરદૃષ્ટિ પ્રદાન કરશે.

એલઇડી ડ્રાઇવર કેવી રીતે લાઇટને ઝાંખી અથવા નિષ્ફળ બનાવે છે?

દરેક એલઇડી લાઇટના કેન્દ્રમાં જે મુખ્ય પાવર પર ચાલે છે (જેમ કે આપણા ઘરોમાં 120V અથવા 220V AC) એલઇડી ડ્રાઇવર તરીકે ઓળખાતું એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. એલઇડી ચિપ એ લો-વોલ્ટેજ ડીસી ડિવાઇસ છે, જે સામાન્ય રીતે ચલાવવા માટે 20 વોલ્ટથી ઓછી જરૂર પડે છે. અમારી ઘરની વીજળી હાઇ-વોલ્ટેજ એસી છે. ડ્રાઇવરનું કામ બે ગણું છે: પ્રથમ, ડીસીમાં એસી પાવરને સુધારવું, અને બીજું, એલઇડીને જરૂરી નીચા, સલામત વોલ્ટેજ પર ઉચ્ચ વોલ્ટેજને નીચે મૂકવું. પરંતુ તેનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાર્ય સતત પ્રવાહ પ્રદાન કરવાનું છે. એલઇડી વર્તમાન સંચાલિત ઉપકરણો છે, અને વર્તમાન પ્રવાહમાં નાના વધઘટ પણ તેમની તેજસ્વીતા અને આયુષ્યને ભારે અસર કરી શકે છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ડ્રાઇવર પાવરના સ્થિર, સ્થિર પ્રવાહની ખાતરી આપે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, જ્યાં સુધી ડ્રાઇવરના વિદ્યુત પરિમાણો એલઇડી એરીની આવશ્યકતાઓ સાથે સંપૂર્ણ રીતે મેળ ખાય છે, ત્યાં સુધી તે ઘણા વર્ષો સુધી મુશ્કેલી-મુક્ત કામગીરી પ્રદાન કરવી જોઈએ. જો કે, ડ્રાઇવરની આંતરિક સર્કિટરી જટિલ છે, જેમાં કેપેસિટર, રેક્ટિફાયર, ટ્રાન્સફોર્મર્સ અને ઇન્ટિગ્રેટેડ સર્કિટ જેવા ઘટકો હોય છે. આમાંના દરેક ઘટકોનું મર્યાદિત આયુષ્ય હોય છે અને તે ગરમીના તણાવ, વોલ્ટેજ સ્પાઇક્સ અને સામાન્ય વસ્ત્રો અને આંસુ માટે સંવેદનશીલ હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઇલેક્ટ્રોલાઇટિક કેપેસિટર્સ, જે ડ્રાઇવરોમાં સામાન્ય છે, ખાસ કરીને સમય જતાં સુકાઈ જવાની અને તેમની ક્ષમતા ગુમાવવાની સંભાવના છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ ગરમીના વાતાવરણમાં. જ્યારે આમાંના કોઈપણ આંતરિક ઘટકો નિષ્ફળ થવાનું શરૂ થાય છે, ત્યારે ડ્રાઇવરનો આઉટપુટ વોલ્ટેજ અથવા વર્તમાન અસ્થિર થઈ શકે છે. તે જરૂરી સ્તરથી નીચે આવી શકે છે, જેના કારણે આખો પ્રકાશ એકસરખી રીતે ઝાંખો થઈ જાય છે. એલઇડી લાઇટ ધીમે ધીમે ઘાટા થવાનું આ એક સૌથી સામાન્ય કારણ છે કે કોઈપણ વ્યક્તિગત એલઇડી બળી ગયા વિના.

ડ્રાઇવરની નિષ્ફળતાના સંકેતો શું છે અને શું તેને ઠીક કરી શકાય છે?

ડ્રાઇવરની નિષ્ફળતા એ એલઇડી લ્યુમિનેયર્સમાં સૌથી વધુ વારંવાર દોષ છે, અને તે ઘણી રીતે પ્રગટ થાય છે. સૌથી સ્પષ્ટ સંકેત એ પ્રકાશ છે જે સમગ્ર ફિક્સરમાં નોંધપાત્ર રીતે ઝાંખો થઈ ગયો છે. તમે ફ્લિકરિંગનું પણ અવલોકન કરી શકો છો, જે સૂચવે છે કે ડ્રાઇવર સતત પ્રવાહ જાળવવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યો છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, લાઇટ ચાલુ થઈ શકે છે પરંતુ પછી ડ્રાઇવર ટ્રિપમાં થર્મલ અથવા ઓવર-કરંટ પ્રોટેક્શન તરીકે થોડી સેકંડ અથવા મિનિટો પછી બંધ થઈ શકે છે. લેમ્પ અથવા ડ્રાઇવર હાઉસિંગના પાયામાંથી નીકળતો અવાજ પણ આંતરિક ઘટક તણાવ અથવા નિષ્ફળતાનો સંકેત હોઈ શકે છે. સારા સમાચાર એ છે કે નિષ્ફળ અથવા નિષ્ફળ ડ્રાઇવર ઘણીવાર ઠીક કરવા માટે સૌથી સરળ સમસ્યા છે, જો લ્યુમિનેર રિપ્લેસેબલ ડ્રાઇવર સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. ઘણા વ્યાપારી અને industrialદ્યોગિક એલઇડી ફિક્સરમાં, ડ્રાઇવર એ એક અલગ, મોડ્યુલર ઘટક છે જે અનપ્લગ કરી શકાય છે અને નવા સાથે બદલી શકાય છે જેમાં યોગ્ય આઉટપુટ સ્પષ્ટીકરણો છે. કેટલાક કન્ઝ્યુમર-ગ્રેડ ઇન્ટિગ્રેટેડ એલઇડી બલ્બ માટે, ડ્રાઇવર ઘણીવાર બેઝમાં બનાવવામાં આવે છે અને તે બદલી શકાય તેવું નથી, જેનો અર્થ છે કે આખો બલ્બ કાઢી નાખવો આવશ્યક છે. જો કે, પેનલ લાઇટ, ફ્લડલાઇટ અથવા સ્ટ્રીટ લાઇટ જેવા મોટા ફિક્સર માટે, ડ્રાઇવરને બદલવું એ એક ખર્ચ-અસરકારક સમારકામ છે જે પ્રકાશને સંપૂર્ણ નવું જીવન આપી શકે છે. ડ્રાઇવરને બદલતી વખતે, આઉટપુટ વોલ્ટેજ અને, સૌથી અગત્યનું, નવા ડ્રાઇવર અથવા એલઇડીને નુકસાન ન પહોંચાડવા માટે એલઇડી એરે ની વિશિષ્ટતાઓ સાથે સતત વર્તમાન રેટિંગ સાથે મેળ ખાવું મહત્વપૂર્ણ છે.

શા માટે વ્યક્તિગત એલઇડી ચિપ્સ બળી જાય છે અને શ્યામ થાય છે?

એલઇડી લેમ્પ અથવા ફિક્સર એ એકલ, મોનોલિથિક પ્રકાશ સ્ત્રોત નથી; તે ઘણી વ્યક્તિગત એલઇડી ચિપ્સની એરે છે, કેટલીકવાર ડઝનેક અથવા તો સેંકડો. આ ચિપ્સ સામાન્ય રીતે શ્રેણી-સમાંતર રૂપરેખાંકનમાં ગોઠવવામાં આવે છે. આનો અર્થ એ છે કે ઘણી ચિપ્સ શબ્દમાળા (શ્રેણી) માં જોડાયેલ હોય છે, અને પછી બહુવિધ શબ્દમાળાઓ સમાંતર રીતે જોડાયેલા હોય છે. આ ડિઝાઇન ફિક્સરને નિરર્થકતા પ્રદાન કરતી વખતે વ્યવહારિક વોલ્ટેજ પર કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપે છે. જો કે, તે નબળાઈ પણ બનાવે છે. જો એક એલઇડી ચિપ નિષ્ફળ જાય છે અને ખુલ્લી સર્કિટ બની જાય છે, તો વિદ્યુત માર્ગ તૂટી ગયો હોવાથી તેની આખી શ્રેણી શબ્દમાળા અંધારામાં જશે. આના પરિણામે લાઇટ પેનલ પર નોંધપાત્ર શ્યામ વિભાગ અથવા ફ્લડલાઇટમાંથી એકંદર પ્રકાશ આઉટપુટમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. નિષ્ફળ એલઇડી ચિપ સામાન્ય રીતે દૃષ્ટિની રીતે ઓળખવા માટે સરળ હોય છે. જ્યારે એલઇડી બર્ન આઉટ થાય છે, ત્યારે તે ઘણીવાર તેની પીળી ફોસ્ફર સપાટી પર એક નાનો કાળો ડાઘ અથવા ઘેરો રંગ વિકસાવે છે. આ આંતરિક સેમિકન્ડક્ટર અથવા બોન્ડિંગ વાયરના સ્થાનિક ઓવરહીટિંગ અને બર્નિંગને કારણે થાય છે. બળી ગયેલી ચિપ શોધવી એ નજીકના નિરીક્ષણની બાબત છે. જો તમે કોઈ શોધી કાઢો છો, તો કુશળ સમારકામ કરનાર વ્યક્તિ નિષ્ફળ ચિપને શોર્ટ-સર્કિટ કરવા માટે સર્કિટ બોર્ડની પાછળના ભાગમાં વાયરને કાળજીપૂર્વક સોલ્ડર કરીને તેને ઠીક કરી શકે છે, અસરકારક રીતે તેને શ્રેણી શબ્દમાળામાંથી દૂર કરી શકે છે. આ મૃત ઘટકને બાયપાસ કરે છે અને તે શબ્દમાળાની બાકીની ચિપ્સને પાવર પુનઃસ્થાપિત કરે છે. જો કે, આ એક નાજુક સમારકામ છે અને તે શબ્દમાળામાં બાકીની ચિપ્સ સહેજ ઊંચા પ્રવાહ પર ચાલશે, સંભવતઃ તેમનું આયુષ્ય ટૂંકું કરશે. વધુ કાયમી અને યોગ્ય ફિક્સ એ છે કે નિષ્ફળ ચિપને ડિસોલ્ડર કરવું અને તેને ચોક્કસ સમાન સ્પષ્ટીકરણોમાંથી નવી સાથે બદલવું.

જ્યારે બળી ગયેલી ચિપ્સ ઊંડી ડ્રાઇવર સમસ્યા સૂચવે છે

જ્યારે એક જ બળી ગયેલી એલઇડી ચિપ મેન્યુફેક્ચરિંગ ખામીને કારણે રેન્ડમ થઈ શકે છે, જો તમે બહુવિધ ચિપ્સ સળગતા જુઓ છો, અથવા જો કોઈ ફિક્સર પુનરાવર્તિત ચિપ નિષ્ફળતાથી પીડાય છે, તો તે નોંધપાત્ર લાલ ધ્વજ છે. સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં એલઇડી એક સમયે એક બાળી નાખે તે એક આંકડાકીય સંયોગ છે. જો સમસ્યા વારંવાર અથવા વ્યાપક હોય, તો તે લગભગ હંમેશાં નિષ્ફળ અથવા અયોગ્ય રીતે મેળ ખાતા ડ્રાઇવરનું લક્ષણ છે. આ ડ્રાઇવરની નિષ્ફળતાનું બીજું નિર્ણાયક અભિવ્યક્તિ છે: ફક્ત ઝાંખા થવાને બદલે, ડ્રાઇવર વધુ પડતા વર્તમાન અથવા વોલ્ટેજ સ્પાઇક્સને આઉટપુટ કરવાનું શરૂ કરી શકે છે. આ એલઇડી ચિપ્સને વધુ પડતી ડ્રાઇવ કરે છે, તેમને તેમની સલામત ઓપરેટિંગ મર્યાદાથી આગળ ધકેલી દે છે. આ દૃશ્યમાં, બળી ગયેલી ચિપ્સને બદલવી એ એક નિરર્થક કવાયત છે, કારણ કે ખામીયુક્ત ડ્રાઇવર બીજો ઉછાળો મોકલે છે કે તરત જ નવી ચિપ્સ સમાન ભાગ્યનો ભોગ બનશે. સાચો અને એકમાત્ર કાયમી ઉપાય એ છે કે પહેલા ખામીયુક્ત ડ્રાઇવરનું નિદાન કરવું અને બદલવું. એકવાર સ્થિર, યોગ્ય રીતે રેટેડ ડ્રાઇવર ઇન્સ્ટોલ થઈ જાય, પછી તમે બળી ગયેલી ચિપ્સને બદલવા માટે આગળ વધી શકો છો અથવા, ઘણા કિસ્સાઓમાં, જો નુકસાન વ્યાપક હોય તો સમગ્ર એલઇડી એરે અથવા લાઇટ એન્જિનને બદલવું વધુ કાર્યક્ષમ હોઈ શકે છે. ડ્રાઇવર અને ચિપ્સ વચ્ચેની આ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પ્રકાશિત કરે છે કે કેવી રીતે સમગ્ર સિસ્ટમનું સ્વાસ્થ્ય એકબીજા પર આધારિત છે.

લ્યુમેન અવમૂલ્યન શું છે અને શા માટે તે ધીમે ધીમે ઘાટો થાય છે?

એલઇડી લાઇટ અંધકારમય થવાનું ત્રીજું અને સૌથી અનિવાર્ય કારણ લ્યુમેન અવમૂલ્યન તરીકે ઓળખાતી ઘટના છે. ડ્રાઇવરની અચાનક નિષ્ફળતા અથવા ચિપના નાટકીય બર્નઆઉટથી વિપરીત, લ્યુમેન અવમૂલ્યન એ ધીમી અને ધીમી પ્રક્રિયા છે. તે એલઇડીની કુદરતી વૃદ્ધત્વ છે. સૂર્યથી લઈને ઇન્કેન્ડેસન્ટ બલ્બ સુધીના તમામ પ્રકાશ સ્ત્રોતો આનો અનુભવ કરે છે, પરંતુ દર નાટકીય રીતે બદલાય છે. એક ઇન્કેન્ડેસન્ટ બલ્બ તેના ટૂંકા જીવનમાં નોંધપાત્ર ઝાંખા દેખાઈ શકે છે, પરંતુ એલઇડીનું અવમૂલ્યન ખૂબ ધીમું છે, તેથી જ દિવસે-દિવસે નરી આંખે જોવું મુશ્કેલ હોય છે. એલઇડી ચિપની અંદરની સામગ્રીના ધીમી અધોગતિ અને તેના ફોસ્ફર કોટિંગને કારણે લ્યુમેન અવમૂલ્યન થાય છે. ચિપની અંદર ઉત્પન્ન થયેલ ઉચ્ચ-energyર્જા વાદળી પ્રકાશ ધીમે ધીમે સેમિકન્ડક્ટર સામગ્રી અને તેને આવરી લેવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ઇપોક્સી રેઝિનને ઘટાડે છે. ફોસ્ફર, જે સફેદ પ્રકાશ બનાવવા માટે તે વાદળી પ્રકાશમાંથી કેટલાકને પીળા રંગમાં રૂપાંતરિત કરે છે, તે પણ ધીમે ધીમે તેની કાર્યક્ષમતા ગુમાવે છે. આનો અર્થ એ છે કે હજારો કલાકોમાં, વીજળીને પ્રકાશમાં રૂપાંતરિત કરવાની ચિપની ક્ષમતા ઓછી થાય છે. પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદકોના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એલઇડીમાં ઉત્તમ "લ્યુમેન જાળવણી" હોય છે, જેનો અર્થ છે કે તેમનું પ્રકાશ આઉટપુટ ખૂબ જ ધીમે ધીમે ઘટે છે. તેઓ સામાન્ય રીતે 50,000 કલાક અથવા તેથી વધુ સમય પછી L70 (પ્રારંભિક તેજસ્વીતાના 70%) સુધી પહોંચવા માટે રેટ કરવામાં આવે છે. જો કે, આ દર બધા એલઇડી માટે નિશ્ચિત નથી.

કયા પરિબળો એલઇડીમાં લ્યુમેન અવમૂલ્યનને વેગ આપે છે?

જ્યારે લ્યુમેન અવમૂલ્યનનું અનિવાર્ય સ્તર છે, ત્યારે તેની ગતિ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ પર ખૂબ નિર્ભર છે, ખાસ કરીને ગરમી. એલઇડીનો એકમાત્ર સૌથી મોટો દુશ્મન ઉચ્ચ તાપમાન છે. એલઇડી ચિપનું જંકશન તાપમાન (પ્રકાશ ઉત્પન્ન થાય છે તે બિંદુ પરનું તાપમાન) તેના અધોગતિ દરનું પ્રાથમિક ડ્રાઇવર છે. ચિપ જેટલી ગરમ ચાલે છે, તેટલી ઝડપથી તેની સામગ્રી ઘટશે, અને ઝડપથી તે તેજસ્વીતા ગુમાવશે. આ જ કારણ છે કે થર્મલ મેનેજમેન્ટ - હીટ સિંકની ડિઝાઇન અને એરફ્લો માટેની જોગવાઈ - એલઇડી ફિક્સરમાં એકદમ મહત્વપૂર્ણ છે. મોટા, કાર્યક્ષમ હીટ સિંક સાથેની સારી રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ લાઇટ એલઇડી ચિપ્સને ઠંડી રાખશે, ખાતરી કરે છે કે તેઓ ધીમે ધીમે તેમના અંદાજિત આયુષ્ય પર અવમૂલ્યન કરે છે. તેનાથી વિપરીત, એક હલકી એલઇડી લાઇટ, અથવા નબળી ગરમીના વિક્ષેપ સાથેની એક (કદાચ બંધ, બિન-વેન્ટિલેટેડ ફિક્સરમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી) ખૂબ જ ગરમ ચાલી શકે છે. આ કિસ્સાઓમાં, લ્યુમેન અવમૂલ્યન દરને તીવ્ર રીતે વેગ આપી શકાય છે. પ્રકાશ 50,000 ને બદલે થોડા હજાર કલાકોમાં તેની તેજસ્વીતાના 30% ગુમાવી શકે છે. આ ઓછી કિંમતી, નામ વગરના એલઇડી ઉત્પાદનો સાથે એક સામાન્ય મુદ્દો છે જ્યાં થર્મલ ડિઝાઇન પર ખૂણાઓ કાપવામાં આવે છે. તેથી, જ્યારે લ્યુમેન અવમૂલ્યન એ શ્યામ થવાનું "કુદરતી" કારણ છે, ત્યારે તેની ગતિ એલઇડી ચિપની ગુણવત્તાનું સીધું પ્રતિબિંબ છે અને, વધુ અગત્યનું, ફિક્સરના થર્મલ મેનેજમેન્ટની અસરકારકતા. ઓકે એલઇડી જેવા પ્રતિષ્ઠિત બ્રાન્ડમાંથી ગુણવત્તાયુક્ત ઉત્પાદનમાં રોકાણ કરવું એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે "કુદરતી" ડાર્કનિંગ એટલું ધીમું હશે કે ઘણા વર્ષોની સેવા પર લગભગ અદૃશ્ય રહેશે.

એલઇડી ડાર્કનિંગના ત્રણ મુખ્ય કારણોનું નિદાન કરવું

નીચેનું કોષ્ટક એલઇડી લાઇટ્સ ઝાંખું થવાના ત્રણ પ્રાથમિક કારણો વચ્ચેનો તફાવત કરવા માટે ઝડપી સંદર્ભ પૂરો પાડે છે.

નિષ્કર્ષમાં, ડાર્કિંગ એલઇડી લાઇટ એ ફિક્સરનો સંદેશ છે, જે અંદર શું થઈ રહ્યું છે તે વિશે વાર્તા કહે છે. તે તણાવગ્રસ્ત ડ્રાઇવર, થોડા પડી ગયેલા સૈનિકો (બળી ગયેલી ચિપ્સ) અથવા ફક્ત સમયના પસાર થવા (લ્યુમેન અવમૂલ્યન) હોઈ શકે છે. ચિહ્નો વાંચવાનું શીખીને - યુનિફોર્મ વિરુદ્ધ પેચી ડિમિંગ, કાળા ફોલ્લીઓની હાજરી, અથવા ધીમી, વર્ષો લાંબી ફેડ - તમે સમસ્યાનું સચોટ નિદાન કરી શકો છો. આ જ્ઞાન તમને કાં તો સરળ અને અસરકારક સમારકામ કરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, જેમ કે ડ્રાઇવરને અદલાબદલી કરવી, અથવા રિપ્લેસમેન્ટ વિશે જાણકાર નિર્ણય લેવા, હંમેશા ધ્યાનમાં રાખો કે પ્રારંભિક ખરીદીની ગુણવત્તા અકાળ અંધારા સામે શ્રેષ્ઠ સંરક્ષણ છે.

એલઇડી ડાર્કનિંગ વિશે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

શું ઝાંખા એલઇડી લાઇટને ઠીક કરી શકાય છે, અથવા મારે આખી વસ્તુને બદલવાની જરૂર છે?

તે કારણ પર આધારિત છે. જો ડ્રાઇવર નિષ્ફળ ગયો છે અને તે બદલી શકાય તેવો ઘટક છે, તો તેને ઠીક કરવું ઘણીવાર સરળ અને ખર્ચ-અસરકારક હોય છે. જો થોડી ચિપ્સ બળી જાય છે, તો કુશળ વ્યક્તિ તેમને બદલી શકે છે. જો કે, જો પ્રકાશ અદ્યતન લ્યુમેન અવમૂલ્યનથી પીડાય છે અથવા જો ડ્રાઇવર એકીકૃત અને બિન-બદલી શકાય તેવું છે, તો સમગ્ર ફિક્સર અથવા બલ્બને બદલવું એ સામાન્ય રીતે સૌથી વ્યવહારુ ઉકેલ છે.

મારી એલઇડી લાઇટમાં કેટલીક ચિપ્સ પર કાળા ફોલ્લીઓ છે. આનો અર્થ શું છે?

એલઇડી ચિપ પરના કાળા ફોલ્લીઓ બર્નઆઉટની ક્લાસિક નિશાની છે. ચિપ વધુ ગરમ થઈ ગઈ છે અને નિષ્ફળ ગઈ છે, સામાન્ય રીતે ઉત્પાદન ખામીને કારણે અથવા, વધુ સામાન્ય રીતે, કારણ કે તે ખામીયુક્ત ડ્રાઇવર દ્વારા ઓવરડ્રાઇવ કરવામાં આવ્યું હતું. જો તમે એક જુઓ છો, તો તે સંભવ છે કે ફક્ત તે ચિપ અથવા તેની શ્રેણી શબ્દમાળા બહાર છે. જો તમે ઘણા જુઓ છો, તો ડ્રાઇવર લગભગ ચોક્કસપણે ગુનેગાર છે.

હું મારી એલઇડી લાઇટને ખૂબ ઝડપથી ઝાંખી થવાથી કેવી રીતે અટકાવી શકું?

શ્રેષ્ઠ નિવારણ એ છે કે પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદકો પાસેથી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એલઇડી ઉત્પાદનો ખરીદવા જે સારા થર્મલ મેનેજમેન્ટ (પર્યાપ્ત હીટ સિંક) નો ઉપયોગ કરે છે. ઉપરાંત, ખાતરી કરો કે ફિક્સર એવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું છે કે જે યોગ્ય વેન્ટિલેશનની મંજૂરી આપે છે. બંધ, બિન-વેન્ટિલેટેડ ફિક્સરમાં એલઇડીનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો સિવાય કે તે હેતુ માટે ખાસ કરીને રેટ કરવામાં ન આવે, કારણ કે ફસાયેલી ગરમી લ્યુમેન અવમૂલ્યનને તીવ્ર રીતે વેગ આપશે.