நகர்ப்புற சாலை விளக்கு தொழில்நுட்பத்தில் மாற்றத்தைப் புரிந்துகொள்வது

பல தசாப்தங்களாக நகர தெருக்களை ஒளிரச் செய்த பழக்கமான அம்பர் பளபளப்பு மெதுவாக ஆனால் நிச்சயமாக ஒரு மிருதுவான, வெள்ளை ஒளியால் மாற்றப்படுகிறது. இந்த மாற்றம் நவீன நகர்ப்புற வரலாற்றில் மிக முக்கியமான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளில் ஒன்றாகும், இது ஆற்றல் பாதுகாப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்புக்கான உலகளாவிய கட்டாயத்தால் இயக்கப்படுகிறது. பொருளாதாரங்கள் விரிவடைந்து நகர்ப்புற மக்கள் தொகை பெருகும்போது, எரிசக்திக்கான தேவை வளங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மீது பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தெரு விளக்குகள், பெரும்பாலும் ஒரு நகராட்சியின் மிகப்பெரிய மின்சார செலவு-ஒரு நகரத்தின் மின்சார கட்டணத்தில் 40% வரை கணக்கிடுகிறது - செயல்திறன் மேம்பாடுகளுக்கான முதன்மை இலக்காக மாறியுள்ளது. எங்கள் சாலைகளில் விளக்கு தொழில்நுட்பத்தின் தேர்வு வெறுமனே அழகியல் ஒன்றல்ல; இது பொது பாதுகாப்பு, சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் மற்றும் நகராட்சி வரவு செலவுத் திட்டங்களில் ஆழமான தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. பல தசாப்தங்களாக, உயர் அழுத்த சோடியம் (HPS) விளக்குகள் சாலைவழி வெளிச்சத்தின் பணிக்குதிரையாக உள்ளன, முந்தைய தொழில்நுட்பங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் மூடுபனியை ஊடுருவும் திறனுக்காக மதிப்பிடப்படுகின்றன. இருப்பினும், ஒளி உமிழ்வு டையோடு (எல்.ஈ.டி) தொழில்நுட்பத்தின் வருகை ஒரு கட்டாய மாற்றீட்டை வழங்கியுள்ளது, இது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு அளவிடக்கூடிய வழியிலும் HPS ஐ விட அதிகமாக செயல்படுகிறது. இந்த விரிவான பகுப்பாய்வு தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள், செயல்பாட்டு யதார்த்தங்கள் மற்றும் இரண்டு தொழில்நுட்பங்களின் நீண்டகால நன்மைகள் ஆகியவற்றை ஆராய்கிறது, எல்.ஈ.டி தெரு விளக்குகள் அவற்றின் ஆற்றல் பாதுகாப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு இலக்குகளை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்ட நவீன, நிலையான நகரங்களுக்கு ஏன் உறுதியான தேர்வாக மாறியுள்ளன என்பதை நிரூபிக்கிறது.

உயர் அழுத்த சோடியம் (ஹெச்பிஎஸ்) விளக்குகள் என்றால் என்ன, அவை ஏன் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன?

உயர் அழுத்த சோடியம் விளக்குகள் உயர் தீவிர வெளியேற்றம் (எச்.ஐ.டி) ஒளி மூலங்களின் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவை, இது அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக வெளிப்புற விளக்குகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒரு தொழில்நுட்பம். பாதரசம், சோடியம் மற்றும் செனான் வாயு கலவையைக் கொண்ட பீங்கான் ஆர்க் குழாய் வழியாக ஒரு மின் வளைவை கடந்து செல்வதை அடிப்படையாகக் கொண்டது அவற்றின் செயல்பாடு. வளைவு தாக்கும் போது, சோடியம் நீராவி உற்சாகமடைந்து ஒளியை உருவாக்குகிறது, இது அதன் தனித்துவமான மோனோக்ரோமேடிக் அம்பர்-மஞ்சள் பளபளப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஹெச்பிஎஸ் விளக்குகள் பல கட்டாய காரணங்களுக்காக முக்கியத்துவம் பெற்றன. அவை அவற்றின் முன்னோடிகளான பாதரச நீராவி விளக்குகளை விட செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க பாய்ச்சலை வழங்கின, பொதுவாக ஒரு வாட்டுக்கு 80 முதல் 140 லுமன்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, இது அவர்களின் நேரத்திற்கு நியாயமான திறமையான விருப்பமாக மாறியது. அவர்களின் மிகவும் பிரபலமான நடைமுறை நன்மை மோசமான வானிலையில் அவர்களின் செயல்திறன். 589 நானோமீட்டரை மையமாகக் கொண்ட ஆதிக்கம் செலுத்தும் மஞ்சள்-ஆரஞ்சு அலைநீளம், மூடுபனி, மழை மற்றும் பனியில் நீர் துகள்களால் சிதறடிக்கும் வாய்ப்பு குறைவு. இந்த பண்பு HPS விளக்குகளுக்கு வானிலை நிலைமைகள் மோசமடையும் போது அடிப்படை அளவிலான தெரிவுநிலையை வழங்குவதற்கான சிறந்த நற்பெயரைக் கொடுத்தது. மேலும், அவற்றின் ஆயுட்காலம், கோட்பாட்டளவில் 24,000 மணிநேரம் வரை, ஒளிரும் மற்றும் ஒளிரும் மாற்றுகளை விட கணிசமான முன்னேற்றமாக இருந்தது, இது மைல் சாலைப்பாதையில் விலையுயர்ந்த விளக்கு மாற்றங்களின் அதிர்வெண்ணைக் குறைத்தது. இந்த காரணிகள் இணைந்து HPS ஐ பல தசாப்தங்களாக நகராட்சி லைட்டிங் பொறியாளர்களுக்கு இயல்புநிலை மற்றும் பெரும்பாலும் மட்டுமே நடைமுறை தேர்வாக மாற்றின.

சாலை விளக்குகளில் HPS விளக்குகளின் முக்கிய குறைபாடுகள் என்ன?

அவற்றின் வரலாற்று ஆதிக்கம் இருந்தபோதிலும், HPS விளக்குகள் பல முக்கியமான தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்பாட்டு குறைபாடுகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன, அவை நவீன விளக்கு தரநிலைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமற்றவை. முதல் முக்கிய பிரச்சினை மோசமான வெளிச்சம், சீரான தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாடு. ஹெச்பிஎஸ் விளக்குகள் சர்வ திசை ஒளி மூலங்கள், அதாவது அவை மெழுகுவர்த்தி சுடர் போல அனைத்து திசைகளிலும் ஒளியை வெளியிடுகின்றன. இந்த ஒளியை சாலையில் செலுத்த, லுமினியர்கள் பருமனான வளைந்த பிரதிபலிப்பான்களை நம்ப வேண்டும். இந்த ஆப்டிகல் அமைப்பு இயல்பாகவே திறமையற்றது. ஒளியின் கணிசமான பகுதி சாதனத்திற்குள் சிக்கிக் கொள்கிறது அல்லது தெருவை அடைவதற்கு முன்பு பிரதிபலிப்பானால் உறிஞ்சப்படுகிறது. இதன் விளைவாக வரும் கற்றை முறை பெரும்பாலும் சிக்கலானது, விளக்கின் கீழ் நேரடியாக மிக அதிக வெளிச்சம் - சில நேரங்களில் இரண்டாம் நிலை சாலைகளில் 40 லக்ஸைத் தாண்டுகிறது - இது வீணான அதிகப்படியான வெளிச்சத்தை உருவாக்குகிறது. மாறாக, இரண்டு அருகிலுள்ள துருவங்களுக்கு இடையிலான நடுப்புள்ளியில், வெளிச்சம் அந்த உச்ச மதிப்பில் 40% வரை வீழ்ச்சியடையக்கூடும், இது ஓட்டுநர் மற்றும் பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யும் ஆபத்தான இருண்ட மண்டலங்களை உருவாக்குகிறது. இந்த மோசமான சீரான தன்மை என்பது அதிகப்படியான பிரகாசமான பகுதிகளில் ஆற்றல் வீணடிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் மற்றவர்களுக்கு போதுமான அளவு ஒளிரத் தவறிவிடுகிறது. இரண்டாவதாக, ஹெச்பிஎஸ் லுமினியரின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் இந்த வடிவமைப்பால் கடுமையாக பாதிக்கப்படுகிறது. உமிழ்ப்பான் செயல்திறன் சுமார் 50-60% மட்டுமே ஆகும், அதாவது உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒளியில் கிட்டத்தட்ட 30-40% சாதனத்திற்குள் இழக்கப்படுகிறது, இது தொழில்நுட்பத்தில் உள்ளார்ந்த அடிப்படை மற்றும் தவிர்க்க முடியாத கழிவு. இறுதியாக, HPS விளக்குகள் 24,000 மணிநேரம் வரை கோட்பாட்டு ஆயுட்காலம் கொண்டிருந்தாலும், அவற்றின் நடைமுறை நீண்ட ஆயுட்காலம் மிகக் குறைவு. அவை கட்ட மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் தெரு கம்பத்தின் கடுமையான இயக்க சூழலுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டவை, இதில் போக்குவரத்து, தீவிர வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவற்றிலிருந்து நிலையான அதிர்வுகள் அடங்கும். இதன் விளைவாக, HPS நிறுவல்களுக்கான வருடாந்திர தோல்வி விகிதம் 60% ஐ விட அதிகமாக இருக்கலாம், இது அடிக்கடி மற்றும் விலையுயர்ந்த பராமரிப்பு அழைப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது எந்தவொரு உணரப்பட்ட ஆற்றல் சேமிப்பையும் அரிக்கிறது.

LED தெரு விளக்குகள் என்றால் என்ன, இந்த சிக்கல்களை அவை எவ்வாறு நிவர்த்தி செய்கின்றன?

எல்.ஈ.டி தெரு விளக்குகள் திட-நிலை குறைக்கடத்தி சாதனங்களான ஒளியை உமிழும் டையோடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு குழாயில் வெப்பமூட்டும் வாயுக்களை நம்பியிருக்கும் HPS போலல்லாமல், LED கள் எலக்ட்ரோலுமினெசென்ஸ் எனப்படும் செயல்முறை மூலம் ஒளியை உருவாக்குகின்றன, அங்கு குறைக்கடத்தி பொருள் வழியாக நகரும் எலக்ட்ரான்கள் ஃபோட்டான்களின் வடிவத்தில் ஆற்றலை வெளியிடுகின்றன. இயற்பியலில் உள்ள இந்த அடிப்படை வேறுபாடு HPS தொழில்நுட்பத்தில் உள்ளார்ந்த சிக்கல்களை முறையாக தீர்க்கும் பல நடைமுறை நன்மைகளாக நேரடியாக மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது. இவற்றில் மிக முக்கியமானது நீண்ட ஆயுள். உயர்தர LED தெரு விளக்கு 50,000 முதல் 100,000 மணிநேரம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பயனுள்ள ஆயுளுக்கு மதிப்பிடப்படுகிறது-இது ஒரு HPS விளக்கின் தத்துவார்த்த ஆயுளை வியத்தகு முறையில் விட நீடிக்கும். இந்த நீண்ட ஆயுட்காலம் HPS உடன் தொடர்புடைய உயர் பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் தோல்வி விகிதங்களை நேரடியாக நிவர்த்தி செய்கிறது, இது தலையீடு இல்லாமல் பல ஆண்டுகள் அல்லது பல தசாப்தங்களாக நம்பக்கூடிய லைட்டிங் உள்கட்டமைப்பை நிறுவ நகரங்களை அனுமதிக்கிறது. மேலும், LED களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒளி முற்றிலும் மாறுபட்ட மற்றும் உயர்ந்த தரத்தில் உள்ளது. 70 அல்லது 80 ஐ எளிதாக அடையக்கூடிய வண்ண ரெண்டரிங் குறியீட்டு (CRI) உடன், பெரும்பாலும் அதிகமாக, LED ஒளி பரந்த ஸ்பெக்ட்ரம் மற்றும் இயற்கை பகல் ஒளியை நெருக்கமாகப் பிரதிபலிக்கிறது. LED வெளிச்சத்தின் கீழ், வண்ணங்கள் துடிப்பானவை மற்றும் வாழ்க்கைக்கு உண்மையானவை, இரவு நேர காட்சி சூழலை மாற்றுகின்றன. இது ஒரு அழகியல் முன்னேற்றம் மட்டுமல்ல; இது ஆழமான பாதுகாப்பு தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. மாறுபாட்டைக் கண்டறிவதற்கும், பொருட்களை அடையாளம் காண்பதற்கும், சாத்தியமான ஆபத்துகளுக்கு எதிர்வினையாற்றுவதற்கும் மனித கண்ணின் திறன் ஒளியின் தரத்துடன் நேரடியாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. LED களின் உயர்ந்த CRI ஆனது ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதசாரிகளை இன்னும் தெளிவாகப் பார்க்கவும், விவரங்களை வேறுபடுத்தவும், விரைவாக செயல்படவும் அனுமதிக்கிறது, HPS இன் மோனோக்ரோமேடிக் ஒளி வெறுமனே பொருந்த முடியாத வகையில் ஒட்டுமொத்த சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.

LED தெரு விளக்குகள் சிறந்த ஒளி தரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை எவ்வாறு வழங்குகின்றன?

எல்.ஈ.டி.களின் நன்மைகள் ஆயுட்காலம் மற்றும் வண்ண ரெண்டரிங் ஆகியவற்றைத் தாண்டி ஒளி எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படுகிறது மற்றும் சாலையில் இயக்கப்படுகிறது என்பதற்கான மையத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. மிகவும் உருமாறும் அம்சம் அவற்றின் திசை தன்மை ஆகும். ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒளியை தெளிக்கும் HPS விளக்குகளைப் போலல்லாமல், LED கள் இயல்பாகவே திசையில் உள்ளன, பொதுவாக அவற்றின் தட்டையான மேற்பரப்பில் இருந்து 180 டிகிரி வடிவத்தில் ஒளியை வெளியிடுகின்றன. இதன் பொருள் ஒளி இயற்கையாகவே தேவைப்படும் இடத்தில் இலக்கு வைக்கப்படுகிறது - தெருவில் - சாதனத்தில் அல்லது இரவு வானத்தில் இருப்பதை விட. இந்த திசை பண்பு, லென்ஸ்கள் போன்ற துல்லியமான பொறியியல் இரண்டாம் நிலை ஒளியியலுடன் இணைந்து, ஒளி விநியோகத்தின் மீது இணையற்ற கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. லைட்டிங் வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு சாலையின் வடிவியலுடன் சரியாக பொருந்தக்கூடிய குறிப்பிட்ட பீம் வடிவங்களை உருவாக்க முடியும், ஒளி நடைபாதையில் சரியாக வைக்கப்படுவதையும், முகப்புகள், கொல்லைப்புறங்கள் அல்லது ஒளி மாசுபாட்டிற்கு பங்களிக்கும் கட்டிடத்தில் வீணடிக்கப்படாமல் இருப்பதையும் உறுதி செய்கிறது. இது துருவத்தின் கீழ் அதிகப்படியான வெளிச்சம் மற்றும் துருவங்களுக்கு இடையில் குறைந்த வெளிச்சம் ஆகியவற்றின் சிக்கலை நீக்குகிறது, இது மிகவும் சீரான மற்றும் பாதுகாப்பான லைட்டிங் சூழலை உருவாக்குகிறது. எல்.ஈ.டி தெரு விளக்கின் ஒளி விநியோக வளைவு முழு சாலையிலும் நிலையான வெளிச்ச நிலைகளை அடைய நன்றாக டியூன் செய்யப்படலாம், இது ஒவ்வொரு வாட் நுகர்வுக்கும் தெரிவுநிலை மற்றும் செயல்திறன் இரண்டையும் அதிகரிக்கிறது. மேலும், ஒளி மிகவும் துல்லியமாக இயக்கப்படுவதால், ஒட்டுமொத்த லுமினியர் செயல்திறன் மிகவும் உயர்ந்தது. சாதனத்தின் உள்ளே 30-40% ஒளியை இழப்பதற்குப் பதிலாக, LED தெரு விளக்குகள் பெரும்பாலும் 90% அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட லுமினியர் செயல்திறனை அடைகின்றன, அதாவது LED களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஒளியும் நோக்கம் கொண்ட இலக்கை, தெருவை ஒளிரச் செய்கிறது.

LED தெரு விளக்குகள் ஏன் அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டவை மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை?

எல்.ஈ.டி தெரு விளக்குகளின் ஆற்றல் திறன் அவற்றின் பரவலான தத்தெடுப்புக்கு மிகவும் கட்டாயமான மற்றும் நிதி ரீதியாக வற்புறுத்தும் காரணங்களில் ஒன்றாகும். இந்த செயல்திறன் ஒரு அம்சத்திலிருந்து பெறப்படவில்லை, ஆனால் காரணிகளின் சக்திவாய்ந்த கலவையிலிருந்து பெறப்பட்டது: உயர் மூல செயல்திறன், அதிக லுமினியர் செயல்திறன் மற்றும் நுண்ணறிவு கட்டுப்பாடுகளின் ஒருங்கிணைப்பு. ஒரு HPS அமைப்பு விளக்கிலிருந்து ஒரு வாட்டுக்கு 100 லுமன்களை உருவாக்கக்கூடும், ஆனால் பிரதிபலிப்பானில் உள்ள குறிப்பிடத்தக்க ஆப்டிகல் இழப்புகள் மற்றும் பேலஸ்டால் நுகரப்படும் ஆற்றலைக் கணக்கிட்ட பிறகு, கணினியின் நிஜ உலக செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைகிறது. ஒரு எல்.ஈ.டி அமைப்பு, ஒரு வாட்டுக்கு 150 லுமன்களை உற்பத்தி செய்யக்கூடிய ஒரு சிப்பில் தொடங்கி, அதன் துல்லியமான ஒளியியலில் மிகக் குறைவாகவே இழக்கிறது, நுகரப்படும் ஒவ்வொரு வாட் மின்சாரத்திற்கும் தெருவுக்கு மிகவும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒளியை வழங்குகிறது. இது HPS உடன் ஒப்பிடும்போது 50% முதல் 70% வரை நேரடி ஆற்றல் சேமிப்பாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு நகரத்தின் செயல்பாட்டு பட்ஜெட் மற்றும் அதன் கார்பன் தடத்தில் பாரிய மற்றும் உடனடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. குறைந்த மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், CO2 போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்கள் மற்றும் மின் நிலையங்களில் இருந்து SO2 போன்ற மாசுபடுத்திகளின் உமிழ்வையும் மறைமுகமாகக் குறைக்கிறோம், இது தேசிய மற்றும் உலகளாவிய உமிழ்வு குறைப்பு இலக்குகளுக்கு நேரடியாக பங்களிக்கிறது. எவ்வாறாயினும், சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள் ஆற்றல் சேமிப்புக்கு அப்பால் கணிசமாக நீட்டிக்கப்படுகின்றன. ஹெச்பிஎஸ் விளக்குகளில் பாதரசம், ஒரு சக்திவாய்ந்த நியூரோடாக்சின் உள்ளது, இது ஆர்க் குழாயில் மூடப்பட்டுள்ளது. இந்த விளக்குகள் அவற்றின் ஆயுட்காலத்தின் முடிவை அடையும் போது, அவை அபாயகரமான கழிவுகளாக கையாளப்பட வேண்டும். அவை வயலில் உடைந்தால் அல்லது நிலப்பரப்புகளில் முறையற்ற முறையில் தூக்கி எறியப்பட்டால், அவை இந்த பாதரசத்தை சுற்றுச்சூழலில் வெளியிடலாம், மண் மற்றும் நிலத்தடி நீரை மாசுபடுத்தலாம். எல்.ஈ.டி தெரு விளக்குகள், இதற்கு மாறாக, திட-நிலை தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் பாதரசம் அல்லது பிற அபாயகரமான பொருட்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அவை முழுமையாக மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியவை மற்றும் உண்மையிலேயே சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் நிலையான ஒளி மூலத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன, இது நவீன சுழற்சி பொருளாதாரக் கொள்கைகளுடன் சரியாக ஒத்துப்போகிறது.

நுண்ணறிவு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் LED தெரு விளக்குகளுக்கு ஒரு விளிம்பை எவ்வாறு கொடுக்கின்றன?

LED தெரு விளக்குகளின் இறுதி, தீர்க்கமான நன்மை நவீன நுண்ணறிவு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் அவற்றின் தடையற்ற இணக்கத்தன்மை ஆகும், இது HPS தொழில்நுட்பத்துடன் அடிப்படையில் சாத்தியமற்றது. HPS விளக்குகள் குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளன: குளிர்ந்த தொடக்கத்திலிருந்து முழு பிரகாசத்தை அடைய பல நிமிடங்கள் வெப்பமடைதல் நேரம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் அணைக்கப்பட்டால், அவை மீண்டும் பற்றவைக்கப்படுவதற்கு முன்பு குளிர்ச்சி காலம். இது எந்த வகையான டைனமிக், நிகழ்நேர கட்டுப்பாட்டையும் முற்றிலும் நடைமுறைக்கு சாத்தியமற்றதாக ஆக்குகிறது. எவ்வாறாயினும், எல்.ஈ.டி தெரு விளக்குகள், அவை இயக்கப்படும் நேரத்தில் உடனடியாக முழு பிரகாசத்தை அடைகின்றன, எந்த வார்ம்-அப் காலமும் இல்லாமல். இந்த "உடனடி" திறன் ஸ்மார்ட் சிட்டி விளக்குகளின் முழு திறனையும் திறக்கும் திறவுகோலாகும். வயர்லெஸ் நெட்வொர்க்குகள் வழியாக தொடர்பு கொள்ளும் ஒளிசெல்கள், இயக்க சென்சார்கள் மற்றும் மத்திய மேலாண்மை அமைப்புகள் (சி.எம்.எஸ்) ஆகியவற்றுடன் அவற்றை எளிதாக ஒருங்கிணைக்க முடியும். இது முன்பு கற்பனை செய்ய முடியாத அதிநவீன ஆற்றல் சேமிப்பு உத்திகளை அனுமதிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, போக்குவரத்து குறைவாக இருக்கும் நள்ளிரவு நேரங்களில் விளக்குகளை 30% அல்லது 40% வெளியீட்டிற்கு மங்கச் செய்யலாம், பின்னர் ஒரு பாதசாரி, சைக்கிள் ஓட்டுநர் அல்லது வாகனம் நெருங்குவதைக் கண்டறியும் போது உடனடியாக 100% ஆக பிரகாசமாக்கலாம். இந்த தகவமைப்பு, தேவைக்கேற்ப விளக்குகள் LED மேம்படுத்தலில் இருந்து சேமிப்பைத் தாண்டி கூடுதல் 30-40% ஆற்றலை சேமிக்க முடியும். மேலும், ஒரு CMS ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட ஒளி சாதனத்தின் நிகழ்நேர கண்காணிப்பை வழங்குகிறது, தோல்விகளை உடனடியாக புகாரளிக்கிறது மற்றும் செயலூக்கமான, இலக்கு பராமரிப்பை அனுமதிக்கிறது. இது எரிந்த விளக்குகளைக் கண்டுபிடிக்க விலையுயர்ந்த மற்றும் திறமையற்ற இரவுநேர ரோந்துகளின் தேவையை நீக்குகிறது மற்றும் எந்தவொரு செயலிழப்பும் பாதுகாப்பு பிரச்சினையாக மாறுவதற்கு முன்பு நிவர்த்தி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. இந்த அளவு கட்டுப்பாடு தெரு விளக்குகளை ஒரு செயலற்ற, எப்போதும் சுமையிலிருந்து ஒரு நகரத்தின் புத்திசாலித்தனமான உள்கட்டமைப்பின் செயலில், பதிலளிக்கக்கூடிய அங்கமாக மாற்றுகிறது.

உயர் அழுத்த சோடியத்தின் அம்பர் பளபளப்பிலிருந்து எல்.ஈ.டி.களின் மிருதுவான வெள்ளை ஒளிக்கு மாறுவது ஒரு எளிய தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தலை விட அதிகம். நகரங்கள் பொது உள்கட்டமைப்பை எவ்வாறு அணுகுகின்றன, செயல்திறன், செலவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறுப்பை சமநிலைப்படுத்துகின்றன என்பதில் இது ஒரு அடிப்படை மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. HPS விளக்குகள் பல தசாப்தங்களாக சமூகங்களுக்கு நன்றாக சேவை செய்தாலும், அவற்றின் உள்ளார்ந்த தொழில்நுட்ப வரம்புகள் - மோசமான வண்ண ரெண்டரிங், திறமையற்ற ஒளி விநியோகம், சுற்றுச்சூழல் ஆபத்துகள் மற்றும் நவீன கட்டுப்பாடுகளுடன் பொருந்தாதது - அவற்றை கடந்த காலத்தின் தொழில்நுட்பமாக ஆக்குகின்றன. எல்.ஈ.டி தெரு விளக்குகள் இந்த குறைபாடுகள் ஒவ்வொன்றையும் நிவர்த்தி செய்கின்றன, இது மிகவும் திறமையான, நீண்ட காலம், பாதுகாப்பான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு பொறுப்பான தீர்வை வழங்குகிறது. செயல்பாட்டு செலவுகளைக் குறைக்கவும், அதன் கார்பன் தடயத்தைக் குறைக்கவும், அதன் குடிமக்களின் வாழ்க்கைத் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் விரும்பும் எந்தவொரு நகரம் அல்லது நகராட்சிக்கும், சான்றுகள் மிகப்பெரியவை: சாலை விளக்குகளின் எதிர்காலம் LED ஆகும்.

LED மற்றும் HPS தெருவிளக்குகள் பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

எனது தற்போதுள்ள தெரு விளக்கு சாதனத்தில் ஹெச்பிஎஸ் பல்பை நேரடியாக LED உடன் மாற்ற முடியுமா?

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஹெச்பிஎஸ் விளக்கை எல்.ஈ.டி "சோள கோப்" அல்லது ஸ்க்ரூ-இன் பல்புடன் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஒளியியல், வெப்ப மூழ்குதல் மற்றும் மின் இயக்கிகள் முற்றிலும் மாறுபட்ட தொழில்நுட்பங்கள். சரியான மற்றும் பாதுகாப்பான ரெட்ரோஃபிட்டுக்கு, நீங்கள் முழு லுமினியரையும் ஒரு நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட LED தெரு விளக்குடன் மாற்ற வேண்டும் அல்லது உங்கள் குறிப்பிட்ட சாதனத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தகுதிவாய்ந்த LED ரெட்ரோஃபிட் கிட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இது ஆப்டிகல் சட்டசபை மற்றும் இயக்கியை மாற்றுகிறது.

HPS விளக்குகளில் இருந்து வரும் ஆரஞ்சு ஒளி வெள்ளை LED விளக்கை விட மூடுபனிக்கு சிறந்ததா?

வரலாற்று ரீதியாக, HPS இன் மஞ்சள் / ஆரஞ்சு ஒளி மூடுபனி ஊடுருவலுக்கு சிறந்ததாகக் கருதப்பட்டது. இருப்பினும், நவீன LED தெரு விளக்குகள் பெரும்பாலும் 3000K அல்லது 4000K இன் தொடர்புடைய வண்ண வெப்பநிலையை (CCT) பயன்படுத்துகின்றன, இது சீரான ஸ்பெக்ட்ரமைக் கொண்டுள்ளது. நீண்ட அலைநீள மஞ்சள் ஒளி குறைவாக சிதறடிக்கும் போது, LED களின் உயர்ந்த தீவிரம் மற்றும் துல்லியமான கற்றை கட்டுப்பாடு பெரும்பாலும் மூடுபனியில் சிறந்த ஒட்டுமொத்த தெரிவுநிலையை வழங்குகிறது. மேலும், பல புதிய LED சாதனங்கள் வானிலை செயல்திறனை அதிகரிக்க "சூடான" 2700K-3000K CCT உடன் குறிப்பிடப்படலாம்.

எல்.ஈ.டி தெரு விளக்குகளுக்கு மாறுவதன் மூலம் ஒரு நகரம் எவ்வளவு பணத்தை சேமிக்க முடியும்?

சேமிப்பு கணிசமானது மற்றும் பன்முகத்தன்மை கொண்டது. நகரங்கள் பொதுவாக எல்.ஈ.டி மாற்றத்திற்குப் பிறகு உடனடியாக தெரு விளக்குகளுக்கான ஆற்றல் செலவுகளில் 50-70% குறைப்பைக் காண்கின்றன. LED களின் மிக நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் தகவமைப்பு மங்கலான கட்டுப்பாடுகளிலிருந்து கூடுதல் சேமிப்பிற்கான சாத்தியக்கூறுகள் காரணமாக குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு செலவுகளுடன் இணைந்தால், மொத்த செயல்பாட்டு செலவு சேமிப்பு பெரும்பாலும் 5 முதல் 7 ஆண்டுகளுக்குள் முழு திட்டத்திற்கும் செலுத்துகிறது, அதன் பிறகு நகரம் ஆண்டுதோறும் மில்லியன் கணக்கானவர்களை சேமிக்கிறது.