किन सडक प्रकाशमा एचपीएसबाट एलईडीमा परिवर्तन अपरिहार्य छ

संसारभरि, हाम्रो शहरका सडकहरू र राजमार्गहरूमा एक शान्त क्रान्ति भइरहेको छ। उच्च-दबाव सोडियम (एचपीएस) बत्तीहरूको परिचित सुन्तला चमक, जसले दशकौंदेखि सडकहरू उज्यालो पारेको छ, बिस्तारै एलईडीको कुरकुरा, सेतो प्रकाशले प्रतिस्थापन गर्दैछ। यो संक्रमण केवल एक सौन्दर्य छनौट होइन; यो ऊर्जा संरक्षण र उत्सर्जन कटौतीको लागि तत्काल विश्वव्यापी आवश्यकताबाट प्रेरित छ। अर्थतन्त्र बढ्दै जाँदा र सहरी जनसंख्या बढ्दै जाँदा, ऊर्जाको माग र स्रोतहरू र वातावरणमा पर्ने तनावले कुशल सार्वजनिक प्रकाशलाई महत्त्वपूर्ण नीतिगत मुद्दा बनाएको छ। सडक बत्तीले शहरको बिजुली बजेटको 40% सम्म हिसाब गर्न सक्छ, जसले यसलाई धेरै नगरपालिकाहरूको लागि सबैभन्दा ठूलो नियन्त्रण योग्य खर्च बनाउँछ। एचपीएसबाट एलईडी टेक्नोलोजीमा अपग्रेड गर्नाले ऊर्जा खपत 50% वा सोभन्दा बढीले घटाउन, मर्मत लागत घटाउन र शहरको कार्बन फुटप्रिन्ट कम गर्न प्रत्यक्ष र प्रभावकारी तरिका प्रदान गर्दछ। यो विस्तृत तुलनाले प्राविधिक र व्यावहारिक कारणहरूमा ध्यान दिन्छ किन एलईडी सडक बत्तीहरू एक विकल्प मात्र होइन, तर सडक प्रकाशको भविष्यको लागि उत्कृष्ट विकल्प हो, जसले ऊर्जा बचत, वातावरणीय स्थिरता, र उन्नत सार्वजनिक सुरक्षाको प्रतिज्ञा प्रदान गर्दछ।

उच्च दबाव सोडियम (एचपीएस) बत्तीहरू के हुन् र तिनीहरूले कसरी काम गर्छन्?

उच्च दबाव सोडियम बत्तीहरू उच्च-तीव्रता डिस्चार्ज (एचआईडी) प्रकाश स्रोतहरूको परिवारसँग सम्बन्धित छन्। आधा शताब्दी भन्दा बढीको लागि, तिनीहरू विश्वव्यापी रूपमा सडक र सडक प्रकाशको लागि पूर्वनिर्धारित विकल्प भएका छन्। तिनीहरूको सञ्चालन पारा, सोडियम, र क्सीनन ग्याँसको मिश्रण भएको सिरेमिक आर्क ट्यूबको माध्यमबाट विद्युतीय चाप पार गर्ने कुरामा आधारित छ। जब चाप प्रहार हुन्छ, सोडियम बाफ उत्तेजित हुन्छ र प्रकाश उत्पादन गर्दछ। यो प्रविधि यसको अपेक्षाकृत उच्च चमकदार प्रभावकारिताको लागि मनपर् यो - सामान्यतया 80 देखि 140 लुमेन प्रति वाट - जुन पहिलेको पारा वाष्प बत्तीहरू भन्दा महत्त्वपूर्ण सुधार थियो। यसको अर्को प्रमुख फाइदा भनेको कुहिरो र वर्षामा यसको बलियो प्रदर्शन हो। प्रकाशको प्रमुख पहेंलो / सुन्तला तरंगदैर्ध्य, 589 नानोमिटरको वरिपरि केन्द्रित, हावामा पानीका कणहरू द्वारा छरपस्ट हुने सम्भावना कम हुन्छ, जसले एचपीएस बत्तीहरूलाई खराब मौसममा उत्कृष्ट प्रवेश दिन्छ। जे होस्, यो मोनोक्रोमेटिक सुन्तला प्रकाश पनि उनीहरूको सबैभन्दा ठूलो कमजोरी हो। लगभग 20-25 को धेरै कम रंग रेन्डरिङ इन्डेक्स (CRI) को साथ, HPS बत्तीहरूले धेरै जसो रंगहरू पहेंलो, खैरो वा खैरो रंगको रूपमा प्रस्तुत गर्दछ, दृश्य वातावरणलाई गम्भीर रूपमा विकृत गर्दछ र ड्राइभर र पैदल यात्रीहरूको वस्तुहरू स्पष्ट रूपमा छुट्याउन सक्ने क्षमतालाई कम गर्दछ।

सडक प्रकाशमा HPS बत्तीहरूको मुख्य कमजोरीहरू के हुन्?

उनीहरूको ऐतिहासिक प्रभुत्वको बावजुद, एचपीएस बत्तीहरू धेरै महत्वपूर्ण त्रुटिहरूबाट ग्रस्त छन् जसले तिनीहरूलाई आधुनिक प्रकाश मापदण्डहरूको लागि बढ्दो अनुपयुक्त बनाउँदछ। पहिलो प्रमुख मुद्दा खराब रोशनी, एकरूपता र नियन्त्रण हो। एचपीएस बत्तीहरू सर्वदिशात्मक प्रकाश स्रोतहरू हुन्, जसको अर्थ तिनीहरूले सबै दिशामा प्रकाश उत्सर्जन गर्छन्। यस प्रकाशलाई सडकमा निर्देशित गर्न, ल्युमिनेयरहरूले भारी रिफ्लेक्टरहरूमा भर पर्नु पर्छ। यो प्रणाली स्वाभाविक रूपमा असक्षम छ। प्रकाश फिक्स्चर भित्र नै हराएको छ, र परिणामस्वरूप बीम ढाँचामा प्राय: बत्तीको मुनि सिधा धेरै उच्च रोशनी हुन्छ - कहिलेकाँही माध्यमिक सडकहरूमा 40 लक्स भन्दा बढी हुन्छ, जुन बेकार ओभर-इल्युमिनेसन हो। यसको विपरित, दुई छेउछाउका ध्रुवहरू बीचको मध्यबिन्दुमा, रोशनी त्यो शिखर मानको 40% सम्म कम हुन सक्छ, जसले अँध्यारो क्षेत्रहरू सिर्जना गर्दछ जसले सुरक्षामा सम्झौता गर्दछ। यो खराब एकरूपताको अर्थ हो कि ऊर्जा अत्यधिक उज्यालो क्षेत्रहरूमा बर्बाद हुन्छ जबकि अरूलाई पर्याप्त रूपमा उज्यालो पार्न असफल हुन्छ। दोस्रो, एचपीएस ल्युमिनेयरको समग्र दक्षता फिक्स्चरको डिजाइनले गम्भीर रूपमा बाधा पुर् याउँछ। एक सामान्य एचपीएस बत्तीको उत्सर्जक दक्षता केवल 50-60% को वरिपरि हुन्छ, जसको अर्थ लगभग 30-40% प्रकाश ल्युमिनेयर भित्र फसेको छ वा परावर्तक द्वारा अवशोषित हुन्छ। यो प्रविधिमा निहित एक मौलिक र अपरिहार्य फोहोर हो। अन्तमा, जबकि एचपीएस बत्तीहरूको सैद्धान्तिक आयु 24,000 घण्टा सम्म हुन्छ, तिनीहरूको व्यावहारिक दीर्घायु धेरै छोटो हुन्छ। तिनीहरू ग्रिड भोल्टेज उतार-चढाव र सडक पोलको कठोर अपरेटिंग वातावरणप्रति संवेदनशील हुन्छन्, जसमा कम्पन, तापमान चरम सीमा, र मौसम समावेश छ। नतिजाको रूपमा, एचपीएस स्थापनाहरूको लागि वार्षिक विफलता दर 60% भन्दा बढी हुन सक्छ, जसले बारम्बार र महँगो मर्मत कलहरू निम्त्याउँछ।

एलईडी सडक बत्तीहरू के हुन् र तिनीहरूले यी समस्याहरू कसरी समाधान गर्छन्?

एलईडी सडक बत्तीहरूले प्रकाश उत्सर्जक डायोडहरूलाई उनीहरूको प्रकाशको स्रोतको रूपमा प्रयोग गर्दछ। एचपीएसको विपरीत, एलईडीहरू ठोस-राज्य अर्धचालक उपकरणहरू हुन् जसले इलेक्ट्रोलुमिनेसेन्सको माध्यमबाट प्रकाश उत्पादन गर्दछ। भौतिक विज्ञानमा यो आधारभूत भिन्नताले धेरै व्यावहारिक फाइदाहरूमा अनुवाद गर्दछ। यीमध्ये सबैभन्दा महत्वपूर्ण भनेको दीर्घायु हो । एक उच्च-गुणस्तरको एलईडी सडक बत्ती 50,000 देखि 100,000 घण्टा वा सोभन्दा बढीको प्रभावकारी जीवनको लागि मूल्याङ्कन गरिएको छ - नाटकीय रूपमा एचपीएस बत्तीको 15,000 देखि 24,000 घण्टाको सैद्धान्तिक जीवन। यो दीर्घायुले एचपीएससँग सम्बन्धित उच्च मर्मत लागत र असफलता दरलाई प्रत्यक्ष रूपमा सम्बोधन गर्दछ, जसले शहरहरूलाई स्थापना गर्न र वर्षौंसम्म उनीहरूको प्रकाश पूर्वाधार बिर्सन अनुमति दिन्छ। यसबाहेक, एल ई डी द्वारा उत्पादित प्रकाश पूर्ण रूपमा फरक गुणस्तरको छ। रंग रेन्डरिङ इन्डेक्स (सीआरआई) को साथ जुन सजिलैसँग 70 वा 80 सम्म पुग्न सक्छ, र प्रायः उच्च, एलईडी लाइट व्यापक स्पेक्ट्रम हो र प्राकृतिक डेलाइटको नजिकबाट नक्कल गर्दछ। एलईडी रोशनी अन्तर्गत, रंगहरू जीवन्त र जीवनमा सत्य छन्। यो केवल एक सौंदर्य सुधार होइन; यसको गम्भीर सुरक्षा प्रभावहरू छन्। मानव आँखाको कन्ट्रास्ट बुझ्ने, वस्तुहरू पहिचान गर्ने र सम्भावित खतराहरूमा प्रतिक्रिया गर्ने क्षमता प्रत्यक्ष रूपमा प्रकाशको गुणस्तरसँग सम्बन्धित छ। एलईडीको उत्कृष्ट सीआरआईले चालक र पैदल यात्रीहरूलाई अधिक स्पष्ट रूपमा हेर्न र अधिक छिटो प्रतिक्रिया दिन अनुमति दिन्छ, समग्र सडक सुरक्षा बढाउँदछ जुन एचपीएसको मोनोक्रोमेटिक प्रकाशसँग मेल खाँदैन।

एलईडी सडक बत्तीहरूले कसरी राम्रो प्रकाश गुणस्तर र नियन्त्रण प्रदान गर्दछ?

एलईडीका फाइदाहरू प्रकाश कसरी व्यवस्थित र निर्देशित गरिन्छ भन्ने धेरै मूलमा जीवन र रंग रेन्डरिङ भन्दा धेरै टाढा विस्तार गर्दछ। सबैभन्दा परिवर्तनकारी विशेषता तिनीहरूको दिशात्मक प्रकृति हो। एचपीएस बत्तीहरूको विपरीत जसले हरेक दिशामा प्रकाश उत्सर्जन गर्दछ, एलईडीहरू स्वाभाविक रूपमा दिशात्मक हुन्छन्, सामान्यतया 180 डिग्री ढाँचामा प्रकाश उत्सर्जन गर्दछ। यसको मतलब यो हो कि प्रकाश स्वाभाविक रूपमा लक्षित छ जहाँ यो आवश्यक छ - तल सडकमा। यो दिशात्मक विशेषता, सटीक-ईन्जिनियर माध्यमिक अप्टिक्स (लेन्स) को साथ संयुक्त, प्रकाश वितरणमा अद्वितीय नियन्त्रणको लागि अनुमति दिन्छ। प्रकाश डिजाइनरहरूले विशिष्ट बीम ढाँचाहरू सिर्जना गर्न सक्दछन् जुन सडकको ज्यामितिसँग पूर्ण रूपमा मेल खान्छ, यो सुनिश्चित गर्दछ कि प्रकाश फुटपाथमा ठ्याक्कै राखिएको छ र भवन अनुहार, पछाडि, वा रातको आकाशमा बर्बाद हुँदैन। यसले पोल मुनि अधिक उज्यालो र पोलहरू बीचको कम रोशनीको समस्यालाई हटाउँछ, जसले धेरै समान र सुरक्षित प्रकाश वातावरण सिर्जना गर्दछ। एलईडी स्ट्रिट लाइटको प्रकाश वितरण वक्र दृश्यता र दक्षता दुवैलाई अधिकतम गर्दै सम्पूर्ण सडकमा लगातार उज्यालो स्तर प्राप्त गर्न राम्रोसँग ट्यून गर्न सकिन्छ। यसबाहेक, किनकि प्रकाश यति सटीक रूपमा निर्देशित गरिएको छ, समग्र ल्युमिनेयर दक्षता धेरै उत्कृष्ट छ। फिक्स्चर भित्र 30-40% प्रकाश गुमाउनुको सट्टा, एलईडी सडक बत्तीहरूले प्राय: 90% वा सोभन्दा बढीको ल्युमिनेयर क्षमता प्राप्त गर्दछ, जसको अर्थ एलईडी द्वारा उत्पादित लगभग सबै प्रकाशले लक्षित लक्ष्यलाई उज्यालो पार्छ।

किन एलईडी सडक बत्तीहरू अधिक ऊर्जा-कुशल र वातावरण मैत्री छन्?

एलईडी सडक बत्तीहरूको ऊर्जा दक्षता उनीहरूको व्यापक अपनाउने सबैभन्दा बाध्यकारी कारणहरू मध्ये एक हो। यो दक्षता कारकहरूको संयोजनबाट उत्पन्न हुन्छ: उच्च स्रोत प्रभावकारिता (एलईडी चिपबाट प्रति वाट लुमेन), उच्च ल्युमिनेयर दक्षता (न्यूनतम अप्टिकल हानि), र बौद्धिक नियन्त्रणहरू। एक एचपीएस प्रणालीले बत्तीबाट प्रति वाट १०० लुमेन उत्पादन गर्न सक्छ, तर परावर्तक हानिको हिसाब पछि, प्रणालीको प्रभावकारिता उल्लेखनीय रूपमा घट्छ। एक एलईडी प्रणाली, एक चिपबाट सुरू हुन्छ जुन प्रति वाट 150 लुमेन उत्पादन गर्न सक्दछ र अप्टिक्समा धेरै कम गुमाउन सक्छ, खपत गरिएको प्रत्येक वाटको बिजुलीको लागि सडकमा धेरै उपयोगी प्रकाश प्रदान गर्दछ। यसले एचपीएसको तुलनामा 50% देखि 70% को प्रत्यक्ष ऊर्जा बचतमा अनुवाद गर्दछ, एक कमी जसले शहरको परिचालन बजेट र कार्बन उत्सर्जनमा ठूलो प्रभाव पार्दछ। कम बिजुली खपत गरेर, हामी अप्रत्यक्ष रूपमा पावर प्लान्टहरूबाट CO2 र SO2 जस्ता हानिकारक ग्यासहरूको उत्सर्जन पनि कम गर्दछौं, प्रत्यक्ष रूपमा राष्ट्रिय र विश्वव्यापी उत्सर्जन घटाउने लक्ष्यहरूमा योगदान पुर् याउँछौं।

तथापि, वातावरणीय फाइदाहरू ऊर्जा बचतभन्दा बढी छन्। एचपीएस बत्तीहरूमा पारा हुन्छ, एक शक्तिशाली न्यूरोटोक्सिन, जुन आर्क ट्यूब भित्र सील गरिएको छ। जब यी बत्तीहरू आफ्नो जीवनको अन्त्यमा पुग्छन्, तिनीहरूलाई खतरनाक फोहोरको रूपमा व्यवहार गर्नुपर्दछ। यदि तिनीहरू खेतमा भाँचिएका छन् वा अनुचित तरिकाले फ्याँकिएका छन् भने, तिनीहरूले वातावरणमा पारा छोड्न सक्छन्, माटो र पानी दूषित गर्न सक्छन्। यसको विपरीत, एलईडी सडक बत्तीहरूले ठोस-राज्य टेक्नोलोजी प्रयोग गर्दछ र पारा वा अन्य खतरनाक सामग्रीहरू समावेश गर्दैन। तिनीहरू पूर्ण रूपमा पुन: प्रयोग गर्न योग्य छन् र वास्तवमै वातावरण मैत्री प्रकाश स्रोतको प्रतिनिधित्व गर्छन्। "हरियो" प्रकाशको यो पक्ष बढ्दो रूपमा महत्त्वपूर्ण हुँदै गइरहेको छ किनकि शहरहरूले कडा स्थिरता नीतिहरू अपनाउँदछन् र उनीहरूको पूर्वाधारको लागि LEED जस्ता प्रमाणपत्रहरूको लक्ष्य राख्छन्। ऊर्जा दक्षताको संयोजन र विषाक्त पदार्थहरूको अनुपस्थितिले एलईडीमा स्विच शहरी क्षेत्रहरूको लागि कुनै पनि गम्भीर वातावरणीय रणनीतिको आधारशिला बनाउँछ।

बुद्धिमान नियन्त्रण प्रणालीले कसरी एलईडी सडक बत्तीहरूलाई किनारा दिन्छ?

एलईडी सडक बत्तीहरूको अन्तिम, निर्णायक फाइदा भनेको आधुनिक इन्टेलिजेन्ट नियन्त्रण प्रणालीहरूसँग उनीहरूको सहज अनुकूलता हो। एचपीएस बत्तीहरूको यस क्षेत्रमा एक महत्वपूर्ण कमजोरी छ: उनीहरूलाई चिसो सुरुवातबाट पूर्ण चमकमा पुग्न धेरै मिनेटको वार्म-अप समय चाहिन्छ र तिनीहरू पुन: प्रज्वलित हुनु अघि चिसो हुन पुन: स्ट्राइक समय पनि चाहिन्छ। यसले कुनै पनि प्रकारको गतिशील, वास्तविक-समय नियन्त्रणलाई अव्यावहारिक बनाउँछ। एलईडी सडक बत्तीले कुनै वार्मअप अवधि बिना नै अन अन गर्ने बित्तिकै तुरुन्त पूर्ण चमक प्राप्त गर्दछ । यो "तत्काल-अन" क्षमता कुञ्जी हो जसले स्मार्ट सिटी लाइटिंगको पूर्ण क्षमता अनलक गर्दछ। तिनीहरू सजिलैसँग फोटोसेलहरू, गति सेन्सरहरू, र केन्द्रीय व्यवस्थापन प्रणाली (सीएमएस) सँग एकीकृत गर्न सकिन्छ जुन वायरलेस नेटवर्कहरू मार्फत सञ्चार गर्दछ। यसले परिष्कृत ऊर्जा बचत रणनीतिहरूको दायराको लागि अनुमति दिन्छ। उदाहरणका लागि, बत्तीहरू 30% वा 40% आउटपुटमा ढिलो हुन सक्छ जब ट्राफिक न्यूनतम हुन्छ, र त्यसपछि तुरुन्त 100% सम्म उज्यालो हुन्छ जब सेन्सरले पैदल यात्री, साइकल चालक, वा वाहन पत्ता लगाउँछ। यो अनुकूली प्रकाशले एलईडी अपग्रेडबाट बचत भन्दा बाहिर ऊर्जामा अतिरिक्त 30-40% बचत गर्न सक्छ। यसबाहेक, एक सीएमएसले प्रत्येक व्यक्तिगत प्रकाश स्थिरताको वास्तविक समय निगरानी प्रदान गर्दछ, तुरुन्त असफलताहरू रिपोर्ट गर्दछ र सक्रिय, लक्षित रखरखावको लागि अनुमति दिन्छ, जसले जलेको बत्तीहरू फेला पार्न महँगो र असक्षम रातको गश्तीको आवश्यकतालाई समाप्त गर्दछ।

व्यापक तुलना तालिका: एलईडी स्ट्रीट लाइट बनाम एचपीएस

निम्न तालिकाले एलईडी सडक बत्तीहरू र परम्परागत उच्च-दबाव सोडियम बत्तीहरू बीचको मुख्य भिन्नताहरूको सारांश दिन्छ, लगभग हरेक मेट्रिकमा एलईडी टेक्नोलोजीको उत्कृष्ट प्रदर्शनलाई हाइलाइट गर्दछ।

निष्कर्षमा, एलईडी सडक बत्ती र उच्च चाप सोडियम बत्ती बीचको तुलना अत्यधिक एकतर्फी छ । जबकि एचपीएसले धेरै दशकसम्म आफ्नो उद्देश्य पूरा गर् यो, यसको अन्तर्निहित प्राविधिक सीमितताहरू - खराब रंग रेन्डरिंग, अकुशल प्रकाश वितरण, वातावरणीय खतराहरू, र आधुनिक नियन्त्रणहरूसँग असंगतताले यसलाई विगतको प्रविधि बनाउँछ। एलईडी सडक बत्तीहरूले यी कमजोरीहरू मध्ये प्रत्येकलाई सम्बोधन गर्दछ, एक समाधान प्रदान गर्दछ जुन अधिक कुशल, लामो समयसम्म टिक्ने, सुरक्षित, र अधिक वातावरणीय जिम्मेवार छ। कुनै पनि शहर वा नगरपालिकाको लागि लागत घटाउन, यसको कार्बन फुटप्रिन्ट कम गर्न, र आफ्ना नागरिकहरूको जीवनको गुणस्तर सुधार गर्न खोज्दै, छनौट स्पष्ट छ: सडक प्रकाशको भविष्य एलईडी हो।

एलईडी र एचपीएस सडक बत्तीहरूको बारेमा प्राय: सोधिने प्रश्नहरू

के म मेरो अवस्थित सडक बत्ती फिक्स्चरमा एचपीएस बल्बलाई एलईडीको साथ सिधा प्रतिस्थापन गर्न सक्छु?

धेरै जसो केसहरूमा, यो केवल एचपीएस बत्तीलाई एलईडी "मकै कोब" वा स्क्रू-इन बल्बको साथ प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिएको छैन। अप्टिक्स, तातो डुब्ने, र बिजुली ड्राइभरहरू पूर्ण रूपमा फरक छन्। एक उचित र सुरक्षित रेट्रोफिटको लागि, तपाईंले या त सम्पूर्ण ल्युमिनेयरलाई उद्देश्य-निर्मित एलईडी स्ट्रीट लाइटको साथ बदल्नु पर्छ वा तपाईंको विशिष्ट फिक्स्चरको लागि डिजाइन गरिएको योग्य एलईडी रेट्रोफिट किट प्रयोग गर्नुपर्दछ, जसले अप्टिकल असेंबली र ड्राइभरलाई प्रतिस्थापन गर्दछ।

के एचपीएस बत्तीबाट सुन्तला प्रकाश सेतो एलईडी बत्ती भन्दा कुहिरोको लागि राम्रो छ?

ऐतिहासिक रूपमा, एचपीएसको पहेंलो / सुन्तला प्रकाश कुहिरो प्रवेशको लागि राम्रो मानिन्थ्यो। जे होस्, आधुनिक एलईडी सडक बत्तीहरूले प्राय: 3000K वा 4000K को सहसम्बन्धित रंग तापमान (CCT) प्रयोग गर्दछ, जसमा सन्तुलित स्पेक्ट्रम छ। जबकि लामो-तरंगदैर्ध्य पहेंलो प्रकाश कम छरिन्छ, एलईडीहरूको उच्च तीव्रता र बीम नियन्त्रणले प्रायः कुहिरोमा राम्रो समग्र दृश्यता प्रदान गर्दछ। यसबाहेक, धेरै नयाँ एलईडी फिक्स्चरहरू मौसम प्रदर्शनलाई अधिकतम बनाउनको लागि "न्यानो" 2700K-3000K CCT को साथ निर्दिष्ट गर्न सकिन्छ।

एलईडी सडक बत्तीहरूमा स्विच गरेर शहरले कति पैसा बचत गर्न सक्छ?

बचत पर्याप्त छ। शहरहरूले सामान्यतया एलईडी रूपान्तरण पछि तुरुन्तै सडक बत्तीको लागि ऊर्जा लागतमा 50-70% कमी देख्छन्। जब कम मर्मत लागत (एलईडीहरूको धेरै लामो आयुको कारण) र अनुकूली डिमिंग नियन्त्रणको सम्भावनाको साथ संयुक्त हुन्छ, कुल परिचालन लागत बचत प्राय: 5 देखि 7 वर्ष भित्र सम्पूर्ण परियोजनाको लागि भुक्तान गर्दछ, त्यसपछि शहरले वार्षिक रूपमा लाखौं बचत गर्न जारी राख्छ।