शहरी रस्ते प्रकाश तंत्रज्ञानातील बदल समजून घेणे

अनेक दशकांपासून शहरातील रस्त्यांवर प्रकाश टाकणारी परिचित अंबर चमक हळूहळू परंतु निश्चितपणे कुरकुरीत, पांढर् या प्रकाशाने बदलली जात आहे. हे परिवर्तन आधुनिक शहरी इतिहासातील सर्वात महत्त्वपूर्ण पायाभूत सुविधांपैकी एक आहे, जे ऊर्जा संवर्धन आणि उत्सर्जन कमी करण्यासाठी जागतिक अनिवार्यतेद्वारे चालविले जाते. अर्थव्यवस्थांचा विस्तार होत असताना आणि शहरी लोकसंख्या वाढत असताना, ऊर्जेच्या मागणीमुळे संसाधने आणि पर्यावरणावर प्रचंड दबाव आला आहे. स्ट्रीट लाइटिंग, बहुतेकदा नगरपालिकेचा सर्वात मोठा वीज खर्च - शहराच्या वीज बिलाच्या 40% पर्यंत - कार्यक्षमता सुधारणेसाठी प्राथमिक लक्ष्य बनले आहे. आपल्या रस्त्यांवर प्रकाश तंत्रज्ञानाची निवड केवळ सौंदर्यात्मक नाही; सार्वजनिक सुरक्षा, पर्यावरणीय प्रभाव आणि नगरपालिकेच्या अर्थसंकल्पावर त्याचे खोल परिणाम आहेत. अनेक दशकांपासून, उच्च-दाब सोडियम (एचपीएस) दिवे रस्त्यावरील प्रकाशाचे वर्कहॉर्स आहेत, पूर्वीच्या तंत्रज्ञानाच्या तुलनेत त्यांच्या दीर्घायुष्यासाठी आणि धुक्यात प्रवेश करण्याच्या त्यांच्या क्षमतेसाठी मूल्यवान आहेत. तथापि, लाइट एमिटिंग डायोड (एलईडी) तंत्रज्ञानाच्या आगमनाने एक आकर्षक पर्याय सादर केला आहे जो जवळजवळ प्रत्येक मोजण्यायोग्य मार्गाने एचपीएसला मागे टाकतो. हे सर्वसमावेशक विश्लेषण दोन्ही तंत्रज्ञानाचे तांत्रिक मापदंड, ऑपरेशनल वास्तविकता आणि दीर्घकालीन फायद्यांचा शोध घेते आणि हे दर्शविते की एलईडी पथदिवे आधुनिक, शाश्वत शहरांसाठी त्यांचे ऊर्जा संवर्धन आणि उत्सर्जन कमी करण्याचे लक्ष्य साध्य करण्यासाठी निश्चित निवड का बनली आहे.

उच्च-दाब सोडियम (एचपीएस) दिवे काय आहेत आणि ते इतके लोकप्रिय का आहेत?

उच्च-दाब सोडियम दिवे उच्च-तीव्रता डिस्चार्ज (एचआयडी) प्रकाश स्त्रोतांच्या कुटुंबातील आहेत, एक तंत्रज्ञान ज्याने अर्ध्या शतकाहून अधिक काळ बाह्य प्रकाशावर वर्चस्व गाजवले आहे. त्यांचे ऑपरेशन पारा, सोडियम आणि झेनॉन वायूचे मिश्रण असलेल्या सिरॅमिक आर्क ट्यूबमधून विद्युत चाप पार करण्यावर आधारित आहे. जेव्हा आर्क आदळतो, तेव्हा सोडियम वाफ उत्तेजित होते आणि प्रकाश तयार करते, जे त्याच्या विशिष्ट मोनोक्रोमॅटिक एम्बर-पिवळ्या चमकाचे वैशिष्ट्य आहे. एचपीएस दिवे अनेक आकर्षक कारणांमुळे प्रसिद्धीस आले. त्यांनी त्यांच्या पूर्ववर्तींपेक्षा कार्यक्षमतेत लक्षणीय झेप घेतली, पारा वाष्प दिवे, सामान्यत: प्रति वॅट 80 ते 140 लुमेन तयार करतात, ज्यामुळे ते त्यांच्या वेळेसाठी वाजवी कार्यक्षम पर्याय बनतात. त्यांचा सर्वात प्रसिद्ध व्यावहारिक फायदा म्हणजे प्रतिकूल हवामानातील त्यांची कामगिरी. सुमारे 589 नॅनोमीटर केंद्रित असलेल्या प्रबळ पिवळ्या-केशरी तरंगलांबीमध्ये धुके, पाऊस आणि बर्फात पाण्याच्या कणांद्वारे विखुरण्याची शक्यता कमी असते. या वैशिष्ट्यामुळे हवामानाची परिस्थिती बिघडल्यावर एचपीएस दिव्यांना दृश्यमानतेची आधारभूत पातळी प्रदान करण्यासाठी उत्कृष्ट प्रतिष्ठा मिळाली. शिवाय, त्यांचे आयुष्य, सैद्धांतिकदृष्ट्या 24,000 तासांपर्यंत, तापदीप्त आणि फ्लोरोसंट पर्यायांपेक्षा लक्षणीय सुधारणा होती, ज्यामुळे मैलांच्या रस्त्यावर महागड्या दिव्याच्या बदलांची वारंवारता कमी झाली. या घटकांनी एकत्रितपणे एचपीएस डीफॉल्ट आणि बर् याचदा केवळ नगरपालिका प्रकाश अभियंत्यांसाठी अनेक दशकांसाठी व्यावहारिक निवड बनविली.

रोड लाइटिंगमध्ये एचपीएस लॅम्पच्या मुख्य कमतरता काय आहेत?

त्यांचे ऐतिहासिक वर्चस्व असूनही, एचपीएस दिवे अनेक गंभीर तांत्रिक आणि ऑपरेशनल त्रुटींमुळे ग्रस्त आहेत ज्यामुळे ते आधुनिक प्रकाश मानकांसाठी अयोग्य ठरतात. पहिली मोठी समस्या म्हणजे खराब प्रकाश, एकसारखेपणा आणि नियंत्रण. एचपीएस दिवे सर्वदिशात्मक प्रकाश स्त्रोत आहेत, म्हणजे ते मेणबत्तीच्या ज्योतीसारखे सर्व दिशांना प्रकाश उत्सर्जित करतात. हा प्रकाश रस्त्यावर निर्देशित करण्यासाठी, ल्युमिनेअर्सना अवजड, वक्र परावर्तकांवर अवलंबून राहणे आवश्यक आहे. ही ऑप्टिकल प्रणाली मूळतः अकार्यक्षम आहे. प्रकाशाचा एक महत्त्वपूर्ण भाग फिक्स्चरमध्ये अडकला जातो किंवा रस्त्यावर पोहोचण्यापूर्वी परावर्तकाद्वारे शोषला जातो. परिणामी बीम पॅटर्न बर् याचदा समस्याग्रस्त असतो, थेट दिव्याच्या खाली खूप उच्च प्रकाश असतो - कधीकधी दुय्यम रस्त्यांवर 40 लक्सपेक्षा जास्त - जे व्यर्थ अति-प्रकाश बनते. याउलट, दोन लगतच्या ध्रुवांच्या दरम्यानच्या मध्यबिंदूवर, प्रकाश त्या पीक व्हॅल्यूच्या 40% पर्यंत खाली येऊ शकतो, ज्यामुळे ड्रायव्हर आणि पादचाऱ्यांच्या सुरक्षिततेशी तडजोड करणारे धोकादायक गडद झोन तयार होतात. या कमकुवत एकसारखेपणाचा अर्थ असा आहे की इतरांना पुरेसे प्रकाश देण्यात अयशस्वी होत असताना जास्त उज्ज्वल क्षेत्रांवर ऊर्जा वाया जाते. दुसरे म्हणजे, एचपीएस ल्युमिनेयरची एकूण कार्यक्षमता या डिझाइनमुळे गंभीरपणे अडथळा आणते. उत्सर्जक कार्यक्षमता केवळ 50-60% आहे, म्हणजे उत्पादित प्रकाशांपैकी जवळजवळ 30-40% फिक्स्चरच्या आत गमावला जातो, जो तंत्रज्ञानामध्ये अंतर्भूत मूलभूत आणि अपरिहार्य कचरा आहे. अखेरीस, एचपीएस दिव्यांचे सैद्धांतिक आयुष्य 24,000 तासांपर्यंत असते, परंतु त्यांचे व्यावहारिक दीर्घायुष्य खूपच कमी असते. ते ग्रीड व्होल्टेजच्या चढ-उतारांसाठी आणि रस्त्यावरील खांबाच्या कठोर ऑपरेटिंग वातावरणाबद्दल अत्यंत संवेदनशील आहेत, ज्यात रहदारीपासून सतत कंपन, अत्यंत तापमानात चढ-उतार आणि ओलावा यांचा समावेश आहे. परिणामी, एचपीएस स्थापनेसाठी वार्षिक अपयशाचा दर 60% पेक्षा जास्त असू शकतो, ज्यामुळे वारंवार आणि महागड्या देखभाल कॉल होतात ज्यामुळे कोणत्याही कथित ऊर्जा बचतीचा नाश होतो.

एलईडी पथदिवे म्हणजे काय आणि ते या समस्यांचे निराकरण कसे करतात?

एलईडी पथदिवे प्रकाशाचा स्रोत म्हणून प्रकाश उत्सर्जक डायोड वापरतात. एचपीएसच्या विपरीत, जे ट्यूबमध्ये वायू गरम करण्यावर अवलंबून असते, एलईडी इलेक्ट्रोल्युमिनेसेंस नावाच्या प्रक्रियेद्वारे प्रकाश तयार करतात, जिथे अर्धसंवाहक सामग्रीद्वारे फिरणारे इलेक्ट्रॉन फोटॉनच्या स्वरूपात ऊर्जा सोडतात. भौतिकशास्त्रातील हा मूलभूत फरक थेट व्यावहारिक फायद्यांमध्ये अनुवादित करतो जो एचपीएस तंत्रज्ञानामध्ये अंतर्भूत असलेल्या समस्यांचे पद्धतशीरपणे निराकरण करतो. यापैकी सर्वात महत्वाचे म्हणजे दीर्घायुष्य. उच्च-गुणवत्तेचा एलईडी स्ट्रीट लाइट 50,000 ते 100,000 तास किंवा त्याहून अधिक काळ प्रभावी आयुष्यासाठी रेट केला जातो - एचपीएस दिव्याच्या सैद्धांतिक आयुष्यापेक्षा नाटकीयरित्या जास्त काळ टिकतो. हे दीर्घायुष्य थेट एचपीएसशी संबंधित उच्च देखभाल खर्च आणि अपयशाच्या दरांना संबोधित करते, ज्यामुळे शहरांना प्रकाशयोजना पायाभूत सुविधा स्थापित करण्याची परवानगी मिळते ज्यावर हस्तक्षेपाशिवाय वर्षानुवर्षे किंवा दशकांपर्यंत अवलंबून राहू शकते. शिवाय, एलईडीद्वारे तयार केलेला प्रकाश पूर्णपणे भिन्न आणि उत्कृष्ट गुणवत्तेचा आहे. रंग रेंडरिंग इंडेक्स (सीआरआय) सह जे सहजपणे 70 किंवा 80 पर्यंत पोहोचू शकते आणि बर् याचदा उच्च, एलईडी लाइट ब्रॉड-स्पेक्ट्रम आहे आणि नैसर्गिक दिवसाच्या प्रकाशाची जवळून नक्कल करते. एलईडी दिणावाऱ्याखाली, रंग दोलायमान आणि जीवनाशी खरे आहेत, रात्रीच्या वेळी व्हिज्युअल वातावरण बदलतात. ही केवळ सौंदर्यात्मक सुधारणा नाही; त्याचे सुरक्षिततेवर गंभीर परिणाम आहेत. मानवी डोळ्याची कॉन्ट्रास्ट ओळखण्याची, वस्तू ओळखण्याची आणि संभाव्य धोक्यांवर प्रतिक्रिया देण्याची क्षमता थेट प्रकाशाच्या गुणवत्तेशी जोडलेली आहे. एलईडीचा उत्कृष्ट सीआरआय ड्रायव्हर्स आणि पादचाऱ्यांना अधिक स्पष्टपणे पाहण्यास, तपशील वेगळे करण्यास आणि अधिक द्रुतपणे प्रतिक्रिया देण्यास अनुमती देतो, एचपीएसच्या मोनोक्रोमॅटिक प्रकाशाशी जुळू शकत नाही अशा प्रकारे एकूण रस्ता सुरक्षा वाढवते.

एलईडी स्ट्रीट लाइट उत्कृष्ट प्रकाश गुणवत्ता आणि नियंत्रण कसे प्रदान करतात?

एलईडीचे फायदे आयुर्मान आणि रंग रेंडरिंगच्या पलीकडे प्रकाश कसा व्यवस्थापित केला जातो आणि रस्त्यावर कसा निर्देशित केला जातो याच्या अगदी गाभ्यापर्यंत वाढतात. सर्वात परिवर्तनशील वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांचे दिशात्मक स्वरूप. प्रत्येक दिशेने प्रकाश फवारणार् या एचपीएस दिव्यांच्या विपरीत, एल ई डी स्वाभाविकपणे दिशात्मक असतात, सामान्यत: त्यांच्या सपाट पृष्ठभागावरून 180 डिग्री पॅटर्नमध्ये प्रकाश उत्सर्जित करतात. याचा अर्थ असा की प्रकाश नैसर्गिकरित्या जिथे आवश्यक आहे तेथे लक्ष्य केले जाते - खाली रस्त्यावर - फिक्स्चरमध्ये किंवा रात्रीच्या आकाशात जाण्याऐवजी. हे दिशात्मक वैशिष्ट्य, लेन्ससारख्या अचूक-अभियांत्रिकी दुय्यम ऑप्टिक्ससह एकत्रित, प्रकाश वितरणावर अतुलनीय नियंत्रण करण्यास अनुमती देते. लाइटिंग डिझायनर विशिष्ट बीम पॅटर्न तयार करू शकतात जे रस्त्याच्या भूमितीशी पूर्णपणे जुळतात, हे सुनिश्चित करतात की प्रकाश फुटपाथवर तंतोतंत ठेवला गेला आहे आणि इमारतीच्या दर्शनी भागावर, घरामागील अंगणात किंवा प्रकाश प्रदूषणात योगदान देण्यासाठी वाया जाणार नाही. यामुळे खांबाखाली अति-प्रकाश आणि खांबामधील कमी प्रकाशाची समस्या दूर होते, ज्यामुळे अधिक एकसमान आणि सुरक्षित प्रकाशाचे वातावरण तयार होते. एलईडी स्ट्रीट लाइटचा प्रकाश वितरण वक्र संपूर्ण रस्त्यावर सातत्यपूर्ण प्रकाशाची पातळी प्राप्त करण्यासाठी बारीक ट्यून केला जाऊ शकतो, वापरल्या जाणार् या प्रत्येक वॅटसाठी दृश्यमानता आणि कार्यक्षमता दोन्ही वाढवते. शिवाय, प्रकाश इतक्या तंतोतंत निर्देशित केल्यामुळे, एकूण ल्युमिनेयर कार्यक्षमता खूपच उत्कृष्ट आहे. फिक्स्चरच्या आत 30-40% प्रकाश गमावण्याऐवजी, एलईडी स्ट्रीट लाइट्स बर् याचदा 90% किंवा त्याहून अधिक ल्युमिनेयर कार्यक्षमता प्राप्त करतात, म्हणजे एलईडीद्वारे तयार केलेले जवळजवळ सर्व प्रकाश इच्छित लक्ष्य, रस्त्यावर प्रकाश टाकतात.

एलईडी पथदिवे अधिक ऊर्जा-कार्यक्षम आणि पर्यावरणास अनुकूल का आहेत?

एलईडी पथदिव्यांची ऊर्जा कार्यक्षमता हे त्यांच्या व्यापक दत्तक घेण्यामागील सर्वात आकर्षक आणि आर्थिकदृष्ट्या प्रेरक कारण आहे. ही कार्यक्षमता एकाच वैशिष्ट्यातून नव्हे तर घटकांच्या शक्तिशाली संयोजनातून प्राप्त केली जाते: उच्च स्त्रोत कार्यक्षमता, उच्च ल्युमिनेयर कार्यक्षमता आणि बुद्धिमान नियंत्रणांचे एकत्रीकरण. एचपीएस सिस्टम दिवापासून प्रति वॅट 100 लुमेन तयार करू शकते, परंतु परावर्तकातील महत्त्वपूर्ण ऑप्टिकल नुकसान आणि गिट्टीद्वारे वापरल्या जाणार् या उर्जेचा हिशेब केल्यानंतर, सिस्टमची वास्तविक-जगातील कार्यक्षमता लक्षणीय प्रमाणात कमी होते. एक एलईडी सिस्टम, एक चिप पासून सुरू होते जी प्रति वॅट 150 लुमेन तयार करू शकते आणि त्याच्या अचूक ऑप्टिक्समध्ये फारच कमी गमावू शकते, वापरल्या जाणार् या प्रत्येक वॅटसाठी रस्त्यावर अधिक वापरण्यायोग्य प्रकाश देते. हे एचपीएसच्या तुलनेत 50% ते 70% थेट ऊर्जा बचतीमध्ये भाषांतरित करते, ही घट शहराच्या ऑपरेशनल बजेट आणि त्याच्या कार्बन फूटप्रिंटवर मोठ्या प्रमाणात आणि त्वरित परिणाम करते. कमी वीज वापरून, आम्ही अप्रत्यक्षपणे सीओ 2 सारख्या हानिकारक हरितगृह वायूंचे उत्सर्जन कमी करतो आणि वीज प्रकल्पांमधून SO2 सारख्या प्रदूषकांचे उत्सर्जन कमी करतो, जे राष्ट्रीय आणि जागतिक उत्सर्जन कमी करण्याच्या लक्ष्यांमध्ये थेट योगदान देते. तथापि, पर्यावरणीय फायदे ऊर्जा बचतीच्या पलीकडे आहेत. एचपीएस दिव्यांमध्ये पारा असतो, एक शक्तिशाली न्यूरोटॉक्सिन, जो आर्क ट्यूबमध्ये सीलबंद असतो. जेव्हा हे दिवे त्यांच्या आयुष्याच्या शेवटी पोहोचतात, तेव्हा त्यांना धोकादायक कचरा म्हणून हाताळले जाणे आवश्यक आहे. जर ते शेतात फुटले किंवा लँडफिलमध्ये अयोग्यरित्या फेकले गेले तर ते हा पारा वातावरणात सोडू शकतात आणि माती आणि भूजल दूषित करतात. याउलट, एलईडी पथदिवे सॉलिड-स्टेट तंत्रज्ञान वापरतात आणि त्यात पारा किंवा इतर धोकादायक सामग्री नसते. ते पूर्णपणे पुनर्वापर करण्यायोग्य आहेत आणि खरोखर पर्यावरणास अनुकूल आणि टिकाऊ प्रकाश स्त्रोताचे प्रतिनिधित्व करतात, जे आधुनिक चक्राकार अर्थव्यवस्थेच्या तत्त्वांशी पूर्णपणे संरेखित करतात.

इंटेलिजेंट कंट्रोल सिस्टम एलईडी स्ट्रीट लाइट्सना धार कशी देतात?

एलईडी स्ट्रीट लाइट्सचा शेवटचा, निर्णायक फायदा म्हणजे आधुनिक इंटेलिजेंट कंट्रोल सिस्टमसह त्यांची अखंड सुसंगतता, ही क्षमता एचपीएस तंत्रज्ञानासह मूलभूतपणे अशक्य आहे. एचपीएस दिव्यांमध्ये एक महत्त्वपूर्ण ऑपरेशनल कमतरता आहे: त्यांना कोल्ड स्टार्टपासून पूर्ण ब्राइटनेसपर्यंत पोहोचण्यासाठी कित्येक मिनिटांचा वॉर्म-अप वेळ आवश्यक आहे आणि जर ते बंद केले गेले तर ते पुन्हा प्रज्वलित होण्यापूर्वी कूल-डाउन कालावधी आवश्यक आहे. हे कोणत्याही प्रकारचे गतिशील, रिअल-टाइम नियंत्रण पूर्णपणे अव्यवहार्य बनवते. एलईडी पथदिवे, तथापि, कोणत्याही वॉर्म-अप कालावधीशिवाय ते चालू केल्याच्या क्षणी त्वरित पूर्ण चमक प्राप्त करतात. ही "इन्स्टंट-ऑन" क्षमता ही स्मार्ट सिटी लाइटिंगची पूर्ण क्षमता अनलॉक करणारी गुरुकिल्ली आहे. वायरलेस नेटवर्कद्वारे संप्रेषण करणार्या फोटोसेल्स, मोशन सेन्सर आणि सेंट्रल मॅनेजमेंट सिस्टम (सीएमएस) सह ते सहजपणे समाकलित केले जाऊ शकतात. हे पूर्वी अकल्पनीय असलेल्या अत्याधुनिक ऊर्जा-बचत धोरणांच्या श्रेणीस अनुमती देते. उदाहरणार्थ, जेव्हा रहदारी कमी असते तेव्हा रात्री उशिराच्या वेळी दिवे 30% किंवा 40% आउटपुटपर्यंत मंद केले जाऊ शकतात आणि नंतर जेव्हा सेन्सर पादचारी, सायकलस्वार किंवा वाहन येत असल्याचे शोधतो तेव्हा त्वरित 100% पर्यंत उजळला जाऊ शकतो. हे अनुकूली, ऑन-डिमांड लाइटिंग एलईडी अपग्रेडमधून बचतीच्या पलीकडे अतिरिक्त 30-40% ऊर्जा वाचवू शकते. शिवाय, सीएमएस प्रत्येक वैयक्तिक लाइट फिक्स्चरचे रिअल-टाइम मॉनिटरिंग प्रदान करते, त्वरित अपयशाचा अहवाल देते आणि सक्रिय, लक्ष्यित देखभालीसाठी परवानगी देते. यामुळे जळलेले दिवे शोधण्यासाठी रात्रीच्या वेळी महागड्या आणि अकार्यक्षम गस्तीची आवश्यकता दूर होते आणि सुरक्षिततेचा प्रश्न बनण्यापूर्वी कोणत्याही आउटेजचे निराकरण केले जाईल याची खात्री होते. नियंत्रणाची ही पातळी रस्त्यावरील प्रकाशाचे निष्क्रिय, नेहमीच चालू असलेल्या भारातून शहराच्या बुद्धिमान पायाभूत सुविधांच्या सक्रिय, प्रतिसादात्मक घटकात रूपांतर करते.

उच्च-दाब सोडियमच्या एम्बर चमकापासून एलईडीच्या कुरकुरीत पांढर् या प्रकाशाकडे संक्रमण हे साध्या तंत्रज्ञानाच्या अपग्रेडपेक्षा बरेच काही आहे. हे शहरे सार्वजनिक पायाभूत सुविधांकडे कसे जातात, कामगिरी, खर्च आणि पर्यावरणीय जबाबदारी संतुलित करतात यामधील मूलभूत बदलाचे प्रतिनिधित्व करते. एचपीएस दिवे अनेक दशकांपर्यंत समुदायांची चांगली सेवा करत असताना, त्यांच्या अंगभूत तांत्रिक मर्यादा - खराब रंग प्रतिपादन, अकार्यक्षम प्रकाश वितरण, पर्यावरणीय धोके आणि आधुनिक नियंत्रणांशी विसंगती - त्यांना भूतकाळातील तंत्रज्ञान बनवतात. एलईडी पथदिवे यापैकी प्रत्येक उणीवा दूर करतात, अधिक कार्यक्षम, दीर्घकाळ टिकणारे, सुरक्षित आणि अधिक पर्यावरणास जबाबदार असे समाधान देतात. ऑपरेशनल खर्च कमी करणे, कार्बन फूटप्रिंट कमी करणे आणि आपल्या नागरिकांसाठी जीवनाची गुणवत्ता आणि सुरक्षा सुधारण्याचा विचार करणार् या कोणत्याही शहरासाठी किंवा नगरपालिकेसाठी, पुरावा जबरदस्त आहे: रोड लाइटिंगचे भविष्य एलईडी आहे.

एलईडी आणि एचपीएस पथदिवे बद्दल वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

मी माझ्या विद्यमान स्ट्रीट लाइट फिक्स्चरमध्ये एचपीएस बल्ब थेट एलईडीने बदलू शकतो?

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, एचपीएस दिवा फक्त एलईडी "कॉर्न कोब" किंवा स्क्रू-इन बल्बसह पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जात नाही. ऑप्टिक्स, उष्णता बुडविणे आणि विद्युत चालक पूर्णपणे भिन्न तंत्रज्ञान आहेत. योग्य आणि सुरक्षित रेट्रोफिटसाठी, आपण एकतर संपूर्ण ल्युमिनेयरला हेतू-निर्मित एलईडी स्ट्रीट लाइटसह पुनर्स्थित केले पाहिजे किंवा आपल्या विशिष्ट फिक्स्चरसाठी डिझाइन केलेले पात्र एलईडी रेट्रोफिट किट वापरावे, जे ऑप्टिकल असेंब्ली आणि ड्रायव्हरची जागा घेते.

पांढर् या एलईडी प्रकाशापेक्षा धुक्यासाठी एचपीएस दिव्यांमधील केशरी प्रकाश चांगला आहे का?

ऐतिहासिकदृष्ट्या, एचपीएसचा पिवळा / केशरी प्रकाश धुक्याच्या प्रवेशासाठी चांगला मानला जात होता. तथापि, आधुनिक एलईडी स्ट्रीट दिवे बर्याचदा 3000K किंवा 4000K चे परस्परसंबंधित रंग तापमान (CCT) वापरतात, ज्यात संतुलित स्पेक्ट्रम असतो. लांब-तरंगलांबी पिवळा प्रकाश कमी विखुरला जात असताना, एलईडीची उत्कृष्ट तीव्रता आणि अचूक बीम नियंत्रण बर् याचदा धुक्यात अधिक चांगले दृश्यमानता प्रदान करते. शिवाय, हवामानाची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी "उबदार" 2700K-3000K CCT सह अनेक नवीन एलईडी फिक्स्चर निर्दिष्ट केले जाऊ शकतात.

एलईडी पथदिव्यांवर स्विच करून एखादे शहर किती पैसे वाचवू शकते?

बचत भरीव आणि बहुआयामी आहे. एलईडी रूपांतरणानंतर शहरांमध्ये सामान्यत: रस्त्यावरील दिव्यांच्या ऊर्जेच्या खर्चात 50-70% कपात होते. एलईडीच्या दीर्घ आयुष्यामुळे आणि अनुकूली डिमिंग नियंत्रणांमधून अतिरिक्त बचतीच्या संभाव्यतेमुळे कमी देखभाल खर्चासह एकत्रित केल्यास, एकूण ऑपरेशनल खर्च बचत बहुतेकदा5ते7वर्षांच्या आत संपूर्ण प्रकल्पासाठी पैसे देते, ज्यानंतर शहर दरवर्षी लाखो बचत करत राहते.