एलईडी दिवे का अयशस्वी होतात आणि त्यांचे निराकरण कसे करावे

एलईडी दिव्यांनी घरे, व्यवसाय आणि सार्वजनिक जागांमध्ये प्रबळ प्रकाश तंत्रज्ञान म्हणून त्यांचे स्थान योग्यरित्या मिळवले आहे. त्यांची उच्च चमक, उल्लेखनीयपणे कमी उर्जा वापर आणि खूप दीर्घ आयुष्याची क्षमता त्यांना तापदीप्त आणि फ्लोरोसंट पर्यायांपेक्षा आकर्षक निवड बनवते. तथापि, "एल ई डी कायमचे टिकतात" हा वाक्यांश एक मिथक आहे. ते सामान्यत: मजबूत असतात आणि जुन्या बल्बच्या अचानक, आपत्तीजनक निकामी होण्याची शक्यता कमी असते, परंतु ते जटिल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे आहेत जी खराब होऊ शकतात आणि करू शकतात. चांगली बातमी अशी आहे की बर् याच सामान्य एलईडी समस्या केवळ सरासरी व्यक्तीद्वारे निदान करण्यायोग्य नसतात तर बर् याचदा साध्या साधने आणि थोडेसे ज्ञानासह निराकरण करण्यायोग्य देखील असतात. एलईडीची मूलभूत दोन-भाग रचना समजून घेण्यात मुख्य आहे: दिवा मणी (प्रकाश उत्सर्जक डायोड स्वत: ) आणि ड्रायव्हर (इलेक्ट्रॉनिक वीज पुरवठा जो त्यांना कार्य करतो). ड्रायव्हर किंवा मणीमध्ये एखादी समस्या उद्भवली आहे की नाही हे ओळखण्यास शिकून, आपण बदलीवर पैसे वाचवू शकता, इलेक्ट्रॉनिक कचरा कमी करू शकता आणि आपला प्रकाश त्वरीत पुनर्संचयित करू शकता. हे मार्गदर्शक आपल्याला तीन सर्वात वारंवार तक्रारींद्वारे घेऊन जाईल - दिवे जे चालू होणार नाहीत, मंद झालेले दिवे आणि बंद झाल्यानंतर लुकलुकणारे किंवा चमकणारे दिवे - प्रत्येकासाठी स्पष्ट, चरण-दर-चरण उपाय प्रदान करतात.

एलईडी लाइटचे मुख्य घटक काय आहेत?

समस्या निवारणात डुबकी मारण्यापूर्वी, ठराविक एलईडी दिवा किंवा फिक्स्चरची मूलभूत अंतर्गत आर्किटेक्चर समजून घेणे आवश्यक आहे. तो लहान घरगुती बल्ब, पॅनेल लाइट किंवा मोठा फ्लडलाइट असला तरीही, मूलभूत घटक समान आहेत. पहिला प्रमुख घटक म्हणजे दिवा मणी, ज्याला बर्याचदा एलईडी चिप किंवा लाइट इंजिन म्हणून संबोधले जाते. जर आपण डिफ्यूझर किंवा एलईडी बल्बचे प्लास्टिक आवरण उघडले तर आपल्याला एक सर्किट बोर्ड दिसेल, जो बर्याचदा पिवळ्या कोटिंगने झाकलेला असतो. ही पिवळी सामग्री फॉस्फर आहे आणि त्याखाली वास्तविक निळ्या एलईडी चिप्स आहेत. फॉस्फरने आपल्याला दिसणारा पांढरा प्रकाश तयार करण्यासाठी त्या निळ्या प्रकाशातील काही भाग इतर रंगांमध्ये रूपांतरित केला. या दिव्याच्या मणींची संख्या, गुणवत्ता आणि व्यवस्था हे फिक्स्चरच्या चमक आणि प्रकाशाच्या गुणवत्तेचे प्राथमिक निर्धारक आहेत. दुसरा आणि तितकाच महत्त्वाचा घटक म्हणजे चालक. हे सहसा बल्बच्या पायथ्याशी किंवा मोठ्या फिक्स्चरच्या स्वतंत्र कंपार्टमेंटमध्ये लपविले जाते. ड्रायव्हर हा इलेक्ट्रॉनिक्सचा एक अत्याधुनिक तुकडा आहे. त्याचे कार्य येणार् या उच्च-व्होल्टेज एसी मेन पॉवर (उदा. 120 व्ही किंवा 220 व्ही) ला लो-व्होल्टेज डीसी पॉवर (सामान्यत: 50 व्ही पेक्षा कमी) मध्ये रूपांतरित करणे आहे जे एलईडी मण्यांना आवश्यक असते. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, हे स्थिर वर्तमान स्त्रोत म्हणून कार्य करते, हे सुनिश्चित करते की एलईडीला विजेचा स्थिर, नियंत्रित प्रवाह प्राप्त होतो, ज्यामुळे त्यांना हानिकारक चढ-उतारांपासून संरक्षण मिळते. या दोन घटकांपैकी कोणत्याही एका घटकाची समस्या प्रकाश बिघाडाच्या रूपात प्रकट होईल.

जेव्हा आपला एलईडी लाइट चालू होत नाही तेव्हा काय करावे?

पूर्णपणे मृत एलईडी लाइट - जेव्हा स्विच फ्लिप केला जातो तेव्हा जीवनाचे कोणतेही चिन्ह दर्शवित नाही - ही एक सामान्य आणि निराशाजनक समस्या आहे. तथापि, आपण असे गृहीत धरण्यापूर्वी की प्रकाशच दोषी आहे, समस्या निवारणाची पहिली पायरी सर्किटची पडताळणी करणे आवश्यक आहे. अगदी नवीन, पूर्णपणे कार्यशील प्रकाश देखील कार्य करणार नाही जर त्यापर्यंत कोणतीही शक्ती पोहोचत नसेल तर. प्रकाशाच्या सॉकेट किंवा कनेक्शन पॉईंटवर व्होल्टेज आहे की नाही हे तपासण्यासाठी नॉन-कॉन्टॅक्ट व्होल्टेज टेस्टर किंवा मल्टीमीटर वापरा. आपण त्याच सॉकेटमध्ये ज्ञात कार्यरत तापदीप्त किंवा सीएफएल बल्ब तात्पुरते स्थापित करू शकता. जर तो बल्ब पेटला तर आपल्याला माहित आहे की सर्किट आणि सॉकेट ठीक आहेत आणि समस्या एलईडी लाइटमध्येच आहे. जर चाचणी बल्ब देखील पेटत नसेल तर समस्या आपल्या घराच्या वायरिंग, ट्रिप केलेला ब्रेकर किंवा सदोष स्विचसह आहे आणि आपण इलेक्ट्रिशियनचा सल्ला घ्यावा. एकदा आपण खात्री केली की शक्ती फिक्स्चरपर्यंत पोहोचत आहे, सर्वात संभाव्य गुन्हेगार एलईडी ड्रायव्हर आहे. कारण एल ई डी मध्ये अशा विशिष्ट करंट आणि व्होल्टेज आवश्यकता असतात, ते योग्यरित्या कार्यरत ड्रायव्हरशिवाय कार्य करू शकत नाहीत. जर ड्रायव्हरचे अंतर्गत घटक - जसे की कॅपेसिटर, रेक्टिफायर किंवा कंट्रोल चिप्स - अयशस्वी झाले असतील तर ते दिव्याच्या मण्यांमध्ये योग्य शक्ती आउटपुट करणार नाही. बदलण्यायोग्य ड्रायव्हर्ससाठी डिझाइन केलेल्या बर् याच फिक्स्चरमध्ये, उपाय सरळ आहे: जुना ड्रायव्हर डिस्कनेक्ट करा आणि त्यास नवीन सह पुनर्स्थित करा ज्यात समान आउटपुट वैशिष्ट्ये (व्होल्टेज आणि स्थिर करंट) आहेत. एकात्मिक एलईडी बल्बसाठी जिथे ड्रायव्हर अंगभूत आहे आणि बदलता येत नाही, संपूर्ण बल्ब बदलणे आवश्यक आहे.

माझा एलईडी दिवा मंद का आहे आणि मी त्याचे निराकरण कसे करू शकतो?

एक प्रकाश जो चालू होतो परंतु तो पूर्वीपेक्षा लक्षणीय अंधुक आहे किंवा त्यापेक्षा अंधुक आहे, ड्रायव्हर किंवा दिवा मणी एकतर असू शकणार् या समस्येकडे लक्ष वेधतो. अयशस्वी होऊ लागलेला ड्रायव्हर पूर्णपणे मृत होऊ शकत नाही. त्याऐवजी, त्याचे आउटपुट व्होल्टेज किंवा करंट आवश्यक पातळीच्या खाली गेले असेल. याचा अर्थ असा आहे की एलईडी मणी "अंडर-फीड" केले जात आहेत, परिणामी संपूर्ण प्रकाशात एकसमान अंधुक आहे. अयशस्वी ड्रायव्हरचे निराकरण मृत ड्रायव्हरसारखेच आहे: बदलणे. तथापि, अंधुक प्रकाशाचे अधिक सामान्य कारण, विशेषत: जे पॅचमध्ये अंधुक आहे, ते म्हणजे वैयक्तिक दिवा मणी अपयश. एलईडी दिवा मणी सामान्यत: मालिका-समांतर मॅट्रिक्समध्ये व्यवस्थित केले जातात. याचा अर्थ असा की अनेक मणी एका ओळीत (मालिका) जोडलेले आहेत आणि वीज पुरवठा (समांतर) मध्ये अनेक ओळी जोडल्या गेल्या आहेत. जर मालिकेतील एकच मणी अयशस्वी झाली आणि ओपन सर्किट बनली, तर ती विजेचा मार्ग तोडते आणि मणींची संपूर्ण स्ट्रिंग गडद होईल. यामुळे प्रकाशावर एक गडद विभाग तयार होतो. जर पुरेसे तार अयशस्वी झाले तर संपूर्ण प्रकाश खूप अंधुक दिसेल. आपण एक अयशस्वी दिवा मणी दृश्यास्पदपणे ओळखू शकता. जळलेल्या मणीच्या मध्यभागी बर्याचदा एक लहान, वेगळा काळा ठिपका असतो. हे अंतर्गत अपयशाचे लक्षण आहे. जर आपल्याला जळलेला मणी सापडला तर आपल्याकडे दुरुस्तीचे काही पर्याय आहेत. जर आपण सोल्डरिंग लोखंडासह सुलभ असाल तर आपण अयशस्वी मणी शॉर्ट-सर्किट करण्यासाठी सर्किट बोर्डच्या मागील बाजूस एक वायर काळजीपूर्वक सोल्डर करू शकता, प्रभावीपणे ते मालिकेतून काढून टाकू शकता आणि त्या स्ट्रिंगमधील उर्वरित मणी पुन्हा प्रकाश देऊ शकतात. हे तात्पुरते निराकरण आहे आणि उर्वरित मण्यांमध्ये प्रवाह किंचित वाढवेल. अधिक कायमस्वरुपी आणि व्यावसायिक दुरुस्तीसाठी, आपण जळलेल्या मणी डीसोल्डर केल्या पाहिजेत आणि त्यास त्याच प्रकारच्या नवीन मणी बदलल्या पाहिजेत. जर जळलेल्या मणींची संख्या खूप जास्त असेल तर संपूर्ण एलईडी अ ॅरे किंवा संपूर्ण लाइट फिक्स्चर पुनर्स्थित करणे अधिक व्यावहारिक असते.

जर एकाधिक एलईडी मणी जळले तर याचा अर्थ काय आहे?

एकच जळलेला एलईडी मणी शोधणे हा यादृच्छिक उत्पादन दोष मानला जाऊ शकतो. तथापि, जर आपल्या लक्षात आले की अनेक मणी जळाले आहेत किंवा आपल्याला वारंवार मणी बदलावे लागत असतील तर हे खोल, प्रणालीगत समस्येचे एक मजबूत सूचक आहे. जवळजवळ सर्व प्रकरणांमध्ये, अयशस्वी ड्रायव्हरमुळे अनेक जळलेले मणी उद्भवतात. एक सदोष ड्रायव्हर अत्यधिक करंट किंवा व्होल्टेज स्पाइक्स आउटपुट करण्यास सुरवात करू शकतो. हे एलईडी मणी "ओव्हरड्राइव्ह" करते, त्यांना त्यांच्या सुरक्षित ऑपरेटिंग मर्यादेच्या पलीकडे ढकलते. अत्यधिक शक्तीमुळे ते जास्त गरम होतात आणि वेगाने जळतात, ज्यामुळे ते वैशिष्ट्यपूर्ण काळे डाग मागे राहतात. या परिस्थितीत, फक्त जळलेल्या मणी बदलणे म्हणजे वेळेचा अपव्यय आहे, कारण नवीन मणी कदाचित सदोष ड्रायव्हरकडून समान नशिब भोगतील. योग्य आणि एकमेव प्रभावी उपाय म्हणजे प्रथम समस्याग्रस्त ड्रायव्हरचे निदान करणे आणि त्याची जागा घेणे. एकदा नवीन, स्थिर आणि योग्यरित्या रेट केलेला ड्रायव्हर स्थापित झाल्यानंतर, आपण नंतर एलईडी अ ॅरेच्या नुकसानीचे मूल्यांकन करू शकता. जर फक्त काही मणी प्रभावित झाले असतील तर आपण त्यांना पुनर्स्थित करू शकता. जर नुकसान व्यापक असेल तर संपूर्ण लाइट इंजिन किंवा संपूर्ण फिक्स्चर पुनर्स्थित करणे अधिक कार्यक्षम असू शकते. हे ड्रायव्हर आणि दिवा मणी यांच्यातील गंभीर परस्परावलंबन अधोरेखित करते: मणी संरक्षित करण्यासाठी एक निरोगी ड्रायव्हर आवश्यक आहे.

माझे एलईडी लाइट बंद झाल्यानंतर का चमकते?

एलईडी लाइटिंगसह सर्वात गोंधळात टाकणारी आणि सामान्य समस्या म्हणजे जेव्हा भिंतीचा स्विच "बंद" स्थितीत बदलल्यानंतरही प्रकाश चमकत राहतो, फ्लॅश होतो किंवा मंद चमकत राहतो. ही घटना जवळजवळ नेहमीच विद्युत समस्या असते, एलईडी मणी स्वतःच समस्या नाही. सर्वात वारंवार कारण म्हणजे चुकीच्या वायरिंग, विशेषत: एक स्विच जो थेट (गरम) वायरऐवजी तटस्थ वायर नियंत्रित करतो. जेव्हा स्विच न्यूट्रल लाइनवर असतो, तेव्हा स्विच "ऑफ" केल्याने तटस्थ कनेक्शन खंडित होते, परंतु लाइव्ह वायर अद्याप कनेक्ट केली जाते आणि लाइट फिक्स्चरपर्यंत सर्व प्रकारे सक्रिय होते. हे एक "फॅंटम व्होल्टेज" तयार करते किंवा वायरिंगच्या भटक्या कॅपेसिटन्समधून थोड्या प्रमाणात करंट गळती करण्यास अनुमती देते, जे ड्रायव्हरच्या कॅपेसिटरला चार्ज करण्यासाठी पुरेसे असू शकते आणि एलईडी फ्लिकर किंवा अस्पष्ट चमकण्यास कारणीभूत ठरू शकते. उपाय म्हणजे वायरिंग दुरुस्त करणे जेणेकरून स्विच थेट (गरम) वायरमध्ये व्यत्यय आणेल. आपण इलेक्ट्रिकल कामाचा अनुभव नसल्यास, हे पात्र इलेक्ट्रिशियनसाठी नोकरी आहे, कारण लाइव्ह वायरिंगसह काम करणे धोकादायक आहे. जर वायरिंग योग्य असेल (स्विच लाइव्ह वायरवर असेल), तर आणखी एक सामान्य कारण म्हणजे विसंगत डिमर स्विचचा वापर. एलईडीला त्यांच्या कमी इलेक्ट्रॉनिक लोडसाठी डिझाइन केलेले विशेष ट्रेलिंग-एज किंवा युनिव्हर्सल डिमर्सची आवश्यकता असते. तापदीप्त बल्बसाठी असलेल्या जुन्या लीडिंग-एज डिमरचा वापर केल्याने डिमर "फुल ऑन" किंवा "ऑफ" वर सेट केला गेला तरीही फ्लिकिंगसह अनेक समस्या उद्भवू शकतात. डिमरला सुसंगत एलईडी डिमरसह बदलणे सहसा समस्येचे निराकरण करते.

सेल्फ-इंडक्शनमुळे बंद असताना एलईडी कशी चमकू शकते?

जर वायरिंग योग्य असेल आणि आपण डिमर वापरत नसाल तर, स्विच ऑफ केल्यानंतर एलईडीमधून एक अस्पष्ट चमक सेल्फ-इंडक्शन किंवा कॅपेसिटिव्ह कपलिंग म्हणून ओळखल्या जाणार् या घटनेमुळे उद्भवू शकते. जेव्हा एलईडी लाइट एखाद्या सर्किटशी जोडलेला असतो जो इतर डिव्हाइसेसना देखील सामर्थ्य देतो किंवा जेव्हा लांब केबल धावणे गुंतलेले असते तेव्हा हे उद्भवू शकते. आपल्या भिंतींमधील वायरिंग लहान कॅपेसिटर किंवा इंडक्टरसारखे कार्य करू शकते आणि जेव्हा सर्किट बंद केले जाते तेव्हा ही साठवलेली ऊर्जा एका लहान नाडीमध्ये सोडू शकते, जी अत्यंत संवेदनशील एलईडीला थोडक्यात फ्लॅश करण्यासाठी पुरेशी आहे. एलईडीमध्ये हे अधिक सामान्य आहे कारण त्यांना प्रकाश तयार करण्यासाठी इतक्या कमी प्रमाणात करंट आवश्यक आहे, तापदीप्त बल्बच्या विपरीत, ज्यांना त्यांचे तंतू उबदार करण्यासाठी खूप मोठ्या वाढीची आवश्यकता असते. यासाठी एक सोपा आणि प्रभावी उपाय म्हणजे सर्किटमध्ये एक भार जोडणे जे हा लहान भटका प्रवाह शोषून घेईल. सर्वात सोपी पद्धतींपैकी एक म्हणजे लाइट फिक्स्चरच्या समांतर 220V रिले (किंवा एक लहान स्नबर कॅपेसिटर किंवा रेझिस्टर, बहुतेकदा "एलईडी बायपास" डिव्हाइस म्हणून विकले जाते) स्थापित करणे. आपण रिलेच्या कॉइलला मालिकेत किंवा बायपास डिव्हाइसला लाइव्ह आणि न्यूट्रलवर लाइव्ह आणि न्यूट्रलमध्ये कनेक्ट करता. हा घटक एलईडीमधून न जाता लहान प्रेरित प्रवाहांना वाहण्याचा मार्ग प्रदान करतो, प्रभावीपणे चमक किंवा फ्लिकर दडपतो. एलईडी इन्स्टॉलेशनमधील भूत समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी इलेक्ट्रिशियनद्वारे वापरला जाणारा हा एक सामान्य आणि सुरक्षित उपाय आहे.

सारांश सारणी: सामान्य एलईडी बिघाडाचे निवारण करणे

खालील सारणी तीन सर्वात सामान्य एलईडी लाइट समस्यांचे निदान आणि निराकरण करण्यासाठी एक द्रुत संदर्भ प्रदान करते.

शेवटी, एलईडी दिवे उल्लेखनीयपणे विश्वासार्ह आहेत, परंतु ते समस्यांपासून प्रतिरक्षित नाहीत. एलईडी - ड्रायव्हर आणि लॅम्प मणी - ची साधी दोन-भाग रचना समजून घेऊन आणि सर्किट पॉवर, जळलेले मणी आणि योग्य वायरिंग यासारख्या सामान्य समस्यांची पद्धतशीरपणे तपासणी करून, बहुतेक बिघाडांचे त्वरीत निदान केले जाऊ शकते. ड्रायव्हर बदलणे किंवा मृत मणी लहान करणे यासारखे बरेच काही साधे डीआयवाय निराकरण असू शकतात. इतरांना, जसे की होम वायरिंग दुरुस्त करणे, व्यावसायिकांची आवश्यकता असू शकते. या ज्ञानाने सशस्त्र, आपण आत्मविश्वासाने एलईडी समस्या सोडवू शकता, पैसे वाचवू शकता आणि आपल्या प्रकाश गुंतवणूकीचे आयुष्य वाढवू शकता.

एलईडी बिघाडाबद्दल वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

स्वत: ला लुकलुकणारा एलईडी लाइट दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करणे सुरक्षित आहे का?

जर आपल्याकडे मूलभूत इलेक्ट्रॉनिक्स ज्ञान असेल आणि प्रकाश अनप्लग असेल तर प्लग-इन ड्रायव्हर बदलणे किंवा जळलेल्या मणीसाठी बायपास सोल्डर करणे यासारख्या सोप्या दुरुस्ती सुरक्षित आहेत. तथापि, थेट सर्किट उघडणे, स्विचवर वायरिंग तपासणे किंवा जंक्शन बॉक्सच्या आत काम करणे यासारख्या कोणत्याही समस्या निवारणात विजेचा धक्का बसण्याचा धोका असतो. आपल्याला खात्री नसल्यास, नेहमीच एखाद्या पात्र इलेक्ट्रिशियनचा सल्ला घ्या.

डिमर स्विचमुळे माझी एलईडी वेगाने जळू शकते का?

होय, जर आपण विसंगत डिमर वापरत असाल तर. तापदीप्त बल्बसाठी डिझाइन केलेले जुने डिमर्स एलईडी ड्रायव्हरला अनियमित पॉवर स्पाइक्स पाठवू शकतात, त्याच्या घटकांवर ताण देऊ शकतात आणि संभाव्यत: अकाली ड्रायव्हर निकामी होऊ शकतात किंवा एलईडी चिप्स जळू शकतात. नेहमी "एलईडी सुसंगत" किंवा "ट्रेलिंग-एज" डिमर्स म्हणून लेबल केलेले डिमर्स वापरा.

माझे काही एलईडी बल्ब का फडफडतात तर त्याच सर्किटवरील इतर का नाहीत?

हे सहसा विशिष्ट बल्बच्या समस्येकडे लक्ष वेधते, जसे की अयशस्वी ड्रायव्हर किंवा खराब अंतर्गत कनेक्शन. हे देखील असू शकते की काही बल्ब इतरांपेक्षा त्या सर्किटवरील लहान व्होल्टेज चढ-उतार किंवा इंडक्शनसाठी अधिक संवेदनशील असतात. समस्या बल्बच्या मागे आहे की सॉकेटसह आहे हे पाहण्यासाठी दुसर् या सॉकेटमधून फडफडणारा बल्ब बदलण्याचा प्रयत्न करा.