د پارکینګ د رڼا لپاره د روښانتیا او یووالي معیار
د شمالي امریکا د روښانتیا انجینرۍ ټولنې (IESNA) لخوا د پارکینګ لاټ روښانتیا لپاره اوسني ډیزاین سپارښتنې د RP-20 (2014) په وروستي نسخه کې موندل کیږي.
روښانتیا
د روښانتیا ارزښتونه چې د پارکینګ ځای فزیکي ځانګړتیاو او ځانګړي روښانتیا اړتیاو سره سمون لري باید وټاکل شي. RP-20 سپارښتنې ورکوي.
یونیفورمیت
د رڼا یووالي (په ټوله پارکینګ کې د رڼا د یونیفورم ویش په اړه د انسان په نظر کې ژباړل شوی) د رڼا اعظمي کچې او لږترلږه رڼا کچې تناسب په توګه څرګندیږي. د IESNA اوسنی سپارښتنه 15:1 ده (که څه هم 10:1 معمولا کارول کیږي). دا پدې مانا ده چې کله د پارکینګ په یوه ساحه کې اندازه کول، د هغې روښانتیا د بلې ساحې په پرتله 15 ځله ده.
د ۱۵:۱ یا ۱۰:۱ د یووالي تناسب به هغه څه تولید نه کړي چې ډیری خلک یې یونیفورم روښانتیا بولي. دا به د پارکینګ ساحې روښانه او تیاره کړي. دا ډول نا انډولتیا ممکن هغه خلک رامینځته کړي چې موټر ته ننوځي د ناامنۍ احساس وکړي. سربیره پردې، دا تیاره سیمې کولی شي غیرقانوني چلند وهڅوي.
د رڼا د یووالي نشتوالی په لویه کچه د دودیزو HID څراغونو فعالیت دی چې په پارکینګ ځایونو کې کارول کیږي. HID څراغونه د آرک ټیوب کې د ټنګسټن الکترودونو ترمنځ د آرک له لارې رڼا تولیدوي. آرک ټیوب د نقطې رڼا سرچینې په توګه ګڼل کیدی شي. د لمر ډیزاین رڼا مطلوب ویش ته لارښوونه کوي. پایله معمولا د HID څراغ لاندې مستقیم لوړ شدت یا لوړ شدت رڼا روښانه کول دي، مګر د یو څراغ او بل څراغ ترمنځ تیاره سیمه کې.
د LED څراغونو په راتګ سره، د پارکینګ د رڼا کې د یووالي ستونزه په داسې ډول حل کیدی شي چې د HID څخه مخکې ستونزمن یا ناممکن وه. د HID څراغونو په پرتله، د LED څراغونه په طبیعي ډول لوړ یووالي چمتو کوي. د LED څراغونو لخوا خارج شوی رڼا د یوې نقطې رڼا سرچینې (لکه HID) لخوا نه تولیدیږي، مګر د څو جلا LEDs لخوا تولید کیږي. کله چې د LED څراغونه کاروئ، دا حقیقت معمولا د ټیټ اعظمي - لږترلږه یووالي تناسب ته اجازه ورکوي.
