Éclairage LED d’aéroport

Projecteur LED pour l’éclairage des aéroports

Dernier système d’éclairage LED d’aéroport innovant

Haute stabilité, efficacité extrêmement élevée

Visée optique précise, système thermique haute efficacité

Le système anti-reflet, la lumière n’affectera pas les pilotes ni la tour de contrôle de l’aéroport

Aéroport international de Kuala Lumpur

1500 pièces 100 W + 300 W, 3000 K

Lumière LED de l’aéroport

• Source LED : CREE de l’original américain

• Efficacité : 170 lm/w

• Puissance : 60-2000W

• Garantie : 5 ans

Système d’éclairage optique précis, LED et objectif parfaitement adaptés pour maximiser la sortie

Résistante aux températures hautes et basses, adaptée à une température ambiante de -40 à +60°C

5 ans de garantie

Boîtier en aluminium pur, support en acier inoxydable

Gestion thermique efficace, durée de vie supérieure à 100 000 heures

IK08 À l’impact et à l’étanchéité IP67

Spécification

Détails de la solution d’éclairage LED pour l’aire de bord aéroportuaire

L’aéroport a besoin d’un éclairage adéquat pour guider les avions vers l’aire de bord, et nous avons les bons luminaires LED pour y parvenir. Avec des luminaires économes en énergie et durables, nous facilitons la tâche des professionnels de la maintenance travaillant dans les aires de relevé et la zone de manutention des fret des aéroports pour maintenir un haut niveau de sécurité et de visibilité. Si vous cherchez des luminaires plus efficaces et durables pour l’éclairage de votre aéroport, nous avons toujours été là.

En raison de la hauteur des avions ou du cargo, pour un éclairage aéroportuaire parfait, nous disposons d’une solution optique qui s’adapte à chaque hauteur en raison de la nécessité de poteaux plus hauts sous et autour de la machine de manutention. En tenant compte des spécifications d’éclairage CIE ou SIP, les LED répondant aux exigences des clients peuvent être utilisées pour concevoir une zone où un avion peut transporter du fret international et des dizaines, voire des centaines d’avions stationnés. Il est nécessaire d’améliorer la conversion des LED dans les zones de corridors et de chargement, en particulier lorsque les marchandises de l’aéroport sont empilées les unes sur les autres, et surtout les avions côte à côte dans les espaces extérieurs, ce qui est devenu une méthode satisfaisante et acceptable d’économie.

Dans la zone de l’aire de tir aéroportuaire, le gain de LED RETROFIT peut être obtenu avec des produits en chêne, qui disposent d’un angle de faisceau à haute symétrie de lumière pour être placés sur des poteaux à haute fréquence dans l’aire de rebord et les passerelles. Le projecteur de 500 W peut transmettre en moyenne 85 000 lm d’illumination au champ via une distribution symétrique, une solution unique qui augmente la limite d’efficacité et produit ces valeurs même dans des conditions de température difficiles.

Luminaires conçus pour l’éclairage de l’aire d’aire d’aéroport

Travailler à la zone du tablier, l’éblouissement, la dissipation de chaleur et la protection étanche sont très importants. Beaucoup de luminaires extérieurs sont facilement endommagés par ces problèmes, mais pas les luminaires LED en chêne. Les luminaires intégrés d’OAK, le système antireflet, la protection des yeux des aviateurs et des ouvriers de l’aéroport, la conception de dissipateurs de chaleur surélevés et à rainures offre une efficacité de dissipation thermique supérieure de 30 %, ainsi que la protection de l’eau IP67/IP68. Ils peuvent donc être utilisés en toute sécurité dans toutes les applications d’éclairage aéroportuaire. Ils respectent et dépassent les normes nationales et internationales d’éclairage sur les aires de bord aéroportuaires, ce qui permet d’utiliser des options d’éclairage plus efficaces pour les aéroports à l’échelle mondiale.

Haute définition et visibilité

Les luminaires LED en chêne sont conçus pour réduire l’éblouissement tout en offrant un emballage à haute luminosité et une efficacité. Cela signifie que lorsque vous passez à ces luminaires LED, la visibilité de l’aire de jeu de l’aéroport augmente. Le UGR de ces luminaires respecte les normes d’éclairage des aéroports, ce qui signifie qu’il est très peu probable qu’ils causent un quelconque inconfort visuel.

De plus, ces LED FX ont le plus haut indice de rendu des couleurs de leur catégorie. L’indice de rendu des couleurs (CRI) mesure l’apparence de la couleur à la lumière par rapport au soleil. Nous disposons d’un CRI supérieur à 80 ou 90, qui fournit aux luminaires LED externes le niveau d’éclairage naturel le plus proche.

Réduction des coûts d’entretien pour l’automatisation aéroportuaire

Comme les lumières de l’aire de l’aéroport sont généralement montées sur des poteaux hauts pour se propager à l’aéroport, remplacer et entretenir les installations est une tâche importante. Ce dispositif a une durée de vie de plus de 100 000 heures et dispose de protections contre la surchauffe, la surtension et la surtension. En passant de la LED en chêne, vous pouvez réduire les temps nécessaires pour effectuer ce travail en grande quantité. Grâce aux systèmes de ventilation croisée emblématiques et aux designs de ces luminaires, ils durent plus longtemps que les lampes qu’ils remplacent, il est donc très peu nécessaire de grimper sur des poteaux pour remplacer les lumières ou luminaires brûlés.

Dans l’éclairage de l’aire de stationnement aéroportuaire, deux valeurs standardisées différentes apparaissent. Ces valeurs représentent les données minimales ou moyennes d’éclairage calculées lors de l’ingénierie de projet et doivent être respectées. La zone d’aire d’aire de l’aéroport et la zone de chargement de la cargaison doivent être prévues afin de ne pas être inférieures à l’intensité d’éclairage critique spécifiée. Si plusieurs luminaires doivent être placés sur le poteau, vous devez vérifier les résultats d’installation, la découverte des dispositifs et la disposition des appareils. Et nous sommes là pour fournir des simulations d’éclairage complètes et gratuites pour toutes sortes de plateformes d’aéroport.

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